是市區的油耗嗎？ 還是全高速？ 或者是市區＋高速？
瞬時油耗只是根據當時工況出來的油耗，這是正常的
瞬時油耗是根據發動機的當時工況出來的，沒有多大意思，你這是正常的。
老索納塔在郊區不堵車和高速連續行使的情況下是不會超過9.5升的（掛空調），至少我的新索納塔是可以這么算的。不掛空調是8.5-8.7之間。如果在市區堵車然后掛空調可以出現11個油的好成績。。。。。。
我就開索8 3星期 平均油耗 13.5 別人說磨合期會高一點 就算是 過了磨合 我想也不會少于12個 當然我這個也是有條件的（第一缸 我給加了97號）我家是鎮，車流量很大，平時只開車上下班。路阻情況一般。道路基本都是平
索納塔出租車的發動機和賣給消費者的是一樣的，如果正常開市區應該在9-10之間 但是出租車司機開車是很急的，為了搶生意和多拉人出租司機總是一腳油門一腳剎車的開，油耗能到12以上 油耗和駕駛習慣、路況等有很大關系
北京現代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發動機容易熄火，檢測后發現怠速調整不當和空調信號問題。通過調整怠速電動機初始位置和節氣門開度，解決了發動機熄火問題，最終實現了故障排除。修車過程詳細，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認，發現不再出現熄火現象，為車主提供了良好的駕駛體驗。...
從安化到北京的路線總距離為1558.44公里，總耗時16.4小時，油費為935元，路橋費為740元，總費用1675元。沿途經過道路有沿江路、資江路、S308、二廣高速、蘭南高速、許廣高速、京港澳高速等。沿二廣高速、蘭南高速、許廣高速、京港澳高速等路線行駛，全程收費，途徑的道路、高速路況較為暢通�？偟�...
汨羅到北京的路線總距離為1416.37公里，總耗時15.8小時，油費為850元，路橋費為680元，總費用為1530元。途徑道路包括建設中路、京深線、京港澳高速、岳陽大道等。沿途需要經過多條高速公路，包括許廣高速、寧洛高速、西四環中路等。整體路線復雜，需注意收費路段。行駛過程中需要注意路況和導航信息，...
天從國家質檢總局獲悉，北京現代將從今天起，召回自2003年1月1日至2004年7月12日期間生產的部分索納塔轎車，共計2106輛�！急本┈F代索納塔〗質檢總局介紹，本次召回范圍內的部分車輛由于碳罐濾清器材料不良，在使用過程中，外來污染物將堵塞碳罐濾清器。北京現代將通過各地的特約銷售服務店通知召回范圍內...
茂名卓粵北京現代索納塔以其利落帥氣的前臉、新潮的車側設計和年輕時尚的內飾風格吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，搭載1.5TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km。索納塔在市場上口碑良好，網友對其外觀顏...
河南瑞格北京現代索納塔以其炫酷的車頭設計和點陣式中網吸引眼球，車身尺寸4955/1860/1450mm，軸距2890mm，展現出大氣與力量感。內飾時尚，搭載2.0TL4發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。用戶反饋顯示，索納塔的方向盤輕盈靈活，電子按鍵...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現代索納塔，搭載2.0L發動機和5擋手動變速器，出現了發動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經過維修人員使用故障診斷儀檢測，發現發動機控制系統存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發現凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
一輛行駛了12.7萬公里的北京現代索納塔轎車，搭載4缸電噴發動機型號DOHC，熄火后無法啟動。經過檢查，發現高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫啟動成功，但故障很快重現。進一步檢查發現正時帶老...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
一輛行駛8.2萬公里的北京現代索納塔轎車出現了防盜系統報警、危險警告燈閃亮、示寬燈常亮、開關失靈和中控防盜系統失效的問題。維修技師通過分析線路圖，發現這些功能都受車身系統控制模塊控制，同時它也是控制車上所有用電設備的主體，它通過檢測設備還可以監測輸人與輸出的信號。維修技師懷疑問題就出在這個BCM上，...
一輛行駛了12萬公里的2010年北京現代索納塔2.0轎車，在行駛中突然熄火且無法啟動。維修人員發現診斷儀無法與發動機控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動機問題后，檢查發現汽油泵不工作，但更換后無改善。進一步檢查發現點火開關電源輸出異常，電動玻璃升降器也無法使用。經過與用戶溝通，了解到...
一輛行駛了17萬公里的2003款北京現代索納塔，搭載G4GC2.0L發動機，出現了只要發動機運轉，冷卻風扇就持續運轉的問題。經過一系列檢查，包括冷卻液液位、節溫器更換、Hi-DS故障診斷儀數據流分析等，均未能解決問題。最終，通過更換新的熔絲/繼電器盒，故障得以解決。原來，故障原因是熔絲盒內部短路，導...
北京現代索納塔YF轎車的右側前后門門鎖偶爾會出現不受控制的情況，而左側門鎖則正常。經過檢查分析，排除了電動門窗主開關、IPS控制模塊等部件的問題，重點檢查了右側門鎖相關線束。由于故障是間歇性的，最可能的原因是連接器或線束連接不良。檢查發現右側兩車門鎖共用的室內接線盒連接器I/P-A的端子21過松，導...
一輛行駛了8.7萬公里的北京現代索納塔轎車，在停放一夜后出現了發動機無法啟動的問題。經過檢查，發現火花塞被燃油淹死，更換后問題依舊。進一步檢查發現，噴油量過多，懷疑是傳感器或線路故障。最終，發現冷卻液溫度傳感器短路，導致噴油量異常。修復傳感器后，發動機順利啟動，故障得以解決。在這次維修中，我們首先排...
北京現代索納塔轎車以其耐用性受到青睞，但電器故障也時有發生。安全氣囊故障燈亮起通常是因為座椅下線束未連接；空調出風量小可能是濾清器堵塞或鼓風機損壞；遙控器無法開鎖可能是電池問題或太陽膜安裝不當；車載電話免提功能無法使用則是因為制式不匹配。預防措施包括定期檢查線束連接、更換濾清器、更換遙控器電池和購買...
一輛北京現代索納塔轎車在轉向時出現尖銳異響，經檢查發現是轉向助力油量不足導致。維修人員補充助力油后，異響消失。為徹底排除故障，更換了轉向助力油。更換時需按排出舊油、清洗管路、反復排油、加注新油的順序進行，確保油品純凈，避免混加不同化學成分的油品。整個換油過程需在發動機運轉狀態下完成，以保護液壓部件。...
北京現代去年迎來產品大年，第十代索納塔、第七代伊蘭特和途勝L相繼上市，標志著現代第三代技術平臺i-GMP產品的全面換代。第七代伊蘭特銷量不俗，得益于i-GMP平臺的五大優勢。北京現代第三工廠是伊蘭特的主要制造基地，高度自動化和智能化管理確保新車質量和生產效率。從去年開始，可以說進入到了北京現代的產品...
一輛行駛里程約12萬km的北京現代索納塔測試其在各溫度下的電阻值時，發現與標準值差異較大，故此判斷冷卻液溫度傳感器已損壞，應更換新件。⑤檢查中還發現，電動燃油泵繼電器線路也有磨破之處，于是更換了繼電器及冷卻液溫度傳感器，試車順利啟動，且工作正常，故障排險種。相關資料：2011年北京現代索納塔(YFC...
文章介紹了一輛裝有電控多點燃油噴射系統的北京現代索納塔轎車，在行駛里程約16.2萬km時出現發動機怠速抖動的故障。經過詳細的故障診斷，最終確定是進氣溫度傳感器有問題，導致怠速不穩。通過檢查和更換空氣流量傳感器總成，解決了這一問題。整個故障排除的過程需要逐個檢查各個部位，以確定根本原因。文章的寫作風格...
現代汽車是韓國的品牌，自1967年成立以來，憑借其自主車型Pony在韓國市場取得顯著成績�，F代汽車的主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等，滿足不同細分市場的需求。2002年，現代與北京汽車投資有限公司合資成立北京現代，進入中國市場。現代汽車在中國市場的表現為人熟知，尤其是伊蘭特車型。根據車質網數...
