508結(jié)構(gòu)好，底盤好，但是不值那加錢，開過C5的一對比根本不是一個檔次的。開車去很顯小。沒檔次。 凱美瑞 笑呵呵 纖細的雙連桿后獨立懸掛，你有興趣找找圖片看一看 508 索納塔的后懸掛跟凱美瑞的對比下你就不敢買了，而且
故障碼: P0335 定義: 曲軸位置傳感器A電路 范疇: 點火系統(tǒng) 背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉(zhuǎn)運動。曲軸位置（CMP）傳感器的作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將其
福克斯應(yīng)該是電子噴射控制，對于出現(xiàn)此種狀況一般是怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形
1，索納塔8發(fā)動機壓縮比是10.5。應(yīng)該加97號汽油。 2，發(fā)動機壓縮比和汽油標(biāo)號：平常情況下：壓縮比8.5以下的，用90號油；壓縮比在8.5~10.0的，用93號油；壓縮比在10.0以上的車，用97號油。如果使用
90度左右正常
九代索納塔發(fā)動機是進口原裝發(fā)動機。 索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業(yè)績。 第九代索納塔是北京現(xiàn)代迄今為止在科技革新、設(shè)
換了新的怠速馬達做過自適應(yīng)嗎？ 如果沒有應(yīng)該做個自適應(yīng)，因為之前的怠速電機因為油污啊等等 要維持正常怠速打開程度已經(jīng)存在電腦里了，換了新的怠速馬達，清洗完怠速孔之后 ，油污被清洗了，但是記錄在電腦里的打開程度沒有變所以會
既然承認是質(zhì)量問題 那就安裝產(chǎn)品質(zhì)量法來處理了 該修理就修理 該賠償就賠償 如果問題相當(dāng)嚴重 有了質(zhì)量檢測報告 換新車也有可能的 關(guān)注
液壓挺桿響，可能機油太臟，堵了挺桿的油眼了。
正常保養(yǎng)發(fā)動機是不會有異響的，也沒有消息說索納塔發(fā)動機異響。希望我的回答能幫到你
車速110km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動機在特定負荷和轉(zhuǎn)速下...
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時檢查以...
汽車熄火后發(fā)動機嗡嗡響并非故障，而是正常現(xiàn)象。為防止發(fā)動機過熱損壞，汽車設(shè)計了自動降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動機散熱。同時，冷卻系統(tǒng)也在運行冷卻發(fā)動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當(dāng)汽車停車后熄火，你是否有注意到發(fā)動機會繼續(xù)發(fā)出嗡...
核對銘牌信息是否與車輛一致，檢查車身漆面是否均勻無瑕疵，觀察車窗玻璃有無損傷，輪胎和輪轂是否完好無損，胎壓是否在建議范圍內(nèi)。同時，檢查底盤是否有液體泄漏和油漬，發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無異響，內(nèi)飾部分是否有破損或異響。最后，確保所有車輛證件齊全。新車提車后，車主可能會對發(fā)動機聲音有所疑問。通過細致檢查車輛...
新車引擎蓋兩側(cè)溫度高燙手，發(fā)動機艙燙手是否正常？不少車主發(fā)現(xiàn)新車引擎兩側(cè)溫度高，但只要發(fā)動機水溫和參數(shù)正常，這種情況是正常現(xiàn)象。發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量部分通過冷卻系統(tǒng)散熱，部分從發(fā)動機艙流出，導(dǎo)致引擎蓋兩側(cè)溫度高。然而，如果溫度持續(xù)過高，可能是散熱系統(tǒng)問題，如冷卻系統(tǒng)污垢、散熱器通風(fēng)管道堵塞、水泵和...
汽車排氣管滴水是正常現(xiàn)象，通常是發(fā)動機燃燒后尾氣中的一氧化碳、氮氧化物與空氣中氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。雖然滴水可能意味著燃燒過程，但并非總是代表發(fā)動機狀態(tài)良好，因為即使發(fā)動機存在故障，如混合氣過濃，排氣管仍可能滴水。避免長時間高速或怠速空轉(zhuǎn)，以免燒機油或積水。內(nèi)燃機車輛排氣管尾部常有水滴或水汽，有些...
汽車發(fā)動機進水后，只要對損壞部件進行徹底維修更換，就能恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。首先，要檢查空濾、進氣管等是否有進水痕跡，以及火花塞和氣缸壁是否有積炭。如果只是輕微進水，清理空氣濾清器和節(jié)氣閥即可。若進水較多，可能需要更換機油和清理相關(guān)配件。總之，只要維修得當(dāng)，進水的發(fā)動機也能恢復(fù)如初。汽車發(fā)動機進水維修...
汽車噪音問題一直是車主關(guān)注的焦點。新車發(fā)動機聲音大可能由多種因素引起，包括發(fā)動機襯墊老化、車輛設(shè)計、排氣管漏氣、輪胎噪音以及冷啟動時的噪音增大。對于新車而言，發(fā)動機噪音大通常是不正常的，可能是火花塞點火異常所致，應(yīng)及時檢查火花塞和點火線圈。隨著車輛使用時間的增長，噪音問題可能因易損件磨損而加劇，此時...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時發(fā)動機抖動，不必急于維修，這可能是正常現(xiàn)象。冷啟動時，發(fā)動機零件配合間隙大，運行時產(chǎn)生抖動，待水溫正常后會穩(wěn)定。抖動與車輛設(shè)計結(jié)構(gòu)和起動機工作原理有關(guān)，外力轉(zhuǎn)動曲軸時產(chǎn)生震動。低溫下發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴重導(dǎo)致。隨著天氣逐漸的變冷，...
防凍液位正常時，發(fā)動機艙和上下水管發(fā)熱是正常現(xiàn)象。發(fā)動機大循環(huán)導(dǎo)致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發(fā)動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發(fā)動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統(tǒng)包括水泵、節(jié)溫器、散熱器等，分為大循環(huán)和小循環(huán)。...
缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噠噠聲可能源自高壓燃油噴射產(chǎn)生的振動，尤其在怠速或低速時更為明顯。碳罐電磁閥在工作時也會產(chǎn)生這種聲音，但它是正常的，有助于減少排放和油耗。冷啟動時，由于部件缺乏潤滑，也可能出現(xiàn)噠噠聲，但通常隨著車輛運行會逐漸消失。了解這些原因有助于正確判斷異響是否需要關(guān)注。缸內(nèi)直噴發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的...
維修燈亮?xí)r，發(fā)動機雖然可以正常運轉(zhuǎn)，但建議盡快到修理廠檢查。發(fā)動機故障燈亮起通常與燃油系統(tǒng)維護不當(dāng)有關(guān)，如不及時更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路，會導(dǎo)致膠質(zhì)和積碳沉積，影響燃油流動和空燃比，引發(fā)發(fā)動機性能問題。定期使用燃油系統(tǒng)清潔劑清洗，可保持發(fā)動機最佳狀態(tài)。發(fā)動機故障燈亮起的原因還包...
汽車啟動時發(fā)動機皮帶發(fā)出吱吱聲，但隨著行駛一段時間后聲音消失，這可能是由于皮帶磨損、老化或與車輛規(guī)定不符。有時，車輛在原地時也會發(fā)出吱吱聲，但隨著油門的增加聲音消失。這種情況可能由皮帶磨損、發(fā)動機或助力泵漏油導(dǎo)致皮帶打滑，或自動張緊輪損壞導(dǎo)致皮帶無法達到正常工作所需的張緊度。建議檢查并更換磨損的皮帶...
發(fā)動機怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問題包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導(dǎo)致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導(dǎo)...
針對福田康明斯12升發(fā)動機機油壓力偏低的問題，本文詳細解釋了該發(fā)動機的機油壓力參數(shù)及其潤滑系統(tǒng)的功能設(shè)置。文中提到，該發(fā)動機設(shè)計為低油壓，以降低功耗和機械功率損失。冷啟動后，機油壓力會逐漸降低至正常范圍。此外，發(fā)動機的機油高壓減壓閥、機油壓力調(diào)節(jié)閥以及機油濾清器旁通閥等設(shè)計，都是為了保護發(fā)動機潤滑系...
剛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發(fā)動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機控制電腦會及時...
遇到P0171故障碼，通常意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過稀。要解決這個問題，首先檢查氧傳感器是否工作正常，因為它們對燃油調(diào)節(jié)至關(guān)重要。其次，檢查節(jié)氣門進氣支管是否有漏氣現(xiàn)象，漏氣可能導(dǎo)致空氣進入系統(tǒng)，影響燃油混合比例。這些檢查有助于診斷和修復(fù)P0171故障碼，確保發(fā)動機性能不受影響。當(dāng)車輛顯示P0171故障碼...
x300冷車啟動時發(fā)動機聲音大且怠速高屬正常現(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環(huán)運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車...
