大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中國的路況，經(jīng)
你好！ 2013年9月4之后生產(chǎn)的會比較好！變速箱改進了
就是七前速的DSG雙離合變速箱，之前傳出過變速箱不穩(wěn)定出現(xiàn)電力中斷等一系列的問題，建議不要選擇這個型號的變速箱。（6前速DSG雙離合變速箱也有問題）7檔雙離合變速箱一般是在1.4T或者1.8T發(fā)動機匹配的，而2.0T的一
不是的。是國產(chǎn)的。
正確更換變速箱油：定期檢查變速箱油現(xiàn)在城市的交通狀況越來越差，堵車時的走走停停，讓開手動擋汽車的車主不勝其累。因此，輕便、省事的自動擋汽車幾乎成了大多數(shù)城市人的購車首選。雖然自動擋汽車好用方便，但由于自動變速系統(tǒng)是一
是的，六檔DSG
無大礙，以后要養(yǎng)成良好的開車習慣。4S店檢查也沒必要，保險公司不會理賠的，如有幫助請采納謝謝。
無大礙，以后要養(yǎng)成良好的開車習慣。4S店檢查也沒必要，保險公司不會理賠的，如有幫助請采納謝謝。 這樣可以么？
是，這車極其垃圾，圖便宜就買蒙迪歐2.0T，不差錢就買凱美瑞混合動力或者君越2.0T高配。
沒有吧？我記得是全系配置6速DSG，6AT在大眾系列里，只有1.6自吸的車還在用。比如1.6的朗逸、捷達、桑塔納。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運行和啟動時發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導致奇數(shù)擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動機和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴充空間。搭載2.0T發(fā)動機，匹配濕雙離合變速箱，動力響應敏感。D擋上手無難度，S擋則有運動感。但存在后排地臺高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費用包括裸車價、購置稅等，總計約26.73萬元。整體來看，升級智能車機、動力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
大眾新帕薩特在2013年因變速箱問題曾進行過召回，但至今沒有再發(fā)布過相關的汽車召回信息。這次召回活動是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開展的。從2012年3月開始，質(zhì)檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，同年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔保期延長到10...
大眾新帕薩特變速箱異響與滲油問題詳解【改寫后文章內(nèi)容】大眾新帕薩特的變速箱在使用時可能會遇到異響或滲油的問題。如果遇到低速換擋時的異響，且聲音較少，可能是由于內(nèi)部零件磨損發(fā)出的聲音，屬于正常現(xiàn)象。同時，變速箱少量滲油是常見的情況，但要注意區(qū)分滲油和漏油的區(qū)別。滲油通常是由于密封不嚴或油封老化引起的，...
B70的口碑在國企的經(jīng)營下逐漸消失，即使換代也難以挽回。我選擇了14款前的B70，因為它的口碑。外觀設計和駕駛體驗都讓我滿意，但供應鏈的問題讓人失望。兩年半內(nèi)，我不得不多次索賠，包括發(fā)動機右懸置、變速箱左懸置、天窗總成、油泵、安全帶卡扣和多功能方向盤按鍵。雖然索賠過程順利，但頻繁的維修讓我疲憊不堪，...
大眾汽車銷量堅挺，但為何不受部分消費者待見？外觀相似度高、雙離合DCT變速箱頓挫問題、帕薩特碰撞測試成績不佳等因素影響了大眾汽車的口碑。盡管新款帕薩特通過碰撞測試，但聲譽受損。大眾正努力改變形象，推出新款車型并布局新能源市場，但面臨國內(nèi)自主品牌競爭。大眾汽車的未來取決于消費者認可，購車時你會選擇大眾...
對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產(chǎn)，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
最近鑒定了一臺事故車別克GL8，發(fā)現(xiàn)關于里程表的問題值得關注。商務車GL8通常行駛里程數(shù)較大，若里程數(shù)異常低，很可能是調(diào)表車。14款GL8有兩種造型，調(diào)里程表方法不同。商務型通過大燈組合開關調(diào)取里程數(shù)，而另一種則通過中控臺按鈕。里程數(shù)單位需從英制轉(zhuǎn)換為公制。判斷調(diào)表問題可通過維修保養(yǎng)記錄、儀器調(diào)取變...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務。入門級車型18.61萬元，配置升級多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場終端優(yōu)惠大，比同級別車型價格優(yōu)勢明顯，入門級優(yōu)惠后約156,000元。動力方面1.4T發(fā)動機150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯，空間充足...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發(fā)動機扭矩大，散熱性強，油耗低。獨立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關注。邁騰：新平臺、新發(fā)動機、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費用實惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動力...
14款日產(chǎn)陽光，CVT無極變速箱發(fā)動機1.5L自然吸氣進氣方式，車主反映40邁打滑。經(jīng)過專業(yè)維修師傅的檢測，發(fā)現(xiàn)鏈缸鏈條磨損嚴重，需要進行拆卸檢修。經(jīng)過檢測和更換全新配件，故障得以解決。此次維修揭示了日產(chǎn)CVT7速變速箱40邁打滑的通病，提醒車主遇到異常情況及時檢查，以免增加維修費用。夏季高溫易導致...
自動擋大眾帕薩特起步后，轉(zhuǎn)速從2500降至1700轉(zhuǎn)，給油也不見提升，直至70邁后轉(zhuǎn)速才逐漸上升。這種情況通常是變速箱自動升檔所致，轉(zhuǎn)速降低后會隨著油門深度逐漸提高。但如果轉(zhuǎn)速在50至70邁間始終停留在1700轉(zhuǎn)，可能變速箱內(nèi)部出現(xiàn)打滑，建議及時到專修店檢查變速箱。大眾帕薩特自動擋在起步后轉(zhuǎn)速下降，...
