有故障碼沒有,
由于空調提速控制出現異常所導致的,由于空調開啟后壓縮機的運轉會額外的增大發動機的運轉負荷,所以說在空調泵運轉的情況下控制電腦會相應的提升發動機的怠速轉速從而避免怠速下降或者怠速不穩的現象,因此建議您重點檢查空調提速控制是
就跟冷水洗臉一樣 剛開始也不舒服 慢慢就習慣了 發動機也是這樣 剛開始發動機活塞里的機油還是冷卻的狀態 慢慢行進過程中經過摩擦 機油達到最佳的運行溫度后 發動機的運轉也就自然正常了
在維持的前提下原設計國產奧迪A6,開展“適應中國國情”的變化 - “世界上獨一無二的模式”加長90毫米從而成為與目前國外的新奧迪A6,更重要的是,國內的A653毫米狹長40毫米22毫米高相比。可見,由于國內產自此A6是第
看樣子是怠速控制有問題了,先用維修電腦讀取故障碼,再做處理吧
有可能的問題: 需要清洗節氣門和油路了 或燃油傳感器故障. 也不絕對排除, 點火系統, 供油泵的偶發事故, 由于是2次了, 偶發事故可能不大. 這個進4S用電腦連CAN-BUS檢測應該能發現的.大眾的can-bu
清洗節氣門應該就沒事了另外檢查看看有沒有漏氣還有就是利用電腦數據流看水溫
可以先用解碼器看看有沒有什么故障.有可能是混合氣的稀濃不適.節氣門的原因也有可能.我想最主要的問題應該是在噴油器吧,另外高壓線,火花塞的原因也不好說, 呵呵~~~見笑了,我就知道這么多了!
怠速不穩是節氣門該清洗了。油門自己上升有可能是怠速閥、壓力傳感器或者水溫傳感器的問題。
查看點火線圈,一般是點火線圈得問題
寶來車型遇到行駛中熄火且無法啟動問題,可能是燃油泵損壞。檢查發現發動機轉速傳感器無信號,但更換后仍無法啟動,燃油泵電機直接通電不轉,確認燃油泵損壞。其他故障包括節氣門體臟污導致ASR燈亮、廢氣再循環閥設定問題、高壓線損壞引發怠速不穩、火花塞裙部燒蝕致發動機無力及火花塞炭絲導致熄火等,均通過相應維修措...
1.8t帕薩特高速油耗5-7升每百公里,市區9-12升。油耗受駕駛環境和習慣影響。省油技巧包括:起步輕踩油門,保持60-90公里勻速行駛,怠速超5分鐘建議熄火,避免低速長跑,提前減速避免急剎車。對于帕薩特的1.8t油耗,高速每百公里油耗在5-7個油之間,市區每百公里9-12個油。汽車油耗水平與很多因...