你好車主，新帕DSG變速箱漏油屬于車輛出廠質量問題，建議你及時去4上索賠或者免費更換新的變速箱！希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！58車
要是有一點點的滲油就不用管它了。要是滴油，就要更換油封，或者墊了58車
您好，這是自動變速箱油加多造成的，到維修廠稍微放點就好了，或者，氣孔膠圈老化導致的更換膠圈即可，希望能幫到你58車
所畏下面是指兩地方.1.指變速箱油底殼.2指發動機與變速箱交接處.有無漏油自己八下去看一下不就知了嗎.保養各車行價不同.保養范圍也不同.
這是汽車的通病，一般就是密封墊或密封膠由于質量不好或時間久了導致密封不嚴發生了滲漏，越老的車越會出現這樣的問題，如果滲漏的不嚴重就不用管它，如果滲漏嚴重就要更換密封墊，密封膠。
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
出扳手應該是保養提醒 跟漏油沒有關系58車
您好！您所說的變速箱如果是4檔自動的，容易出現漏油現象，可以檢查一下變速箱通氣孔是否正常，在更換油底墊時，必須要按照標準擰緊力矩10nm進行緊固，與油泵的關系不大。 北京廣恒信上海大眾大輝專家電話：13301221
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
文章討論了汽車變速箱滲油的問題。作者建議，若發現變速箱滲油，應先到修理店進行清洗和觀察，確定滲油位置。對于嚴重的漏油情況，應及時處理。小的滲油情況在短時間內可能不會造成大問題，但仍然需要關注。更換油封時，需要細心操作，水平下壓，避免再次滲油。作者還提到，如果車輛還在保修期內，建議與售后處理，拆裝正常...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經檢查發現發動機動力不足，混合氣調整超極限。清洗發動機和節氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發現是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
從圖片分析，滲油可能源于發動機曲軸后油封或變速箱輸入軸油封。需拆卸檢查以確定具體故障。根據三包法，發動機和變速箱主要零部件在60天內或3000公里內出現質量問題可更換總成，但油封不屬于主要零部件，因此不適用。若維修超過5天，可申請代步費。油封漏油是常見故障，保修期內應積極解決問題，不必過于擔憂。【語...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
本田雅閣CVT變速箱在非高負荷使用下出現油溫異常升高、滲油問題，影響長期使用性能，修復代價高昂。王垠團隊測試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應正視問題，加強質量控制，優化換油周期，并考慮召回處理，以維護品牌形象及消費者權益。針對評論里的質疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號并非絕對相同。關于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強烈，包括起步、換擋及怠速時的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對建議的駕駛方式表示質疑，認為不符合實際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時仍存在前進力的問題也未得到解決。車主呼吁對變速箱異響問題給予...
17款帕薩特變速箱故障主要表現為：車輛運行和啟動時熄火，轉速遲鈍，換擋時有頓挫感或異響，起步時1擋與2擋接合不流暢。低速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速保持不變，儀表盤顯示發動機系統故障。熄火后重新啟動，DSG變速器可能保持在1擋，無法正常升擋或實現倒擋。17款帕薩特變速箱故障問題包括：車輛運行和啟...
手動變速箱滲油問題視情況而定。輕微滲油可暫時不處理，待下次保養時解決。若出現滴油現象，則需及時更換。滲油原因主要是密封件老化，失去增塑性，在高強度工作環境下易斷裂導致漏油。建議定期檢查變速箱，發現問題及時處理。手動變速箱滲油問題需根據具體情況判斷。輕微滲油可暫時不處理，待保養時解決。嚴重漏油需及時更...
2017款帕薩特變速箱存在多種故障問題，包括車輛熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷。這些問題可能導致車輛在行駛過程中出現頓挫感、異響、發動機轉速異常升高、無法正常換擋，甚至車輛卡死，影響駕駛安全。熄火：車輛運行和啟動時發生熄火。轉速遲鈍：轉速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能...
自動變速箱不升擋問題，通常并非由內部閥體損壞引起，而是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑等問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產生噪音，同時油泥也會在變速箱內...
在尋找寶馬3.0直六機的過程中，我最終選擇了X1xDrive25i。無錫的25i和長沙的28i之間，我因為距離選擇了前者。實地考察發現，車輛狀況與平臺描述有出入，左后門和左前門有鈑金痕跡，機蓋漆面值異常，但整體原版度高。后窗玻璃更換過，氣門室蓋輕微滲油。車輛保養記錄顯示變速箱油和驅動橋齒輪油未更換，...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規整，可放倒第二排座椅擴充空間。搭載2.0T發動機，匹配濕雙離合變速箱，動力響應敏感。D擋上手無難度，S擋則有運動感。但存在后排地臺高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費用包括裸車價、購置稅等，總計約26.73萬元。整體來看，升級智能車機、動力和外觀都值得推薦。綜...
朋友告訴我，這其實是個小問題，4S店能輕松解決。別擔心，不是變速箱漏油，問題不大。我建議你在保修期內索賠，觀察一年，出保前確認是否修好。我3萬公里時發現問題，4萬5公里時索賠，離出保還有8個月。出保前一個月去4S店檢查，發現問題解決了，現在跑了6萬5公里，一切正常。其實不修也沒事，只是滲油。我當時比...
