換機油就能解決這么大聲音，沒有這么設計的。不是排氣管漏，就是你發動機不行了，去修配廠查查吧
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
去檢測一下是不是空調系統里面掉進去異物了。
和機油關系不大，抖動需要檢查高壓點火系統，和機腳膠。 您提問了2次，記得做了結。 謝謝你的提醒。
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
機油不夠，機油臟，油底殼堵塞，頂筒中有損壞的，基本是這幾個原因了。
點火時間過晚，或者汽油標號不正確，還有進氣量不足噴油量過大，排氣管放炮，
- -。發動機有異響最好去4S檢查一下。畢竟發動機是比較關鍵的。
估計齒輪上面要加潤滑油潤滑一下了一般情況都是沒有潤滑油導致的，或者潤滑油質量太差。導致摩擦力過大，大方向的時候感覺就是咯吱咯吱，很響的摩擦聲個人建議經供參考
液壓挺桿響，可能機油太臟，堵了挺桿的油眼了。
【百度58汽車濱州優惠促銷頻道】索納塔定位為中型車，根據濱州現代經銷商最新報價，索納塔目前最高享現金優惠5000元。索納塔車頭采用冷峻的線條，顯得非常炫酷，配合網狀中網，提升了整車的檔次。這款車車身尺寸4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車側呈現出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車...
在顏值至上的時代，北京現代索納塔以其獨特的設計在中型車市場脫穎而出。2022款380TGDi20th自動20周年紀念版，以其專屬鈦灰色和黑化細節，展現出耐看的外觀。前臉低趴，線條肌肉感十足，搭配鲇魚嘴前格柵和LED大燈，攻擊性十足。車身修長，尺寸為4955×1860×1445毫米，軸距2890毫米，...
發動機缺缸主要與點火線圈故障有關嗎？3、潤滑條件不良導致活塞與氣缸壁過度磨損，間隙配合公差超過正常范圍。4、發動機混合氣過濃時，有哪些癥狀表現？1、機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的...
發動機發出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質量不佳引起的。尤其在夏季，這種現象被稱為“開鍋”，會嚴重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點是關鍵，優質防凍液沸點應高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質量的兩個主要指標是防凍效果和沸點。優質防凍液的冰點應達到-60℃左右，沸點至少108℃以上，溫...
車子開空調后踩油門時，發動機異響可能與轉速、負荷和溫度有關。怠速或低速時異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題引起。維持某轉速時聲響紊亂，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或曲軸折斷。急加速時異響可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔。逐缸解除負荷可鑒別異響與負荷關系，如某缸斷火異響減輕可能是活塞敲缸或連...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現代索納塔，搭載2.0L發動機和5擋手動變速器，出現了發動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經過維修人員使用故障診斷儀檢測，發現發動機控制系統存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發現凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
一輛行駛了12.7萬公里的北京現代索納塔轎車，搭載4缸電噴發動機型號DOHC，熄火后無法啟動。經過檢查，發現高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫啟動成功，但故障很快重現。進一步檢查發現正時帶老...
一輛行駛約24000km的雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現發動機異響問題。車主描述異響為“噠、噠……”。檢查發現，機油飛濺、凸輪軸顏色異常、機油品質下降，均指向潤滑系統問題。進一步檢查確認，活塞銷磨損嚴重，機油泵、連桿軸承等部件也受損。更換受損部件、清洗油箱油路、更換汽油濾清器并加注合格汽油后，異響消失...
現代索納塔以其16.18萬起的親民價格受到市場歡迎，提供多種配置和優惠。這款中型轎車擁有4747mm的車長、1820mm的車寬和1440mm的車高，搭載2.0直四或2.7v6發動機，其中2.0升L4發動機可輸出137馬力和180牛米扭矩，配合4擋自動變速箱，動力充沛。發動機號位于發動機缸體上，是車輛...
一輛行駛里程約12萬km的北京現代索納塔測試其在各溫度下的電阻值時，發現與標準值差異較大，故此判斷冷卻液溫度傳感器已損壞，應更換新件。⑤檢查中還發現，電動燃油泵繼電器線路也有磨破之處，于是更換了繼電器及冷卻液溫度傳感器，試車順利啟動，且工作正常，故障排險種。相關資料：2011年北京現代索納塔(YFC...
北京現代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發動機容易熄火，檢測后發現怠速調整不當和空調信號問題。通過調整怠速電動機初始位置和節氣門開度，解決了發動機熄火問題，最終實現了故障排除。修車過程詳細，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認，發現不再出現熄火現象，為車主提供了良好的駕駛體驗。...
現代索納塔御翔2.0發動機無法啟動時，可能表現為起動機無反應、有反應但無法啟動或有啟動跡象但無法著車。故障原因可能涉及起動系統、防盜系統、電控點火系統、電控燃油噴射系統或發動機機械故障。在排除電控燃油噴射系統和電控點火系統的故障后，應檢查發動機機械故障。對于電控故障，首先檢查蓄電池電壓和電極連接，確...
發動機啟動困難時，需檢查高壓火花、空燃比和氣缸壓力。首先確認點火系統是否正常，包括火花塞和噴油信號。若油火均正常，再檢查點火正時和排氣管是否暢通。若啟動時有異常聲音或現象，應檢查點火正時、混合氣比例和氣缸壓力。對于現代御翔，還應檢查電源連接、OBD-Ⅱ故障碼和保險絲狀態。當索納塔御翔發動機無法啟動時...
當索納塔御翔的發動機無法啟動，但有啟動跡象時，可能的原因包括油箱無油、熔絲熔斷、電動燃油泵故障、點火系統問題、電腦或發動機搭鐵不良、曲軸或凸輪軸位置傳感器故障以及防盜系統問題。診斷和排除故障的步驟包括檢查油箱油量、讀取故障碼、檢查點火控制系統、燃油供給系統、電腦控制裝置以及防盜裝置。通過這些步驟，可...
一輛行駛里程約2.5萬km的2012年奧迪A6L轎車。該車熱車起步時發動機有“咯咯”響，滿載和上坡時異響更嚴重。故障診斷：試車確認異響存在，檢查發動機機油和冷卻液正常。用VAS6150B檢查無故障，舉起車輛掛擋輕踩油門發動機在900～1100r/min時，油底殼傳來清脆的“咯咯”響。初步判斷是因為負...
發動機艙蓋鎖止機構的機蓋鎖閂與機蓋鎖之間存在間隙，這可能導致車輛振動時機蓋鎖閂焊點脫焊，從而產生異響。此外，發動機艙蓋在行駛中可能意外打開，這不僅增加了風阻，還可能在追尾等事故中導致發動機蓋翻起，甚至脫落，對前排乘客構成潛在危險。新威馳發動機異響的另一個可能原因是排氣管頂端三元催化面的支架破裂，可以...
2019款大眾速騰發動機發出噠噠聲，通常源于其渦輪增壓發動機的高壓油泵工作，為正常現象。速騰配備1.2升與1.4升兩款渦輪增壓發動機，均搭載高壓油泵，運行時產生噠噠聲。發動機艙異響多樣，但此聲屬正常范疇，不影響車輛性能。出現噠噠噠的響聲是正常的，因為速騰使用了渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機是有高壓油...
這車隔音效果確實有待提高。首先，全合成機油可能不是最佳選擇，關鍵在于你的保養周期。其次，要確保機油是正品，可以通過檢查機油尺的液面、顏色和黏稠度來判斷。殼牌機油擅長清潔油泥，但對新車來說可能不太適合。嘉實多機油的缸壁附著能力強，適合老車或低溫啟動地區。美孚機油則以其合成技術延長使用壽命。有些人認為使...
當大眾途安在加速時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果發動機在改變速度時發出咔嗒聲，可能是氣瓶閥的問題，需要更換調節閥。其次，如果加速或減速時發動機發出呼呼聲，可能是動力轉向油不足或發電機軸承損壞。此外，發動機內部的灰塵或閥門問題也可能導致異響。對于新途安，異響可能與發動機轉速有關，如怠速或...
車輛啟動時發動機不響或有異響，通常與發動機或電氣系統故障有關。首先，檢查電池電壓和電氣系統，排除電路故障。其次，檢查點火系統，如火花塞和點火線圈，必要時更換。燃油系統故障也可能導致異響，需檢查燃油泵、噴射器和濾清器。若問題仍存在，可能是發動機機械故障，建議送修。處理時，參考車輛說明書，必要時咨詢專業...
