世嘉三廂以高配置和舒適度著稱，適合家庭多代人乘用，但動力稍顯不足，技術相對落后。科魯茲則憑借先進的發動機和變速箱技術吸引年輕家庭，操控感佳，但配置較低且后懸掛有待提升。兩者油耗相近，科魯茲略高，保有量均不低。選擇時需權衡動力與配置，根據家庭實際需求和駕駛偏好決定。我直接了當說，15W以內的你要明確自...
●上汽通用雪佛蘭—科魯茲上汽通用雪佛蘭科魯茲掀背車除了被切掉的尾部，與三廂版本車型幾乎沒有絲毫的變化，甚至從正面看根本無從分辨這是掀背版還是三廂版車型，一切都是熟悉的線條，平滑順暢，除了整體給人短小、精悍的感覺外輪廓比例都十分和諧。△一切都是熟悉的線條，平滑順暢，除了整體給人短小、精悍的感覺外輪廓比...
作為潮流引領者的科魯茲掀背車，無疑制訂了掀背車市場的新標準。無論是在中級車還是中高級車，這種“品質高起點、購買低起點”的模式都有望進一步引領掀背車市場的進一步擴容。掀背車文化開始成為主流，掀背車大時代來臨。品質高起點：起步車型與三廂中檔次相若中級車的不斷細分，無疑是這個最大銷售市場保持活力的關鍵。科...
十年前很多汽車廠商為了迎合國內消費者的觀念，都會在原版兩廂車的基礎上硬生生增加一個屁股才敢拿進來賣。而近幾年的情況恰好相反，廠家在三廂車型之后都爭先恐后地推出兩廂版，比如科魯茲掀背版、大眾朗行等等。2014年3月7日，菲亞特在菲翔之后也推出了兩廂車型Ottimo致悅，希望自己能快速加入到這場兩廂車大...
