1，首先得到外機那里收氟，然后斷電。2，用一平口的螺絲刀，對準掛機下方的掛卡，（有2條縫）把掛機從墻掛板上鍬松，然后取下來。3，再然后用扳手把銅管螺帽松開便可以自由移動掛機部分了。4，還要繼續拆的話就用十字螺絲刀從掛機背
我家是1.6的，感覺開空調的時候對動力影響感覺不大。不過打開開空調的時候，好像發動機怠速會略微高一點點，但是沒有感覺到開起來的時候有感覺到過發動機有乏力或者動力不足的情況出現。空調制冷效果的話，一般我都是開車之前先通一會
你好，你的故障原因有 ①，空調系統氟利昂缺少 ②，室內室外溫度傳感器信號不正常！ ③，空調開關信號有問題，不能將空調允許啟動信號傳給發動機電腦！ ④，壓縮機電磁離合器線圈或者線路有故障！ 先檢查空調系統
不好意思，還沒照片，說下應該就能解決了、在副駕駛雜物箱正下面，爬下看就能看到，就一個螺絲用八個的開口扳手就搞定，里面是兩片慮芯、
副駕駛儲物盒底部有一個盒蓋，是用螺絲固定的，卸下螺絲，打開盒蓋，就可將濾網拿出，是2個濾網
您好 手動空調調到紅線是暖風，藍線是冷風。自動空調是通過室內室外溫度傳感器和設置溫度自動調節的 希望可以幫到您
自己加一個，汽配店有的賣58車
清洗怠速閥！檢測ECU空調信號線路！
汽車空調的使用壽命很大程度上取決于日常養護。夏季高頻率地使用空調，空調的鼓風機、風道等處會附著很多灰塵、細菌以及其他污垢，很容易滋生大量病菌，并且散發出異味，對人體的皮膚和呼吸系統造成危害。通常，每5000公里或3個月要
這難度有點高啊 私人換 有點復雜 要工具的 最好是在外面換又不貴買個便宜點的空氣濾芯還別人幫你換下就行了 大概35元
汽車空調通過循環過程實現制冷：低溫低壓制冷劑經壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，進入冷凝器散熱后變為液體，再經膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進入蒸發器吸收車內熱量并氣化，冷卻空氣由風扇送回車內，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進入壓縮機，開始新循環。從蒸發器出來的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進入壓縮機，壓...
壓縮機空調在電動汽車中的作用是將熱量從車內轉移到車外，或者從車外帶入車內，這一過程不產生熱量，只是熱量的轉移。電動汽車的壓縮機空調由整車控制器VCU管理，包括空調控制器、壓縮機及熱力學系統、電機及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機控制器，并通過空調繼電器控...
：駐車空調不制冷可能因多種因素造成，包括空調壓縮機故障、制冷劑不足、管路破損導致制冷劑泄露、未設置適宜溫度及電源不足等。當出現24v駐車空調故障時，代碼如FE17通常指示溫度傳感器問題，而E05則提示分開供電故障。使用空調時，建議出風口朝上以快速冷卻車內空氣，并避免長時間連續使用以防負荷過大。具體故...
如果車內霧氣不大，可以嘗試開窗對流，讓車內外空氣形成對流，溫差減小，霧氣會慢慢消失。這種方法不增加油耗，但不適合雨雪天氣、高速路或霧氣較大時使用，且會降低車內溫度。使用空調系統除霧是普遍做法，通過空調出風口吹風，冷風或暖風都可，但冷風會讓車內人感到冷。除霧劑是另一種選擇，噴涂到玻璃內表面并擦拭干凈，...
關閉吉利博越空調，只需按下制冷開關，指示燈熄滅即表示空調已關閉。若外循環模式下仍有熱風，切換至內循環即可。內/外循環切換按鍵控制空氣循環模式，內循環有助于快速冷卻或防止異味。自動內循環模式下，20分鐘后自動切換至外循環，40秒后再切回內循環，以實現換氣。AUTO按鍵可將空調調至自動模式，自動調整風量...
汽車空調工作流程包括四個關鍵步驟：首先，壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體；其次，這些氣體進入冷凝器，壓力和溫度下降導致制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量；接著，制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積增大，壓力和溫度急劇降低，以霧狀排出；最后，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，由于沸點遠低于蒸發器內溫度...
文章介紹了一輛2007款馬自達福美來轎車的發動機抖動故障診斷與解決過程。通過利用博世FSA740的診斷模塊進行故障診斷，讀取混合汽過稀的故障碼，以及尾氣分析儀進行尾氣檢測，作者最終確定了故障原因為混合汽稀。在排除其他可能原因后，發現是由于進氣系統漏氣導致的發動機抖動嚴重，更換真空助力管路后故障得以解...
東風風行SX6的空調使用方法包括按下A/C鍵開啟空調系統，可調節空調冷凝器性能，并可開啟內外循環模式。外循環會吸入車外空氣經過濾清器進行熱交換，而內循環則可有效阻止外部灰塵和有害氣體進入車內。使用空調時需注意清洗冷凝器及避免在發動機罩前方放置遮擋物。在擁堵或行駛于煙霧、揚塵、異味區域時，可適時使用內...
開啟副駕駛手套箱蓋，找到并拔出固定卡扣，卸下手套箱蓋，擠壓手套箱兩側取下，即可看到空調濾芯蓋板。按壓蓋板兩側卡扣，卸下蓋板。空調濾芯位置通常在副駕駛手套箱后或擋風玻璃右下側。原廠濾芯壽命約3萬公里或一年，建議每月清洗，超過2萬公里更換。現代伊蘭特和帕薩特領馭的濾芯位置和拆裝方法也有所不同。家用汽車濾...
起亞福瑞迪空調系統主要由制冷系統、暖風系統、送風系統、電子控制系統組成。制冷系統通過壓縮、膨脹、蒸發等過程完成冷卻作用；暖風系統通過加熱器和鼓風機提供熱空氣；送風系統根據駕駛員選擇的模式送風到指定風口；電子控制系統則優化系統工作。各部件如壓縮機、冷凝器、蒸發器等發揮著各自重要功能。整體而言，起亞福瑞...
北汽紳寶d50空調濾芯位于右前接雨板下面，更換較為復雜。一般車空調濾在副駕駛手套箱里，紳寶D50則不同。此外，紳寶D50動力強，內飾借鑒奔馳設計。但保有量少，維修保養保值性不占優勢，舒適性和油耗經濟方面不錯。北汽紳寶d50汽車空調濾芯位置：1、位于右前接雨板下面，更換非常復雜，過了解紳寶的空調濾的位...
夏天停車時，使用空調的最佳做法是在通風良好的地方，避免在空氣不流通的地下車庫。溫度應調至24-25度，出風口向上，以利用冷空氣的自然下沉帶走熱量。使用內循環模式保持車內溫度，同時隔絕外界有毒氣體。但需注意，長時間內循環會導致氧氣消耗，應適時開窗或切換外循環以更新空氣。這樣，既能享受涼爽，又能保障安全...
打開副駕駛手扣箱，雙手輕按擠壓邊緣，將手扣箱完全展開。接著，找到空調濾芯的封堵條，掰開兩個凸舌取下。然后，按住兩側卡扣，取下濾芯擋板。將新空調濾芯白面朝上放入，再原路裝回擋板和手扣箱。如果濾芯臟了，可以從反面吹壓縮空氣清潔。更換空調濾芯時，還需打開副駕位車門，撬開雜物箱旁的飾板，擰出螺絲，小心處理電...
汽車開空調在夏季制冷時會增加油耗，因為壓縮機需要發動機提供動力。冬季制熱通常不耗油，但錯誤使用如冷啟動后立即開空調或發動機為滿足溫度要求加大功率會導致油耗增加。壓縮機是空調制冷系統中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發動機曲軸相連，因此開空調會間接增加油耗。自動空調可根據車內溫度控制制冷，理論上更...
對于15款帕薩特更換空調溫度調節電機的基本設定方法，首先需要按下自動開/關空，然后選擇制冷和制熱功能。接著可以通過調節旋鈕來調節風速和溫度。車空調整有四個循環過程：壓縮過程、散熱過程、節流過程和吸熱過程。在這些過程中，制冷劑氣體經過不斷的壓縮、冷凝、膨脹和蒸發，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。同時...
空調濾芯位于大眾Polo副駕駛側儲物盒下方，拆卸時需推卡扣取下擋板，然后抽出舊濾芯，注意保持原方向和位置。新濾芯安裝時，要確保與濾芯槽平行，避免臟物掉落。大眾Polo建議每20000公里或每年更換一次空調濾芯，以保持車內空氣清潔，保護乘員健康。更換時，找到濾芯蓋，推動滑動片至中間限位點，取下擋板，然...
奔馳A200L的中控空調系統采用機械按鈕操作，用戶可以直接通過按鈕來啟動空調的除霧和暖風功能。將旋鈕調至高溫區域，即可輸送暖風，這一過程中壓縮機不會工作，熱風主要來源于防凍液的溫度和玻璃電熱絲產生的熱量。在制熱時，應關閉空調按鈕，因為壓縮機僅在制冷時工作，而制熱則依賴于發動機冷卻液和電熱絲的熱量。除...
汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，這些部件通過銅管或鋁管以及高壓橡膠管連接成一個密閉的循環系統。制冷劑在這個系統中以不同狀態循環流動，經歷壓縮、散熱、節流和吸熱四個基本過程。壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，然后進入冷凝器釋放熱量并冷凝成液體。...
哈弗M6車載空調系統包括壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及控制部件構成，可調節車內溫度、濕度，提供舒適環境。在車內打開風扇4檔、壓縮機、外循環，后排出風口內循環2檔，可降低風扇噪音，加快空氣循環，提高制冷效果。打開后排出風口2檔，制冷效果更佳。制冷劑在系統循環流動，經壓縮、冷凝、節流、蒸發四個...
貨車發電機不發空調和貨車駐車空調發電機啟動不起來是常見問題，影響使用體驗。原因可能是電路故障、發電機故障、空調壓縮機故障、制冷劑泄漏等。駐車空調發電機啟動不起可能是電源問題、發動機故障、傳動系統問題、燃油問題。解決方法包括檢查線路連接、修復故障、替換部件。建議尋求專業幫助，確保車輛正常運行和乘坐舒適...
