一般是沒(méi)問(wèn)題，只是cvt油是關(guān)鍵，建議用高質(zhì)量的Cvt油，盡量希點(diǎn)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度（80℃）。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，
常規(guī)情況下，自動(dòng)變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。
目前只有日產(chǎn)用的CVT有這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是可以解決的，但是日產(chǎn)可能是出于成本的考慮沒(méi)有徹底解決這個(gè)問(wèn)題，畢竟變速箱是別人生產(chǎn)的，它也是訂購(gòu)的，可能修改訂單是個(gè)很麻煩的問(wèn)題吧
正常,才8L,要12L也不算過(guò)份.不過(guò)那個(gè)保護(hù)劑感覺(jué)就是可有可無(wú)的東西.而且4S店工時(shí)貴,正常
首先你在切換檔位的時(shí)候要讓車子處于靜止?fàn)顟B(tài)，把車停穩(wěn)穩(wěn)的在換擋。 換擋前把制動(dòng)踩得也穩(wěn)一些。
在《4萬(wàn)公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動(dòng)變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動(dòng)變速箱故障的直接原因是控制發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質(zhì)量問(wèn)題等。對(duì)此，我們進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng)，它不僅與老款車型形成鮮明對(duì)比，也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變，雅閣的這一變化無(wú)疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，而后來(lái)本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
CVT變速箱低溫保護(hù)并非日產(chǎn)獨(dú)有，其他變速箱如AT和雙離合也具備。不同制造商的低溫保護(hù)表現(xiàn)各異，日產(chǎn)CVT在極端低溫下表現(xiàn)更佳。東北冬天，水溫低于40度時(shí)，車輛升轉(zhuǎn)感明顯，檔位限制在三擋左右，水溫升高后解除。CVT低溫保護(hù)通過(guò)監(jiān)測(cè)水溫介入，限制檔位保護(hù)變速箱。低溫下，檔位限制在2-3檔，水溫超過(guò)40...
只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情...
RAVENOLCVTFNS3/J4是一種專為日產(chǎn)、鈴木和三菱等品牌的CVT變速箱設(shè)計(jì)的合成CVTF油。它基于高質(zhì)量的加氫裂化油，并添加了特殊添加劑，旨在確保在各種運(yùn)行條件下都能提供最大的磨損保護(hù)。這種油適用于多種車型，包括日產(chǎn)Qashqai、日產(chǎn)Altima、日產(chǎn)天籟、日產(chǎn)西爾弗、日產(chǎn)Ti達(dá)、日產(chǎn)X...
標(biāo)題：逍客在河北冬天變速箱冷保護(hù)厲害嗎？?jī)?nèi)容：根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)，河北的冬天并不是特別冷，相較于東北地區(qū)還是比較暖和的。因此，逍客在寒冷的環(huán)境中受變速器保護(hù)的情況并不嚴(yán)重。當(dāng)溫度降至十幾度時(shí)，CVT變速器仍可正常使用，而且網(wǎng)友反饋零下十二三度時(shí)，逍客仍可以正常行駛，時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)。此外，起步加速時(shí)也沒(méi)有什...
本田雅閣的CVT變速箱以其無(wú)級(jí)變速和連續(xù)性傳動(dòng)技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長(zhǎng)期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。CVT傳動(dòng)技術(shù)的機(jī)械效率和...
奇駿的cvt變速箱冬季會(huì)有低溫保護(hù)嗎？奇駿的CVT變速箱在冬季確實(shí)有低溫保護(hù)功能，這是為了防止變速箱因溫度過(guò)低而受損。當(dāng)變速箱處于低溫保護(hù)狀態(tài)時(shí)，車輛的最高行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)受到限制，同時(shí)擋位也會(huì)受到限制。奇駿是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV,車身尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米，軸...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對(duì)較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對(duì)小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購(gòu)了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
九代雅閣變速箱油建議每40000公里更換一次，以保持排擋系統(tǒng)清潔、潤(rùn)滑，確保變速箱正常運(yùn)作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。更換步驟包括啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、拆放松油螺栓、放油后擰回螺栓、加注新油、啟動(dòng)汽車換擋操作以及檢查油液位。九代雅閣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無(wú)級(jí)變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連...
本田雅閣變速箱在CVT技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，提速平順，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。其變速箱技術(shù)特點(diǎn)在于平穩(wěn)順暢且動(dòng)力響應(yīng)快，模擬AT降擋時(shí)增加了駕駛韻律感。然而，雅閣變速箱存在漏油問(wèn)題，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處，據(jù)稱由油高溫氣化油氣竄出導(dǎo)致。本田雅閣變速箱詳解型號(hào)：CA4A搭載年款：2018款搭...
CVT變速箱在低溫下會(huì)啟動(dòng)冷保護(hù)模式，限制車速以保護(hù)變速箱。這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)錐輪和鋼片鏈條實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，減少頓挫感，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。常見(jiàn)于日系車，但承受扭矩有限，多用于家用車。邁巴赫是奔馳旗下超豪華品牌，車標(biāo)似三山，S級(jí)車型搭載不同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁，懸架系統(tǒng)先進(jìn)。邁巴赫S級(jí)車型的...
奇駿的cvt變速器在冬季具備低溫保護(hù)功能，該功能會(huì)限制汽車的最高行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)變速器擋位也會(huì)受限。奇駿作為日產(chǎn)緊湊型SUV，配備2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配cvt變速器，以提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架。奇駿的cvt變速器冬天是有低溫保障功...
九代雅閣變速箱油建議在行駛40000公里時(shí)進(jìn)行更換。變速箱油的作用是維護(hù)排擋系統(tǒng)清潔、潤(rùn)滑并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。更換方法包括預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、拆放油螺栓、加注新油、啟動(dòng)汽車換擋及檢查油液液位。九代雅閣采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛，配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供無(wú)級(jí)變速箱。九代雅閣的保養(yǎng)細(xì)節(jié)，特別是變...
雅閣行人保護(hù)裝置的敏感性引發(fā)了車主的擔(dān)憂，但4s店通常不會(huì)拆除這一安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于在撞擊時(shí)通過(guò)啟動(dòng)泵觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，以減少對(duì)行人的傷害。雅閣采用的氣囊式彈起式引擎蓋行人保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)在引擎蓋末端安裝活動(dòng)鉸鏈和保險(xiǎn)杠處的壓力傳感器，實(shí)現(xiàn)在碰撞時(shí)瞬間升起引擎蓋，形成緩沖區(qū)。盡管有個(gè)別車主反映裝置過(guò)...
騏達(dá)自動(dòng)擋車起步時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)擋位在P擋或N擋，踩剎車點(diǎn)火，隨后掛入D擋，松手剎并輕踩油門起步。關(guān)于N擋起步保護(hù)變速箱的說(shuō)法，實(shí)際上從P擋直接掛D擋并不經(jīng)過(guò)R擋的掛擋機(jī)制，且即便觸發(fā)R擋，其力量也不足以沖擊變速箱，尤其是CVT或AT變速箱有液力變矩器緩解沖擊。部分車型要求P擋點(diǎn)火，以防N擋起步溜車。總...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動(dòng)車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬(wàn)公里。故障原因?yàn)橛捅幂S承花鍵鍵齒加工強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致高速巡航時(shí)無(wú)法切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。本田已對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問(wèn)題。涉事車型包括奧德賽混動(dòng)、10代雅閣混動(dòng)和Inspire混動(dòng)。故障不會(huì)直接危及行...
八代雅閣提速變慢，可能是需要清洗空氣濾芯，更換火花塞和機(jī)油了。隨著車齡增長(zhǎng)，汽車提速變慢是常見(jiàn)問(wèn)題，而清洗空氣濾芯、更換火花塞和機(jī)油可以提高提速穩(wěn)定性。第八代雅閣以其外觀、內(nèi)飾、空間和配置在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”。外觀上，長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距...
雅閣車主反映，車輛因輕微碰撞塑料薄膜紙觸發(fā)行人保護(hù)系統(tǒng)，定損高達(dá)8000元。保險(xiǎn)拒賠，車主面臨高額自費(fèi)維修。行人保護(hù)系統(tǒng)初衷為減少行人傷害，但靈敏度過(guò)高引發(fā)爭(zhēng)議。車主欲關(guān)閉該功能未果，只能面對(duì)繁瑣的維權(quán)過(guò)程。雅閣的行人保護(hù)真是害死人，撞了個(gè)塑料薄膜紙，直接定損8000元！花20多萬(wàn)提的這臺(tái)本田雅閣，...
第八代本田雅閣的自動(dòng)變速箱車型并沒(méi)有采用CVT變速箱，而是選擇了更為成熟和廣泛應(yīng)用的AT變速箱，也就是液力變矩器變速箱。這種變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部包含多個(gè)離合器片和行星齒輪。第八代雅閣提供了2.0升、2.4升以及3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。作為一款備受車迷喜愛(ài)的老爺車，第八代雅閣...
