異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確
你好，這可能是輪胎磨損過度爆掉了。把后備箱的備胎都換上就可以了。感謝您對58車的支持。希望我的回答能夠幫助到你。有什么問題可以追問我 祝你用車愉快。58車
樓主，車輛的異響有好多種情況，比如來自底部傳動系統的傳動系，懸掛都可能有聲音和異響產生還有一部分來自車身鈑金焊接工藝，車輛裝配不當都可能產生異響。一般而言我們M6大部分來自車門鎖塊與鎖柱異響，還有后部風擋異響，平衡桿膠套
可以到就近的4S店進行檢查，如果在質保期，更換部件是免費的。 根據敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進行調整
您好： 關于您咨詢的問題，馬自達6車型出現這類異響需要重點檢查車門鎖塊，多數情況都是鎖塊缺少潤滑或調整不當導致的，可以先調整一下車門鎖塊，調整后在進行適當的潤滑處理即可解決。希望我的回答對您有所幫助。
請 LZ再補充一下你的問題 是后車門玻璃異響還是你的后擋風玻璃異響啊 要是后面的玻璃 把你后玻璃上的兩塊白色的膠給去掉就可以了 要是后擋風玻璃那就嚴重了 我強烈建議你去4S店解決這事 因為你說你是剛買的，剛買
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，這款車出現轉向異響，一般是由于減震器壓力軸承出現問題導致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的
過坎時一下子感覺沒有剎車是正常的，我車也是這樣，沒有必要換這個換那個。不過你都有9萬公里了，肯定是要換剎車片了。
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
老款馬自達6一箱油可行駛約450公里。變速箱油需在5萬或6萬公里時更換，具體取決于油質狀況。變速箱油與機油一樣，具有保質期，需定期檢查和更換。不同車型和品牌更換周期可能不同，應根據車輛使用情況和手冊建議進行。如發現異常，應及時到4S店檢查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
新款瑞虎8的行車記錄儀安裝在車內后視鏡后面是個不錯的選擇，這樣既不會遮擋視線，又能節省空間。瑞虎8定位為中型SUV，售價在8.88至15.89萬元之間，車身尺寸為4700×1860×1746mm，軸距2710mm。動力上，提供1.5T和1.6T發動機，最大功率分別為115kw/5500rpm和145...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用“”隔開。以下是改寫后的內容：【標題】馬自達6和起亞K5哪個更值得入手？【正文】家庭用車注重的...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權行動頻發。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設計和Zoom-Zoom概念引領潮流。2003年引入國內，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
一輛奔馳跟在一輛面包車后面，這面包車很吸引人，看車牌京K44444，而且還是實習車，難怪開奔馳也羨慕，都說豪車配牛牌，這面包耳目一新與眾不同啊！京K11111到99999車型都比較低調，不過最低調的還是這輛京K44444一汽佳寶，下面就來看看京K11111-99999都是什么車吧。京K11111海南...
2021款馬自達阿特茲在國五車型上曾有4萬元優惠，但現在國六車型沒有此優惠。雖然目前優惠不到4萬元，但降價幅度依然不小。馬自達阿特茲銷量不佳，降價形勢所迫。產品力不如競爭對手，舒適度和異響問題是主要原因。降價是為了增加競爭力，但效果并不明顯，需在產品上進一步努力。在中型家用車領域，凱美瑞等車型的銷量...
正時皮帶太緊、漲緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動都可能導致比亞迪S6正時皮帶異響。在進行正時皮帶更換時，需確保活塞位于壓縮沖程上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，然后正確安裝曲軸鏈輪。安裝時，注意正時皮帶上的KOA字母應從發動機后面可讀，且皮帶上的黃色標記需與曲軸和凸輪軸鏈輪上...
馬自達Skyactive是馬自達的創馳藍天技術，專用于提升旗下活塞發動機的性能，旨在降低尾氣排放并增強動力。該技術已廣泛應用于馬自達多款車型如馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲中。馬自達因獨特的轉子發動機研發精神及其車型的優秀操控性，被車迷譽為“東瀛寶馬”。這是馬自達的創馳藍天技術，這項技術是一項發動...
馬自達CX-4的空調鼓風機異響可能由多種原因引起，包括風道內異物、散熱不良或管路堵塞、發電機或空調皮帶漲緊輪軸承故障。解決嘎吱嘎吱異響的方法是找到并隔開互相擠壓的內飾板。CX-4是一款緊湊型轎跑SUV，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，配備6速手自一體變速箱和iACTIVAWD智能四驅...
馬自達CX-5的發電機皮帶建議每兩年或大約60,000公里更換一次。作為汽車中的關鍵部件，它負責連接發電機、空調壓縮機、助力泵等重要部件。制造商通常會在車輛維護手冊中提供更換時間的建議，不同品牌汽車的更換周期可能在6-10萬公里之間。超過5萬公里后，應定期檢查皮帶狀況，注意異響或磨損氣味等警示信號。...
