馬6最大好象可以生到18寸.但是好象得改車身
您好! 首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。 如果一定需要改裝，轎車輪胎規格轉換原則:輪胎樹立在同一水平上時,高度相同
換的好，韓泰輪胎差勁至極，裂縫，爆胎，即使新胎也慘遭厄運，你把輪胎換寬換矮了，時速表不用校吧，制動稍微弄一下。 馬六是運動性的車?馬牌輪胎不錯，舒適度高，但是耐磨系數不高，不妨下次試試倍耐力的P6或者P ZERO，呵呵
輪胎升級主要的是輪胎直徑不要跟原先的誤差超過3%，超過的話容易導致時速表跟真實時速誤差太大還有就是轉彎時輪胎容易碰到內側。 輪輞不變的話 一般是在自己輪胎的型號界面寬度和扁平率 +-10 +-5 希望對你有幫助
08年生產的馬自達六全系標配韓泰K407205/55R16V的輪胎 胎面越寬，附著面積越大，肯定車的抓地力越強同樣油耗也會上升 扁平比的值越小輪胎穩定性也就越高但是舒適度會稍微差點 夏天的氣壓不要太高前后輪都打2.
換不了！（輪轂也要同時更換才可以）！ 原車車輛在設計時，根據發動機扭矩輸出，及車輛使用特性進行調配輪轂、輪胎規格的， 原廠的配備一般是綜合的，（抓地力、抗震性、經濟性、安全性、等指標）。 全套更換如同“
理論上只要你新改的輪轂連胎的外直徑和你原胎的外直徑一樣 什么尺寸的輪轂都可以 改了大輪轂用高扁平比的跑胎 這樣你的懸掛要適當改下 降低 不然性能發揮不出來 而且輪子和輪眉之間空隙太大不好看 改過后油耗會有提高 但是輪
08年生產的馬自達六全系標配 韓泰 K407 205/55R16V的輪胎 胎面越寬，附著面積越大，肯定車的抓地力越強 同樣油耗也會上升 扁平比的值越小 輪胎穩定性也就越高 但是舒適度會稍微差點 夏天的氣壓不要太高
要換，建議換215/45/17的。。這樣不需要改懸掛，也不會刮到葉子板。 輪胎建議換橫濱或者固特易的。 補充：輪轂不換的話，那只能還選用原來尺寸的輪胎。光換輪胎就行了，原車的胎不行。
樓主，我查了一下輪胎101網，馬自達6(2.0L)的輪胎標準規格是：205/55R16，你改成了225的輪胎，實在太寬了吧！！建議你換到215的試一試吧，太悲劇了！
馬自達3以其獨特的“人馬一體”駕駛感在A級家轎中獨樹一幟。盡管堅持自然吸氣發動機，與渦輪時代競品形成對比，但次世代馬自達3昂克賽拉在G系列發動機上進行了技術升級，盡管未采用SKYCTIV-X發動機。性能測試顯示，2.0L+6AT動力組合提供了平順的加速體驗，10.4秒破百的成績在同級中表現一般。然而...
馬自達6發動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括氧傳感器故障、空氣流量計問題、點火線圈損壞、節溫器問題、三元催化器故障、電子節氣門積碳、發動機本身故障等。缺缸、點火線圈或火花塞問題、燃油噴射系統故障、發動機電路系統問題、氧傳感器或三元催化器問題、點火系統漏電都可能導致故障燈亮。建議到4S店用診斷儀檢查...
CC6以其靜音舒適性著稱，價格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬公里，操控性能良好。MC5則是一款運動型豪華轎車輪胎，價格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術、連塊式仿生花紋、3D主動降噪系統等特性，提供高速和干濕地操控穩定性，同時降低噪音，增加舒適性。MC5已升級為MC6，適...
新馬自達CX-5車型已上市，其保留了“魂動”設計風格，升級了部分配置并更新了動力系統。然而，這款車剛剛經歷了近8萬臺的召回事件，主要涉及燃油泵問題導致的安全隱患。在此背景下，新款CX-5的上市是否能挽回消費者的信任和銷量，尚待市場檢驗。新款馬自達CX-5依舊維持簡潔與運動并存的外觀設計，內部配置升級...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅致雅型的駕駛體驗，認為動力充足，操控穩定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網、黑霧燈框等，增強了運動感。車內改裝了...
歐菲斯OFEIS戶外野營車具備承受力強、超大容量、越野輪胎、快速折疊、精鋼材質及加厚面料六大核心技術，可解決營地東西過多、搬運不便的問題。其3秒快速折疊設計，超大容量車筐，升級加厚底板與雙桿拉手，以及全鋼噴塑車架，為戶外露營提供便捷與可靠支持，還有置物袋設計拓展收納空間。探索自然趣味人間—戶外折疊野...
夏日炎炎，胎壓問題不容忽視。過低胎壓易引發爆胎，而胎壓監測系統能實時提醒胎壓異常，保障行車安全。我的08款馬自達3原無胎壓監測，外置式誤報頻發，決定升級內置式。德國馬牌胎壓監測，品質可靠，包裝嚴密，配件齊全。無線供電，太陽能板加MicroUSB接口，電量無憂。傳感器出廠配對，433MHz頻段，更換便...
標題要吸引眼球，并與文章內容相關聯。2、使用簡潔明了的語言表達觀點，避免冗長和復雜的句子。3、在段落開頭使用主題句，突出段落重點。4、合理運用連接詞，使文章邏輯更加清晰連貫。5、注意語氣的把握，既要客觀中立，又要有自己的主張。6、使用恰當的例子或事實支持觀點，增加說服力。7、結尾要簡明扼要地總結文章...
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設計和Zoom-Zoom概念引領潮流。2003年引入國內，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
對于馬自達昂克賽拉發動機抖動的問題，可以嘗試使用國六標準的添加劑。由于直噴發動機技術與國內油品品質差異，可能導致燃燒不均衡。建議連續使用3次添加劑，避免升級程序以免增加油耗和積碳。如果找不到國六添加劑，可以使用司有普原液，通過多跑跑來改善。單位的7系車通過清潔油路解決了問題，分析認為是初裝油變質導致...
上汽通用別克與雪佛蘭全系采用三缸發動機，源于對未來趨勢的把握與緊迫的國六排放要求。面對全球車企向三缸轉型的共識，通用決定跳過動力競賽的某一輪，直接進入下一輪技術革新。此舉旨在解決原有引擎老舊、競爭力不足的問題，并應對嚴格的國六排放標準。通過短痛策略，通用強推三缸，以未來為導向，加速產品線的動力升級。...
樓蘭作為一款日產品牌的車型，自2015款以來就飽受各種問題的困擾。我的一個朋友購買了2015款樓蘭，已經維修了6-7次。問題包括駕駛位座椅左高右低、制動壓力泵故障、輪胎鼓包、1100-1500轉時的共振等。這些問題讓他對日產品牌感到失望，尤其是他之前還是從事汽修行業的。據他分析，樓蘭的共振問題可能與...
汽車保養是確保車輛安全、可靠、高效和舒適的重要措施。對于馬自達6車主來說，了解1萬公里和4萬公里保養的區別至關重要。1萬公里保養主要包括更換機油、機濾、空氣濾清器等常規項目，以及輪胎旋轉、剎車油檢查等。而4萬公里保養則更為全面，涵蓋輪胎、制動、電池、氣門、剎車片等細節檢查，以及轉向系統、火花塞等非常...
鈴木奧拓作為一款小型車，以其品牌知名度高、性能穩定和耐久性受到消費者喜愛。但保養問題同樣重要。根據官方推薦，鈴木奧拓的保養周期為每行駛5000km進行一次，包括更換機油、機濾、空濾、火花塞、剎車油等，以及檢查車燈、輪胎、空調濾清器等。惡劣環境下可縮短至3000km。新車建議0-2000km進行首次保...
日產新奇駿在高速行駛時，風噪不可避免地傳入車內，影響駕駛體驗。為了解決這一問題，車主可以選擇進行汽車隔音處理。全車雙層隔音的費用大約在4500元左右，單層隔音則在3000多元。具體的隔音方案包括：1.低速行駛噪音：翼子板隔音2.中高速行駛噪音：四門隔音3.高速行駛噪音：四門、翼子板隔音4.輪胎噪音：...
LI汽車公司宣布，自2021年7月8日起，將為2020款和2021款理想ONE車型推送OTA升級。此次升級將新增尾門踢腿開關功能，并優化多項車輛功能。2020款理想ONE車機2.1.56版本更新亮點：1.新增尾門踢腿控制開關，方便用戶使用。2.優化座椅通風/加熱策略，始終顯示上次使用功能。3.優化擦...
更換馬自達6后避震的步驟如下：首先，將車輪螺母松動，用舉升機抬起車輛。然后，拆卸車輪和制動分泵，松開減震器固定螺栓；3.用千斤頂固定減震臂，松開減震器上端車身固定螺母；4.分離減震器下端與前橋，緩慢挪開減震器，釋放減震彈性；5.徹底松開減震器上端固定螺母，取下減震器。以上內容由58汽車提供。如有任何...
福特F650是一款美國重型皮卡，搭載6.7LV8康明斯柴油發動機，最大功率239kw，最大扭矩800牛米。車型四門設計，載質量高達11792Kg，車身長6.5米，寬2.69米，高2.86米。配備6速手自一體變速箱，6個車輪，輪胎規格29575-R22.5。油耗在30-50L/100km，車架底盤升級...
寶來胎壓監測在車輛啟動后自動開啟，實時監測輪胎氣壓，確保行車安全。全新寶來采用MQB平臺，空間表現提升，行李廂容積達506L。座椅軟硬適中，包裹性好，懸掛調校升級，減震舒適性佳。動力系統包括1.5升自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，搭配五速手動、六速手自一體和七速雙離合變速箱。以上內容由58汽車提供...
馬自達6全系車型采用205/55-R16型號輪胎。車身尺寸為4670*1780*1435mm，新馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，實現舒適性與行駛性的完美結合。3H車身結構和多處加強措施，加上ABS、EBD、EBA、TCS、DSC等高科技電子裝備，使新馬自達6的...
