20萬公里的車不算太久，這個轉速上去怎么會車速上不去呢？限速裝置有沒有拆掉，這個一般新車才有，還有就是機油有沒定時更換，潤滑油也要定時添加，尤其是潤滑油，顯得非常重要，一般潤滑油欠缺那會衍生很多問題的。
不對， 3500應該有130碼左右
自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 \r
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應該是操作的問題，起步的時候油門沒有跟上吧，脫檔是會造成這種情況的。建議起步稍加油門，1500轉時已經足夠了
1.8T手動 發動機轉速2千 掛五檔速度70邁整 但是轉速兩千以上 速度80邁以上感覺噪音大 我以前感覺發動機兩千轉應該在75邁左右， 最近兩千轉只跑70邁， 如果是離合器片磨損厲害了，但爬坡又沒有特殊的感覺，跟
看看機油泵和油路有沒有問題，機油是否都能潤滑到。如果沒問題就讓它閃去吧，還了新的肯定有些不匹配!能跑就行
您好：關于您說的問題，如果您在2000轉以下換擋，就會造成發動機出現高擋低轉速的現象，此時如果發動機要是轉速過低，就會導致發動機負荷增大，從而出現發動機抖動的現象。建議您一定要提高換擋時的發動機轉速。如果答案您滿意的話，
發動機不穩是節氣門臟或者是火花塞還有怠速馬達有問題 制動踏板硬是真空助力泵工作不好,希望能幫上你
首先要放開手剎。檢查一下你的停車制動是否關閉。第二，4000轉跑20邁也是正常的。看你怎么踩的油門了。，如果地板的話肯定是先提速后升檔/
吉利博越1.8T自動擋車型在120邁時，發動機轉速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時轉速約為3000轉左右。具體轉速還需考慮發動機排量、變速箱速比及車輪周長等因素。因此，吉利博越1.8T自動擋在120邁時的發動機轉速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
吉利博越1.8T自動擋車型在120km/h時，發動機轉速因工況和變速箱檔位不同而有所差異，但通常在2000轉左右。發動機轉速與車速并非成正比，而是受變速箱速比和車輪周長影響。不同車型的轉速在同一速度下可能不同，且排量大的車型同一速度下轉速可能較低，但還需考慮變速箱檔位因素。一般1.6排量的至2.0升...
帕薩特時速120時發動機轉速不穩，可能源于燃油供給、空氣供給或點火系統問題。定期保養更換濾清器、清潔進氣管道、檢查點火系統可緩解。若問題依舊，建議尋求專業維修幫助，確保行車安全。帕薩特是一款廣受歡迎的中級轎車，然而有些車主反映在帕薩特時速達到120時，發動機轉速不穩的問題。在本文中，我們將分析這個問...
新帕薩特發動機轉速傳感器位于發動機飛輪和變速箱連接處。其功能是檢測發動機轉速，確定曲軸位置，并將信號傳遞給ECU以控制點火和噴油。轉速傳感器與凸輪軸位置傳感器結構相似，通常安裝在分電器內或曲軸前后端，使用脈沖信號測量轉速，確保發動機正常工作。1.總結：新帕薩特轉速傳感器位于發動機飛輪與變速箱連接處，...
大眾帕薩特的發動機轉速傳感器位于發動機飛輪和變速箱連接處，這一關鍵部件用于檢測發動機轉速和活塞上止點位置。傳感器的信號輪設計有多個齒段，當信號輪轉過傳感器時，會產生一個隨轉速變化的交流電壓。這一信號不僅用于控制點火，還用于確定噴油時間和點火正時，確保發動機高效、穩定運行。若傳感器損壞，車輛可能無法啟...
大眾帕薩特發動機轉速傳感器位于發動機飛輪和變速器的連接處，用于檢測發動機轉速和活塞上止點位置。傳感器損壞可能導致車輛無法啟動。排除方法包括使用示波器進行波形檢測。轉速傳感器與霍爾傳感器一起，確保噴射時間和點火正時的準確性。轉速傳感器安裝在發動機飛輪和變速器連接的地方。大眾帕薩特發動機轉速傳感器位于發...
寶來1.8轎車的燃油泵繼電器受發動機ECU和安全氣囊ECU雙重控制，以確保安全氣囊引爆時能立即切斷燃油供應。奔馳轎車的ME控制單元在檢測到節氣門故障或發動機轉速異常時，會限制轉速并關閉燃油泵，或在碰撞信號下關閉燃油泵并激活噴油器卸壓。2003款奧迪A62.4L轎車因安全氣囊系統內部損壞，導致燃油自動...
邁騰B7L轎車燃油泵控制電路由控制單元J538管理，通過接收車門開啟、點火開關及發動機轉速信號控制燃油泵運轉。預供油在車門開啟或點火開關ON時實現，發動機運轉時燃油泵正常工作。故障檢修可通過解碼器測試及測量燃油泵電機電壓進行。一、邁騰B7L燃油泵控制電路邁騰B7L的含義是第7代邁騰B級加長版轎車。圖...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內飾，展現了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發動機轉速表，反映了當時西德轎車的配置習慣。高爾夫III的內飾設計影響了2...
寶來車型遇到行駛中熄火且無法啟動問題，可能是燃油泵損壞。檢查發現發動機轉速傳感器無信號，但更換后仍無法啟動，燃油泵電機直接通電不轉，確認燃油泵損壞。其他故障包括節氣門體臟污導致ASR燈亮、廢氣再循環閥設定問題、高壓線損壞引發怠速不穩、火花塞裙部燒蝕致發動機無力及火花塞炭絲導致熄火等，均通過相應維修措...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨立的開關，而是通過方向盤九點位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個詞的縮寫，主要在日系車型中出現，旨在提升燃油經濟性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
新車磨合期對大眾2017帕薩特來說至關重要，它影響著車輛的壽命、可靠性和經濟性。在最初的1000公里內，應避免全速行駛，一般不超過100公里/小時，各擋位避免高速。1000至15000公里間，可逐漸提高至最高速度。磨合期后，轉速表汽車應在紅色指示區前換入高速擋，最高轉速5500轉/分。各擋位速度限制...
斯柯達明銳1.8T搭載EA888發動機，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調整部分。需檢查更換電磁閥或機械閥，恢復可變氣門調整功能。問：斯柯達明銳1.8T，累計行駛里程7...
1.8福特福克斯兩箱手動擋油耗高可能與發動機工作溫度、機油粘度、使用暖風及汽油熱效率有關。冬季氣溫低，發動機需增加噴油量維持正常溫度，機油流動性變差導致阻力增大，使用暖風需額外做功，且汽油熱效率降低，這些因素共同導致冬季油耗比其他季節高。你好。如果使用無異常，排放無明顯可視物。應該是正常的。1、發動...
大眾帕薩特1.8T發動機，型號EA888，是奧迪研發的新機型，技術升級顯著。這款發動機采用正時鏈條、分層燃燒和可變氣門正時技術。1.8TFSI版本功率132KW，搭載FSI燃油噴射系統等先進技術。傳感器包括G28轉速傳感器、G61爆震傳感器、G40霍爾傳感器、G62冷卻液溫度傳感器、G42、G71壓...
P1126故障碼指的是節氣門執行器控制離合器電路故障。在電子節氣門系統中，ECU根據加速踏板位置傳感器信號和發動機轉速等指令節氣門位置電機調整開度。故障可能由節氣門執行器控制離合器或其電路、接頭問題，或ECM故障引起。清除故障碼時，應遵循車輛型號指定的方案，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免丟失控制...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
1.8t發動機的動力相當于增加了進氣量，進而提高動力，其效果與2.4升自然吸氣發動機相近。渦輪增壓技術通過不增加發動機排量的方式，提高進氣量，從而增加汽缸內燃料的量，提高每次燃燒的能量釋放，最終提升動力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，兩者同軸連接，當發動機轉速達到一定值時，排氣可推動排氣渦輪旋...
