自己動手調車燈；首先，將車停在一堵墻邊。讓車頭與墻體盡量垂直，并且保持10米左右的距離。先將車燈打開，并且用厚布遮住一個車燈，以便逐一調整兩側的前燈。切記，車內載重不能太重，也不能太輕，這樣車燈才能夠被調得比較均衡。建議
不會進的。我的是2。3AT典雅灰轎跑，和RX8。如果會進會的話~那你的大燈一到雨天就會里面就會起霧水的~大燈總成里面都是密封的!
一般飛利浦的氙氣燈受人歡迎 價格一般在幾千元不等 由于涉及到電路 最好去大型的改裝店實施改裝
馬自達6大燈拆卸方法：1，先把輪胎轉向一邊，拆邊上的3個塑料螺絲，拿下來后看到里面還有一個固定螺絲。2，螺絲拆下來后，掰開包圍，并用毛巾隔開。拆下中網上面的螺絲及大燈上的螺桿。,3，注意中網后面有兩個塑料卡扣，往上托一下
馬自達6大燈拆卸方法： 1，先把輪胎轉向一邊，拆邊上的3個塑料螺絲，拿下來后看到里面還有一個固定螺絲。 2，螺絲拆下來后，掰開包圍，并用毛巾隔開。拆下中網上面的螺絲及大燈上的螺桿。 3，注意中網后面有兩個塑料卡
普通三箱版是從外到內依次是 近光\轉向\霧燈\遠光. 轎跑版是從外到內依次是 近光\轉向\裝飾(沒有燈)\遠光.因為轎跑的霧燈在下面 燈的位置是換不了的,說說氙氣燈吧,我換成6000K的了,用著不錯,挺亮
你好，馬自達大燈不能變光有可能是電變光的開關損壞或者是繼電器有故障。我的回答希望可以幫助到您用車愉快！58車
馬自達六大燈往上翹，大燈高度調節，實際是車輛自動調平裝置，說明書中寫的很明確，如果尾箱裝載重物造成車頭上翹，大燈照射也隨之上翹，為避免此類問題，這時車輛能自動調平，達到裝載前的車輛平衡。
您好：關于您咨詢的問題，馬自達6出廠時沒有裝配氙氣大燈，氙氣大燈屬于裝飾配件，您可以考慮加裝這類產品。
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復，可以考慮更換。對于進氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調節閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
自動調平控制單元是一汽馬自達6大燈自動調整系統的核心部件。通過專用工具，可以對大燈進行精確的調零操作。在進行調整時，需要使用“LHID”和“RHID”這兩個項目，分別代表左大燈和右大燈。首先，需要將螺栓固定在大燈上，然后使用專用工具進行前大燈調零。這個過程需要一定的技術知識和操作技巧，以確保大燈能夠...
馬自達6的發動機號具體位置在哪？發動機號是車輛的重要檔案信息，每臺發動機都有特定的發動機號。對于馬自達6來說，發動機號位于發動機缸體的側面，包含發動機型號、生產時間和原始代碼等信息。這方便發動機生產廠家和車輛管理部門對車輛發動機進行管理。同時，發動機號的變化在保養或更換發動機時也需特別注意。然而，這...
馬自達6作為一款經典車型，其機油選擇問題一直備受關注。本文將從以下幾個方面進行詳細分析：1.馬自達6原裝裝車機油：福特MOTORCRAFT半合成5W-20，性能優越，價格適中。2.錯誤機油使用：很多人存在誤區，認為W前面的數字越小越好，W后面的數字越大越好。實際上，機油的好壞與標號無關，需要綜合考慮...
馬自達CX4的原裝電池型號為65AH開關機瓶，電池容量為55mA。這種電池，也稱為蓄電池，主要將化學能轉換為電能，通常指的是鉛酸電池。其正常使用壽命在1-8年之間，具體年限與車況緊密相關。如果遇到電池無法充電或啟動困難，大燈變暗等問題，可能需要對電池進行12-24小時的充電。若問題依舊，且車輛里程超...
本文介紹了一款推薦馬自達6的理由和馬自達6的幾個通病及解決辦法。推薦馬自達6因其底盤扎實、前后獨立懸掛以及彎道表現優秀等優點。雖然馬自達6存在氣門室蓋墊滲油、發動機變速箱機腳易壞、方向機助力泵滲油等問題，但可通過更換零件解決。大燈亮度不足，可改裝氙氣或LED大燈提升亮度。馬自達6方向重是唯一的不足，...
馬自達cx4作為一款緊湊型SUV，以其獨特設計和年輕時尚的外觀吸引消費者。其油箱容量為50L，決定了汽車的續航里程。該車采用馬自達家族式進氣格柵，并配以鍍鉻飾條，與大燈相搭配，形成良好視覺效果。側面腰線貫穿前后，車尾設計略帶后溜，凸顯運動氣質。搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，搭配6速手自一...
馬自達CX-30AWD以其全輪驅動系統和2.0升發動機，提供162馬力和213牛米的動力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統和6速自動變速器，以及G矢量控制增強版(GVC增強版)系統，確保了卓越的駕駛體驗。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價格為176059令吉，包含了電動尾...
馬自達CX-4以其家族式設計和高辨識度外觀吸引眼球，安全配置豐富，動力和油耗表現均衡，適合日常使用。雅閣則以精致內飾和細節點綴取勝，空間靈活性高，裝載能力強，銷量表現穩健，市場保有量高。兩款車型各有千秋，選擇需根據個人需求和喜好。馬自達CX-42020款2.5L自動四驅藍天激情版國VI，指導價19....
馬自達阿特茲2020款2.0L藍天尊貴版國VI以其銳利的大燈和舒展的線條設計吸引眼球，19.88萬元的指導價下，6月銷量達到3106輛。內飾以黑色為主調，簡潔而時尚，搭載2.0L發動機，最大功率158馬力，匹配6AT變速箱，滿足國VI排放標準。車主對其操控手感贊不絕口。豐田RAV4榮放2020款2....
馬自達3昂克賽拉以其文雅的前臉設計和簡潔的LED大燈吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側線條柔和簡約，運動風格的輪圈設計增添了幾分動感。車尾設計樸實，尾燈素雅而耐看。配置方面，馬自達3昂克賽拉提供了無鑰匙啟動、發動機啟停技術、倒車影像等便利...
馬自達3昂克賽拉以其新穎的外觀設計和運動風格在緊湊型轎車市場中脫穎而出。新款車型的《魂動2.0》設計語言，夸張的前格柵和銳利的前大燈，賦予了車輛超跑般的視覺效果。盡管馬自達3在空間方面并不突出，但后備箱容積和后座折疊功能提供了一定的實用性。內飾方面，新馬自達3更注重實用性而非奢華科技，屏幕尺寸和聯網...
馬自達CX-4以其家族化設計和魂動元素在市場上獲得了良好的口碑。2021款2.0L自動兩驅藍天青春版指導價14.88萬元，優惠后僅13.88萬元。外觀上，大尺寸進氣格柵和犀利大燈展現出強烈的運動感。側面低趴造型和尾部熏黑尾燈設計，增強了視覺沖擊力。內飾全黑，懸浮式液晶屏和三幅式方向盤營造出濃厚的運動...
根據最新消息，全新2010款馬自達3預計將于明年國產，并落戶長安馬自達。新車型將采用緊湊型轎車的c1生產平臺，車身長度和寬度均有所增加，外觀方面預計與海外版車型保持一致。全新一代馬自達3的前大燈延續了馬自達睿翼的風格，前進氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線條更加尖銳，采用雙色設計層次感更強。動力方面...
隨著日內瓦車展的臨近，備受期待的馬自達CX-30即將登場。這款全新SUV將填補馬自達在小型SUV市場的空白，預計將在今年9月的法蘭克福車展上正式上市。外觀上，CX-30延續了馬自達的設計哲學，前臉的大燈組與中網設計一脈相承，車頭的厚度有所增加，展現出新馬3的韻味。內飾方面，新車同樣追求質感提升，有望...
雖然重新設計的轎車的相關標配大燈由于眩光和彎折角度較大，被評為“邊緣”，因此未能獲得頂級安全獎(TopSafetyPick)榮譽。2021年，起亞K5的參與者數量很少，但正在增長。然而，在2021年，TSP獲獎者達到或超過了每年變得更嚴格的標準。今年中型汽車的排名尤其強勁，表明汽車制造商正在關注安全...
馬自達3Axela昂克賽拉以其出色的動力總成和駕駛樂趣在同級別車型中脫穎而出。搭載創馳藍天技術的2.0升自然吸氣發動機與6速自動變速箱的完美匹配，提供了平順、省油且動力充沛的駕駛體驗。外觀設計時尚，內飾精致，駕駛席的人體工程學設計讓人印象深刻。然而，后排空間和車內配置的不足，如缺少自動大燈和手動調節...
