你好，是不是前面走不平的路的時候異響有敲擊聲，還是怎么，如果是走不平的路響可能是平衡吊桿或者是減震頂膠，下支臂球頭等，還有是跑起速度來嗡嗡的響，具體你可以去修理廠檢測維修，希望可以幫到你
您好！初步斷定可能是右輪軸承壞了。速度越快越響。換了就好了。建議檢查下底盤！
這種情況的話有很多東西引起的 有可能方向機的球頭 上下托架 轉向節 避震。。 關鍵還是在看4S店師傅 幫你試車看能否確認這個聲音 23W的話 一輛車的底盤件都差不多該陸陸續續的 損壞了 挺正常的。。畢竟這種底盤件也會老化
減震上座和平衡桿小拉桿，檢查下58車
門軸問題
這種事情最好是找專業的，人員來聽一下，確認一下故障點的位置以及是異響的形式，有可能是剎車片也有可能是前輪軸承。
第八代雅閣往右打方向盤有異響是右邊球籠壞掉了，馬上更換，希望能夠幫到你
可能是傳動部分的問題，光有響聲并不好判斷。 建議去4S店讓專業技師給你做個檢查，一般來說應該問題不會特別大。
不要被一“整個中控”幾個字眼嚇到了，拆個中控不是個復雜的事，請不要大驚小怪的。有響聲就去店里找師傅試下車，看下是什么響啊？看看副駕駛位雜物箱，如果里面沒東西，可以試著按住雜物箱，聽聽看是不是雜物箱松了點，可以調的
你好 檢查平衡拉桿 剎車片跟分泵的間隙58車
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導致，行駛中震動加劇異響。可索賠換新天窗或簡單更換密封條解決。儲物盒異響可通過貼醫用膠帶處理。養護天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機油或黃油保養密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的。再加上行駛當中的震動引起的共震。才會有異響。按說屬于...
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車右邊異響的原因。如果車輛在冷車到熱車狀態過程中出現異響，可能是冷車氣門間隙大且潤滑不良。加速時的異響則可能與氣門無關。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤懸架有關，需要及時檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應避免日光直射、雨淋、...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
本田雅閣汽車在行駛過程中，轉速達到1500轉時出現異響，可能的原因包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣、發動機輸出功率不足以及機油過臟、黏度過高。此外，方向盤轉向異響可能由方向盤軸和萬向節之間的潤滑不良、喇叭簧片與方向盤下方摩擦或轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
對于九代雅閣A柱附近出現的異響，通常是由于內飾板摩擦或松曠造成的。在磨合期過后，通過緊固可以排除這個問題。判斷方法是按壓相關部位，然后進行緊固。根據售后案例分析，對異響部位進行判斷后，重新松動螺絲復位緊固即可解決。至于雅閣天窗異響，解決方法如下：首先，判斷哪個車門的玻璃異響，可以通過逐一升降車窗來確...
7代雅閣2.4頂配車型在長途高速行駛時，一箱油大約能行駛700-800公里。這款2.4排量的發動機車型百公里綜合油耗約為10升，而2.0排量車型則為9升。七代半雅閣以其運動外觀、成熟發動機技術、良好動力與油耗平衡、高保有量和低維修保養成本而受到青睞。同時，它還提供了寬敞的內飾、優秀的隔音效果和音響系...
助力泵異響可能是因為漏油導致油位過低，潤滑不良或安裝不牢固。解決辦法是檢查漏油處并及時添加助力油，或者更換助力泵。助力油的存在可以減輕轉向時的勞動強度，確保駕駛安全和經濟性。定期檢查助力油液位，避免漏油導致助力泵損壞，保持轉向系統的正常運轉。7代雅閣汽車液壓助力泵嗡嗡異響的原因：1、助力油堵塞；2、...
十代雅閣260車型以其出色的燃油經濟性受到市場青睞。這款中型車搭載1.5升渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，工信部綜合油耗僅為百公里六升。油箱容積為56升，理論上一箱油可行駛約900公里。車身尺寸為4893毫米長、1862毫米寬、1449毫米高，軸距2830毫米，前輪距1600毫米，后輪距161...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發動機變速箱啥的沒啥意見，表現都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正常現象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
第八代雅閣剎車異響是正常現象嗎？第八代雅閣剎車異響，其實是ABS系統在工作時的正常現象。ABS通過鎖止-釋放循環，保持車輪在臨界鎖止狀態，以提高車輛的操控性和安全性。當緊急剎車時，ABS會發出砰砰聲，這是系統正常工作的表現。第八代雅閣以其“先進-強大”的設計理念，融合了前瞻科技與激進動力，展現了本田...
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
剎車盤和剎車片是高消耗產品，長時間摩擦會導致磨損，進而產生剎車噪音。通常剎車片更換周期為6-8萬公里，剎車盤為10-12萬公里。遇到異常噪音，首先要判斷是否為新車磨合期，隨著使用，異響會逐漸消失。其次，更換新剎車片后，需對舊剎車盤進行磨合，打磨剎車片角以減少摩擦。最后，注意駕駛習慣，避免過度制動，以...
本田雅閣發動機異響可能由多種原因引起。首先，積碳是不可忽視的因素，它會導致汽油燃燒不充分，使發動機出現抖動和異響。積碳對汽車的影響很大，包括降低引擎功率、增大油耗、冷啟動困難，嚴重時還可能引起氣缸爆震，對活塞和曲軸造成損害，影響汽車安全。此外，排放超標也會對環境造成污染。另一個可能的原因是節氣門故障...
當本田雅閣的中控臺出現異響時，可能的原因有：塑料模具偏差或安裝移位導致摩擦擠壓松動；部件松動或改裝時安裝不到位；空調出風口接縫問題等。解決異響的方法包括：慢行中觀察異響位置，清理可能的異物；緊固松動部件，使用膠皮等材料進行緩沖；檢查改裝音響時螺絲是否上緊，出風口調節裝置連接的塑料管道是否斷裂；清理中...
第八代雅閣在啟動時，由于自動變速箱汽車需要在松開剎車的情況下啟動，制動力會逐漸減小。此時，輪胎開始轉動，剎車片與剎車盤之間會產生摩擦聲，這是正常現象。第八代雅閣以其卓越的設計、安全、動力性能、操控性和環保性能，全面超越了前代，被譽為“史上最強雅閣”。它不僅在技術上領先競爭對手，更在造型、尺寸、內飾和...
D擋剎車異響通常是由于齒輪下球頭磨損嚴重造成的。解決這個問題，首先需要更換齒輪油。此外，如果車輛鋪有腳墊，建議在嘗試踩下兩只腳之前檢查腳墊的位置，以確保沒有異物影響。球形接頭，也稱為萬向接頭，是利用球形連接實現不同軸的動力傳遞的機械結構。萬向節是汽車非常重要的部件，與傳動軸的組合稱為萬向節傳動裝置。...
雅閣8代剎車異響可能原因各不相同，除沙子、硬剎車片、磨損外，其他情況下可忽略異響。定期檢查剎車片情況，及時更換有助于提升行車安全。雅閣八代踩剎車異響是怎么回事？第八代說剎車有異響。剎車盤里有沙子。剎車片太硬；剎車片磨損嚴重。以下是雅閣8代剎車時異響的原因。剎車盤里有沙子。一般情況下，新買的新車踩剎車...
本田雅閣中控臺異響可能源于塑料件偏差或松動，需先確定異響位置并清理異物。如仍存異響，可嘗試緊固松動部件，使用膠皮或硅膠緩沖摩擦點。同時，檢查音響改裝螺絲、出風口管道等是否安裝到位，必要時進行緊固或更換。通過細心檢查和適當處理，可有效解決中控臺異響問題。中控臺有異響的原因：從頭到尾擰了一次該擰緊的地方...
車輛在行駛過程中，內部的復雜構造和安全帶等安全設施共同保障著我們的安全。然而，有時車輛在顛簸路面上行駛時，我們可能會聽到右邊B柱發出噠噠的異響。這究竟是怎么回事呢？首先，可能是安全帶摩擦造成的。當安全帶柱位置不合適，或者B柱飾板與安全帶接觸處發生摩擦時，就可能產生噠噠聲。其次，車門或膠條也可能成為異...
