你好，怠速抖動有響聲，看看是不是發動機爆震引起的，建議檢查火花塞的跳火情況（特別是火花塞點火間隙）看看是否間隙因為長時間使用，導致的，還有看看發動機噴油嘴霧化情況，因為霧化不好，也會導致燃燒出現問題。出現你車的情況，所以
可以先用解碼器看看有沒有什么故障.有可能是混合氣的稀濃不適.節氣門的原因也有可能.我想最主要的問題應該是在噴油器吧,另外高壓線,火花塞的原因也不好說, 呵呵~~~見笑了,我就知道這么多了!
你好！這個是正常現象，由于冷車啟動機油還沒有完全進行潤滑所以噪音大。然后電控的發動機有一個暖機怠速，轉速在1200轉左右，這都是正常的。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
就跟冷水洗臉一樣 剛開始也不舒服 慢慢就習慣了 發動機也是這樣 剛開始發動機活塞里的機油還是冷卻的狀態 慢慢行進過程中經過摩擦 機油達到最佳的運行溫度后 發動機的運轉也就自然正常了
b nmvm
發動機負荷大，檢查一下方向機高壓油管上的傳感器吧，然后清洗一下節氣門再做過匹配
建議您去維修店對以下幾點進行檢查: 1、怠速馬達性能;結合上述車輛故障發生的條件和控制原理來講，如果怠速馬達性能不良和怠速馬達存有積碳時，則將會造成怠速抖動及怠速值過低現象。建議您去維修店進行檢查，否則進行更換或清洗即可
1.2到1.6為正常值
調一下 限壓閥吧 配件質量問題 其它車業出現過次現象 如果不行再換個機油泵希望對你有所幫助 在此祝你天天開心快樂
看看機油泵和油路有沒有問題，機油是否都能潤滑到。如果沒問題就讓它閃去吧，還了新的肯定有些不匹配!能跑就行
總結內容：帕薩特領馭1.8t燒機油問題可能由多種原因導致，包括氣缸、活塞及活塞環過度磨損，氣門和導管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預熱導致的短暫燒機油現象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發動機部件...
2019年中保研碰撞安全測試中，上海大眾帕薩特在25%偏置碰撞測試中表現不佳，車身結構嚴重受損，僅獲得Poor評價。但僅憑此成績就全盤否定帕薩特的安全性，未免有失公允。在真實交通事故中，通過常規測試的車型，其安全性是值得信賴的。然而，中國版新車安全性竟不如美國舊款車，這種內外有別的歧視令人難以接受。...
在為17款帕薩特1.8T進行首保時選擇機油，需注意避免假冒偽劣產品。有論壇推薦使用Castrol極護5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機油，該機油專為歐洲渦輪車系研發，符合BMWlonglife01VW502/505標準等多項認證。該機油在極端壓力下仍能提供強度，減少金屬間接觸，保護發動機，...
對于2012款途觀1.8T，行駛9萬公里的車輛，是否需要清洗積碳是一個值得關注的問題。積碳是燃料和潤滑油在燃燒不完全時產生的膠質，會粘附在發動機的多個部位。排氣管發黑并不一定意味著發動機積碳嚴重，如果沒有點火不順、怠速不穩等現象，排氣管積碳無需過度擔心。發動機積碳的癥狀包括冷車啟動困難、怠速不穩、加...
行駛時車身抖動，可能是輪胎平衡問題。輪胎不平衡，可能是鋼圈變形或傳動軸變形。怠速時車身抖動，原因多樣。發動機積碳過多，導致冷啟動后怠速抖動。點火系統問題，如火花塞積碳過多，也會導致怠速抖動。燃油供油壓力和進氣壓力傳感器問題，可能引起怠速抖動。最后，發動機機腳老化，無法過濾震動，也會引發抖動。三菱翼神...
帕薩特領馭1.8t轎車尾氣排放符合歐IV即國IV排放標準，而2.0自然吸氣發動機則為國III排放標準。隨著技術升級，排放標準數字越大級別越高，對應發動機排放越低。通過技術手段如催化轉化器等，可有效控制汽車排放污染物，減少對環境及人類健康的影響。國四排放標準，是機動車所需滿足的標準。汽車排放的主要污染...
在一次家庭聚餐中，我提到了想買輛車的想法。媳婦兒的表弟拉著我去看車。經過一番挑選，我最終決定購買了一輛價格在3萬出頭的帕薩特領馭1.8T手動豪華型。然而，這輛車并非如表面所見那般完美。這車存在多個問題。后視鏡是壞的，過減速坎就會掉下；大燈調節器也是壞的，導致燈光不均勻；四條輪胎已經磨損嚴重，且前后不...
寶來車型遇到行駛中熄火且無法啟動問題，可能是燃油泵損壞。檢查發現發動機轉速傳感器無信號，但更換后仍無法啟動，燃油泵電機直接通電不轉，確認燃油泵損壞。其他故障包括節氣門體臟污導致ASR燈亮、廢氣再循環閥設定問題、高壓線損壞引發怠速不穩、火花塞裙部燒蝕致發動機無力及火花塞炭絲導致熄火等，均通過相應維修措...
對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
帕薩特1.8t巡航燈總亮，表示巡航功能已啟動，正處于工作狀態。如果取消巡航后燈仍亮，說明定速巡航燈存在損壞等問題，需要到4S店進行檢查。發動機故障燈亮通常有如下原因：燃燒狀態不好、發動機爆震等。無論是哪種情況引起的發動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存...
大眾帕薩特發動機抖動主要由三個原因造成。首先是發動機積碳嚴重，尤其是節氣門和噴油嘴的積炭，會引發汽車抖動。其次是發動機缺缸，與點火線圈故障有關，導致排氣管抖動、發動機明顯抖動并伴隨異響。最后是發動機的可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳會影響油量的需求，導致怠速抖動。這些因素都可能導致大眾帕薩...
帕薩特1.8T車主在選擇機油時，應優先考慮汽車保養手冊推薦的全合成機油，如嘉實多極護、美孚1號等。建議使用SN級或更高級別的5W-30或0W-30原廠合成機油，每次更換約需4升。渦輪增壓器的高速運轉要求機油具備良好的潤滑和散熱性能，而全合成機油因其稀薄特性，能更好地滿足這些需求。原廠機油雖然足夠支撐...
2013款帕薩特1.8t御尊版油箱容量未直接提及。加油注意事項包括選對汽油型號、避免跳槍后繼續加油以防夏天燃油膨脹損害油箱、不建議使用燃油添加劑因不能根本解決積碳問題、冬天加油需注意防范靜電以免引發嚴重后果。汽車加油的注意些什么是下面這些：1、選適合的汽油類型。汽油的種類也包括好幾種，每種汽油的成份...
一輛帕薩特1.8轎車D、R擋不走車，加速后沖擊行駛，行駛中加速無力且油耗大。另有多例類似故障，如帕薩特1.8T無前進擋，奧迪2.4L入D擋不走車，以及帕薩特1.8L黑屏鎖擋等，均通過診斷儀檢測、更換TCU或相關部件后故障排除。總結內容：文章列舉了多起自動變速器故障案例，包括D、R擋不走車、無前進擋、...
ZF5HP變速器大修后不走車原因分析及解決策略。一輛帕薩特1.8T轎車因燒片大修后，入擋不走車。檢查發現故障源于油泵，具體為油泵鋼板新舊款互換導致無法建立油壓。此外，ZF5HP產品歷經多年升級，元件有新舊區別，需注意配件混亂問題。油泵鋼板、卸載閥等故障也有規律性，測試流量可輔助診斷。以上內容概述了Z...
排除了更換火花塞和高壓線后，故障仍未解決。寶來1.6車型，行駛1.8萬公里，出現發動機無力和起步頓車現象。經檢查，發現3個火花塞裙部燒蝕，1個火花塞裙部裂紋，更換后故障排除。另一寶來1.8T車型，發動機怠速抖動，加速頓車，檢查發現2缸點火控制斷路，更換點火線圈后問題依舊。進一步檢查發現2缸火花塞電極...
新款帕薩特車身抖動可能是由積碳過多、供油系統故障或發動機機腳墊老化引起的。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動和加速能力下降。供油系統問題，如油壓不穩，會導致混合氣體濃度不穩定，引發抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化也會導致抖動加劇。解決這些問題，可以考慮清洗發動機缸內、更換汽油濾清器或檢查油泵，...
大眾帕薩特變速箱油的更換周期一般為5萬公里。1.8TSI6AT車型需要210×5桶油，1.4TSI/1.8TSI7速DSG車型需要156×2桶油，而2.0TSI車型則需要209.9×5桶油。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環機更換能更干凈地...
帝豪GL提供了多種變速箱選擇，包括1.4T/1.8L車型搭載的愛信6擋手動變速箱BG6，以其結構簡單、技術成熟和高傳動效率而著稱，但也存在操作繁瑣和成本較高的問題。1.8L車型還配備了格特拉克6擋雙離合變速箱DPS6，換擋迅速且燃油經濟，但可能會有怠速抖動和高維護成本。1.5T車型則搭載了7擋雙離合...
