呵呵，這個是個疑難咋癥，這個我修過，太隱秘了，我告訴大家吧！這個是它的正時不對啊！其他哪里都沒有問題！
大眾2.0 2V機頭的通病，很多車主跑到里程長后，機油的消耗開始變大，換粘度高的機油只能緩解，換活塞環才是治根的方法。 58車>>
我的09年4月的2.0手動，原廠機油時不燒啊，2萬3千多換了美孚1000 10W40，現在3萬1千多了，沒發現機油報警，打算1萬公里換一次機油，說明書上是這么說的啊。下次準備換美孚1000 5W30的，跟原廠機油一個標號
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
我現在就是在做大眾汽車的售后服務 其實大眾的所有的2.0發動機都是有機油的損耗的 尤其是經常跑高速的，現象尤為明顯。只要按正常的5000-7500KM更換機油是 沒有問題的。還有建議您在每次換機油的時候都給您的車多
沒出保修期，如果燒機油程度超過限度可以去要求免費索賠，或更換中缸總成或發動機總成； 燒機油了，換再好的機油都無濟于事的，2000公里就虧機油報警，說明程度比較嚴重了，如果自費的話要換缸套、活塞環，甚至連活塞、氣門油封
從發動機理論上講機油消耗的現象是存在的,具體到您駕駛的車上,關鍵是消耗機油的數量問題,如果數量多,需要檢查發動機的積碳情況,以及是否出現了機油泄漏. 北京頁川上海大眾汽車銷售維修中心 北京市朝陽區成壽寺路133
絕對不正常，到機油燈亮時，你先檢查一下缺多少，然后到一維修店再抽出一部分再去4s店，讓他給你換發動機 ，1000公里耗油1升為正常這是大眾的規定，聽說大眾還準備改成1000公里耗油1.5升為正常
www 關于您咨詢的問題，機油虧損的那么嚴重，如果沒有漏油的話，肯定是有燒機油的現象。 教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造
在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
總結內容：帕薩特領馭1.8t燒機油問題可能由多種原因導致，包括氣缸、活塞及活塞環過度磨損，氣門和導管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預熱導致的短暫燒機油現象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發動機部件...
福特蒙迪歐2.0存在燒機油的可能性，主要由于機油品質不佳、活塞環與氣缸壁配合間隙大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏等因素導致。為解決此問題，需確保使用優質機油，定期檢查并調整活塞環與氣缸壁的配合間隙，控制機油加注量，檢查并修復渦輪增壓器漏油問題，以及更換或修復氣門油封。內容詳述：福特蒙...
廣豐和一豐的機油代工工廠不同，價格自然有所差異。既然選擇自行保養，何必拘泥于原廠半合成5w30機油？市場上全合成機油品牌眾多，如美孚、嘉實多、安索、殼牌、道達爾、勝牌、長城、新日石、出光等，都是不錯的選擇。建議根據行駛條件選擇0w20或5w30粘度的全合成機油，1萬公里或1年保養一次，既省事又省心。...
15款2.0自吸加勝牌5w30全合成機油一般不會出問題，但需根據車輛情況選擇適合機油型號。全合成機油保養間隔較長，適合歐美車系。同時需定期更換機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯等，并檢查防凍液、剎車油等損耗品。大保養時需更換火花塞、全車油水，清洗節氣門等部件。推薦使用大品牌機油和優質機油濾芯。如用礦物質機...
保養前查看手冊，按廠家要求項目和公里數保養，拒絕4S店加項目和縮短公里數。選用美孚殼牌嘉實多等品牌全合成機油，提供高水平抗磨保護和清潔性能，增強動力輸出，靜音效果好。使用5W-30型號機油，5000公里或6個月更換機油機濾，檢查車況，清潔空濾和空調濾。拒絕4S店其他推薦收費項目。每次保養前要看看保養...
網上的汽車知識帖子提到，所有發動機包括大眾車在內，都可能發生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發量和機油消耗量，導致機油增多，如本田1.5t發動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發量和機油消耗量，表現為燒機油，如大眾ea888二代發動機。本田發言人解釋...
高溫運動粘度對發動機影響不大，因為發動機是恒溫熱機，溫差很小。5W和0W機油的傾點差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機油在-35度時凝固，而在-20度時變得非常粘稠，導致冷車啟動困難，機油難以迅速到達摩擦副表面。相比之下，0W機油在-30度時仍具有良好的流動性，能迅速到達摩擦副表面，泵送流...
德聯是國內品牌，主要做原廠初裝油和代工，但非主流品牌。德聯的0W-40機油是針對德系車設計的，其認證標準與奔馳、寶馬等德系品牌匹配，而非別克所要求的標準Dexos1。故其不適用于別克GL82.0T。若行駛里程超過10萬公里后出現燒機油現象，可考慮使用更高粘度機油。但即使如此，使用此機油仍可能影響發動...
總結內容：大眾2016款帕薩特存在燒機油現象，這與其保養情況和車主使用習慣有關。汽車在運行中會消耗機油，但過量消耗則需檢查維修。機油在發動機中起到潤滑作用，部分機油會被燃燒過程消耗。正常的機油消耗是設計之初就考慮到的，但若消耗量過高，應尋求專業修理。了解機油消耗的原因和計算公式有助于合理評估汽車機油...
高壓汽油泵泄露導致熱車啟動困難，更換高壓泵可解決問題。故障原因可能是燃油進入曲軸箱形成燃油蒸氣。活性炭罐電磁閥、燃油壓力調節器、噴油嘴等都可能導致混合氣濃度過高。定期檢查機油液位和汽油味，選擇正規加油站加注燃油，及時維修和更換零部件可延長發動機壽命。高壓油泵損壞會導致機油液位升高熱車啟動困難。問題出...
大眾2016款帕薩特被部分車主反映存在燒機油現象，但這與汽車保養和使用習慣密切相關。所有汽車都會消耗機油，關鍵在于消耗量。少量機油消耗屬正常現象，但若消耗過多，則需專業檢查維修。機油消耗是發動機運作的必然結果，不同車型有不同設計值。我國規定機油消耗量應小于汽油消耗量的1%。機油消耗量可通過公式計算得...
豐田亞洲龍機油增多問題仍未解決。雖然沒有官方回應，但投訴數據顯示問題仍在持續，表明車主仍然遭遇機油增多情況。對于此類問題，建議合理增加熱車時間、定期更換機油、注意高速行駛以及及時清除積碳。但最關鍵的是希望豐田早日正視問題，傾聽消費者聲音，以保證品質。只有如此，企業才能長久發展，否則豐田的金字招牌將因...
車主分享了其帕薩特燒機油問題的解決經歷。原本計劃購買速騰，卻在車展上被帕薩特的外觀和性能所吸引，最終選擇了帕薩特。車主對車輛進行了精心保養，但仍然出現了燒機油的問題。在嘗試了多種方法后，車主通過使用無損修復劑成功解決了問題，不僅修復了燒機油，還清潔了油路和活塞頂部的積碳，恢復了車輛的動力和降低了油耗...
帕薩特燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果機油在車內燃燒，車輛的氧傳感器會過快損壞，導致燃燒室積碳增加，怠速不穩，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標等諸多不良后果。燒機油最嚴重的結果會是發動機潤滑不充分，從而造成發動機不可修復的損壞或報廢。為什么會出現燒機油的情況呢？一方面是因為...
山西新大洋上汽大眾帕薩特目前提供高達4.5萬元的現金優惠，現車供應充足。車型外觀簡潔大氣，內飾低調素雅，搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，工信部綜合油耗6.3L/100km。市場口碑良好，用戶評價其外觀時尚、動力充沛，內飾設計有待提升。山西新大洋上汽大眾帕薩特以其簡練的前臉設計和多邊形格柵...
在為17款帕薩特1.8T進行首保時選擇機油，需注意避免假冒偽劣產品。有論壇推薦使用Castrol極護5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機油，該機油專為歐洲渦輪車系研發，符合BMWlonglife01VW502/505標準等多項認證。該機油在極端壓力下仍能提供強度，減少金屬間接觸，保護發動機，...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規整，可放倒第二排座椅擴充空間。搭載2.0T發動機，匹配濕雙離合變速箱，動力響應敏感。D擋上手無難度，S擋則有運動感。但存在后排地臺高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費用包括裸車價、購置稅等，總計約26.73萬元。整體來看，升級智能車機、動力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術經歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優于傳統A...
根據新世紀上汽大眾最新報價，帕薩特目前暫無優惠，點擊報價表格中的“獲取底價”可享更多福利。帕薩特前臉樸實，多邊形格柵設計簡潔。車身尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側狹長流暢，大氣觀感。內飾動感，環抱式中控臺迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩...
