試駕一下就知道了 1.4T的前期緩速慢，上了濱河大道就好了，速度上去只要肯踩油門，動力不會讓你失望 只是城市中有些不爽。還是推薦你買個大排量的渦輪增壓，1.4T的只有在高轉速才不是小馬拉大車，肯定小排量的
帕薩特1.4藍驅代表，帕薩特的藍驅車型，1.4代表是1.4T渦輪增壓動力，藍驅代表的藍驅技術，比如發動機啟停，低滾阻輪胎，減少不必要的配置，優化底盤和風阻等等的一系列改動或增減配置來達到節能降耗的目的油耗，工信部綜合
1.4T的性能，不往極限了開，甚至能比同級的2.0稍微好一點，配上雙離合的傳遞效率，能比同級的2.0略強，不過要說動力充沛是談不上的，開過空調還是沒多大問題，不能跟同級2.4、2.5或者1.8T的比，但可以肯定，是夠用的
動力一般 如果開空調再滿載 肯定是相當吃力 再有所有的大眾1.4T都是采用機械增壓還有渦輪增壓雙增壓的發動機 運行不是很穩定愛出小毛病！最要命的就是7速DSG變速箱 是干式的 故障率很高的 你可以上網查一下 不建議買 優
動力一般，僅僅是剛剛夠用，不過油耗還行，其他的跟老款2.0差不多，就是發動機技術好點，個人不傾向1.4T最好還是1.8T或者2.0
帕薩特這么大個車配上A級高爾夫的1.4TSI發動機動力焉能不弱？這種搭配本身就是很畸形的，無非就是為了拉低帕薩特的門檻設置的一種雞肋車，樓上那些說夠用的絕對是車盲，什么叫夠用？能開動就叫夠用嗎？別以為有了渦輪增壓器就無敵
帕薩特1.4T的動力完全夠用，當然肯定比不上1.8T和2.0T兇猛，但是吃的少啊。 同樣1.4T的速騰和朗逸重量僅比帕薩特輕了35千克，也就是70斤。半個人的重量。所以我非常推薦帕薩特的這個排量，但如果你追求很兇猛的
誰推薦的答案啊，帕薩特有1.6的？不懂不要說好不好 我去年買的1.4T自動擋新帕，起步的確肉，一踩油門發動機嗚嗚的。不過跑起來沒什么事了，一萬一千公里了沒有發現燒機油現象。
要說夠不夠用就要看你的心態了。如果你對動力沒什么要求，那肯定是夠的，我可以很負責的跟你說，動力至少不比滿大街跑的2.0凱美瑞或者天籟差，甚至還要好一些，這個你要是不信，可以去4s店試車。而且油耗低絕對沒得說，熟手一般城市
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產的1.8T途觀L誤導新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產半年。這種誤導行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設計風格和良好的動力性能受到市場關注。前臉干凈明快，車尾設計素樸但辨識度高。內飾簡單，與整體格調相匹配。搭載1.4L發動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
1.帕薩特，指導價為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。帕薩特車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。帕薩特車尾呈現出年輕的設計風格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。帕薩特內飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值...
北京現代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設計和新潮的內飾風格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發動機提供了140馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩定性。網友評價顯示...
速騰以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定的駕駛體驗。內飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進口版配備1.4T機械+渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強勁，高速表現尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版搭載1.4T發動機與前置永磁同步電動機，綜合最大功率與扭矩表現出色，工信部綜合油耗低，純電續航里程63kM。車主反饋操控性好，方向盤輕巧精準，動力充沛，提速快，超車輕松，整體駕駛體驗舒適。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優缺點。總結來說，對于經常在擁堵市區駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應迅速的動力輸出，尤其在低轉速時表現更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉速下爆發出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網簡潔干凈，給人一種內斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設計質樸但辨識度高。內飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
在比較1.4T和2.0L發動機時，我們發現1.4T的扭矩通常更強。以大眾EA2111.4T和豐田M20C發動機為例，1.4T發動機擁有150匹馬力和250牛米扭矩，而2.0L發動機則有178匹馬力和210牛米扭矩。盡管2.0L發動機馬力更高，1.4T發動機的扭矩優勢使其在城市駕駛中更具爆發力。對于高...
隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款創酷，指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。創酷前臉呈現出干凈的設計風格，同時...
起亞奕跑以其家族式設計和高辨識度的前臉而受到關注，車身線條平直，搭配16英寸鋁輪轂，展現出運動風格。這款車的油耗為7.65L/公里，工信部綜合油耗為5.4-6L/100公里，實際油耗可能略高，但考慮到駕駛習慣、路況等多種因素，這個油耗水平對于小型SUV而言是可接受的。起亞奕跑的1.4L自吸發動機提供...
在當前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產品品質，包括強勁的動力和精準的操控性能。對于那些關注高爾夫，那接下來的內容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。高爾夫車尾呈現出文雅的設計風格，配合簡約...
遠景X6配備1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配無級變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。網友評價動力夠用，有輕微推背感，方向盤靈活，底盤扎實，剎車及時，整體表現令人滿意。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中...
近些年，華南區越來越多城市對傳統燃油車實行“限牌限行”的管理措施，大大增加了城市居民購車用車的難度和成本。車輛限行，顧名思義，是為了緩解交通壓力或防治大氣污染，而采取限制車輛通行的措施。限牌則主要是通過限制汽車上牌數量，控制機動車數量，達到治堵目的。區別于對燃油車的“窮追猛打”，廣東省最新發布的《關...
捷達VS7配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩定，底盤穩重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
