建議到維修店，讓維修工，拆開檢查，異響類故障不好在網(wǎng)上排除。本人資深維修工，希望采納，收藏希望以后能幫到你
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
可以到就近的4S店進(jìn)行檢查，如果在質(zhì)保期，更換部件是免費(fèi)的。 根據(jù)敘述的情況，左后方異響大多是因?yàn)檩S承或減震器 車門異響是因?yàn)槁访娌黄交蛩俣冗^快時(shí)，玻璃的震動(dòng)造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進(jìn)行調(diào)整
自動(dòng)擋車輛在換檔時(shí)，一定要踩住剎車踏板，一是解除檔位鎖止，保證順利換到相應(yīng)檔位；二是保證安全，換擋后車輛不能立刻發(fā)生移動(dòng)。檔把位置在換擋時(shí)會(huì)有比較輕微的機(jī)械響聲，在剎車踏板踩得較輕時(shí)會(huì)明顯一些，應(yīng)該是正常的
肯定是你后輪上有什么東西，若果不是有特特的聲音或者感覺是車微微的動(dòng)的話，可以排除后軸問題
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發(fā)出來(lái)“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現(xiàn)過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
你首先自己檢查是不是被東西扎了，我之前因?yàn)橛挟愴懀懔税胩旌髞?lái)發(fā)現(xiàn)被10的螺絲釘扎了。 如果正常的話，才3千公里，4S店完全幫你修復(fù)，什么4輪定位，動(dòng)平衡啊，如果要跟你收錢的話你就叼他幾句。我之前因?yàn)榍拜喐傻铰费厥较?/p>
建議檢查底盤、懸掛系統(tǒng)是否有松曠、變形、損壞的現(xiàn)象；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)球頭是否松曠，半軸球籠是否松曠、缺少潤(rùn)滑；查看減震器及頂膠是否有漏油、老化的情況。
主要原因有以下幾點(diǎn)： 1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些； 2.新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車
gttgnnhddb 2015-4-6 23:22:05 發(fā)表在 沙發(fā) 分泵外面卡子在不 都在的，沒有丟失任何東西
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)六冷車啟動(dòng)時(shí)汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動(dòng)；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達(dá)3換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶/行車電腦/日行燈08年、國(guó)產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍(lán)殼每1萬(wàn)公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好。火花塞自己...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是輪胎表面卡有石頭或釘子，導(dǎo)致行駛過程中產(chǎn)生異響。其次，輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致后輪發(fā)出咯吱聲。此外，哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型，自2011年上市以來(lái)，憑借其出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)78個(gè)月銷量第一，成為10萬(wàn)級(jí)國(guó)民神車。全新哈弗H6搭載...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車夾石子、軸承磨損或剎車片材質(zhì)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風(fēng)扇異常、油品問題或發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不良導(dǎo)致。處理時(shí)，可通過墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機(jī)油也是預(yù)防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
長(zhǎng)城哈弗H6后輪低速異響可能由多種原因引起。首先，活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承等零件連接過緊，都可能導(dǎo)致異響。此外，輪胎內(nèi)部卡入鵝卵石等異物，或輪胎磨損不均、橡膠質(zhì)量存在問題，也是常見原因。一旦發(fā)現(xiàn)異響，車主應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎，清除異物，同時(shí)考慮汽車內(nèi)部零件是否存在問題。如有必要，應(yīng)將車輛送至專業(yè)修理廠...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達(dá)CX-5的新一代車型預(yù)計(jì)將在高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地，并且將采用全新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。這一平臺(tái)將搭載一系列新發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括與寶馬相媲美的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。澳大利亞出版物Drive的最新報(bào)告指出，馬自達(dá)澳洲董事總經(jīng)理VineshBhindi確認(rèn)，新一代大型平臺(tái)SUV預(yù)計(jì)將在2022年亮相。新平臺(tái)將支持...
馬自達(dá)6以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和青春活力的內(nèi)飾造型吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側(cè)線條流暢，符合年輕審美。前后輪胎規(guī)格均為205/55R16，輪圈設(shè)計(jì)年輕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，后排空間實(shí)用性不錯(cuò)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩18...
我購(gòu)買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
4月以來(lái)，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭(zhēng)奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
馬自達(dá)CX-5后續(xù)車型或更名CX-50，預(yù)計(jì)2022年上市，將采用與下一代Mazda6相同的后輪驅(qū)動(dòng)底盤平臺(tái)，搭載新開發(fā)的直列六缸汽油引擎及Skyactiv-X技術(shù)和48VMild-Hybrid輕混動(dòng)系統(tǒng)。消息尚未經(jīng)正式確認(rèn)，期待馬自達(dá)研發(fā)更多受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。海外消息，下一代的Mazda6可能將...
馬自達(dá)6自2002年推出以來(lái)，以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國(guó)內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級(jí)至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動(dòng)大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長(zhǎng)寬高尺寸受到市場(chǎng)歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)6以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛。車頭和頭燈的炫酷設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側(cè)新潮且個(gè)性化，吸引目光。前后輪胎規(guī)格205/55R16，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。車尾和尾燈同樣炫酷，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，大燈為鹵素光源，與...
馬自達(dá)6以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和典雅的大燈贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。車身尺寸為4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)約而耐看。前后輪胎規(guī)格均為205/55R16，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。車尾柔和，尾燈低調(diào)而辨識(shí)度高。后排空間寬敞，標(biāo)配手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾，提升了乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友對(duì)2013款2.0L手...
馬自達(dá)CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時(shí)，會(huì)發(fā)出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會(huì)逐漸消失。剎車卡鉗故障時(shí)，會(huì)發(fā)出悶響，需及時(shí)檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
2021款馬自達(dá)阿特茲在國(guó)五車型上曾有4萬(wàn)元優(yōu)惠，但現(xiàn)在國(guó)六車型沒有此優(yōu)惠。雖然目前優(yōu)惠不到4萬(wàn)元，但降價(jià)幅度依然不小。馬自達(dá)阿特茲銷量不佳，降價(jià)形勢(shì)所迫。產(chǎn)品力不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，舒適度和異響問題是主要原因。降價(jià)是為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，但效果并不明顯，需在產(chǎn)品上進(jìn)一步努力。在中型家用車領(lǐng)域，凱美瑞等車型的銷量...
