像發動機油這樣有一根油尺的 變速箱油一般不會少 除非是泄露 但你這么新的車這個可能性幾乎為零
你好, 因冷車時大力古里的油全流到油底，而大力古里的油量比較多、所以要在熱車的情況下檢查。
熱車的情況下，拔出變速箱油尺，上面有兩個標示，一個稱之為上線標示，一個稱為下線標示。檢查油量時，先將油尺拔出，然后用抹布擦一下，將上面的油跡清除，然后再插入導管中，拔出來再看，如果油液面痕跡在上線與下線之間，油量是剛好的
這個是正常的，其實一開始您的變速器油(ATF油)液位就是正常的。因為自動變速器油(也就是ATF油)的溫度上來后其膨脹系數較其它油要大很多。嚴格來說自動變速器在觀察液位時是分熱態和冷態之分的，且兩者不一樣(即冷態時液位較低
你好！這種情況是對的！因為車子不啟動油位是在變速箱的！你啟動以后會流動潤滑自然油位沒有不啟動的時候高。是正常的！我的回答，希望可以幫助到您！汽車問題問58車！如有不明白的登陸58車找我！
變速箱是沒有油尺的。
發動后等熱車，每個檔位掛一下，在掛p檔，不要熄火把變速箱油尺看看是不是在刻度線之內，58車
這個問題我可以幫到你. 本田自動波箱有油標尺,平時用戶也應該經常檢查. 檢查的標準參照油標尺刻度(在尺的下部有一段網狀刻度),冷車狀態下,油接近下限就可以了,不要太高,因為冷車太高的話熱車就超出刻度了,那樣對車不好,
自排就看變速箱油尺，手排就看加入口，加到離油孔一節手指頭，這是最正常的!
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和Ｏ型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更
在《4萬公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動變速箱故障的直接原因是控制發動機直驅檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質量問題等。對此，我們進行了詳細的分析和總結。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動力輸出而備受好評，它不僅與老款車型形成鮮明對比，也引發了網友的熱議。從CVT到5AT的轉變，雅閣的這一變化無疑是向前邁進了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應本田發動機的特性，而后來本田自主研發的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽。雅閣的CVT變速箱由本田...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
九代雅閣變速箱油建議每40000公里更換一次，以保持排擋系統清潔、潤滑，確保變速箱正常運作并延長傳動裝置壽命。更換步驟包括啟動發動機預熱、拆放松油螺栓、放油后擰回螺栓、加注新油、啟動汽車換擋操作以及檢查油液位。九代雅閣搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配無級變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連...
本田雅閣變速箱在CVT技術的加持下，發動機動力響應及時，提速平順，駕駛體驗優秀。其變速箱技術特點在于平穩順暢且動力響應快，模擬AT降擋時增加了駕駛韻律感。然而，雅閣變速箱存在漏油問題，主要集中在發動機與變速箱連接處，據稱由油高溫氣化油氣竄出導致。本田雅閣變速箱詳解型號：CA4A搭載年款：2018款搭...
九代雅閣變速箱油建議在行駛40000公里時進行更換。變速箱油的作用是維護排擋系統清潔、潤滑并延長傳動裝置壽命。更換方法包括預熱發動機、拆放油螺栓、加注新油、啟動汽車換擋及檢查油液液位。九代雅閣采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛，配備2.0L自然吸氣發動機，提供無級變速箱。九代雅閣的保養細節，特別是變...
2019年6月前生產的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導致高速巡航時無法切換至發動機直驅模式。本田已對生產線進行整改，后續車型理論上不再出現相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
八代雅閣提速變慢，可能是需要清洗空氣濾芯，更換火花塞和機油了。隨著車齡增長，汽車提速變慢是常見問題，而清洗空氣濾芯、更換火花塞和機油可以提高提速穩定性。第八代雅閣以其外觀、內飾、空間和配置在同級別車中表現突出，被譽為“史上最強雅閣”。外觀上，長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距...
第八代本田雅閣的自動變速箱車型并沒有采用CVT變速箱，而是選擇了更為成熟和廣泛應用的AT變速箱，也就是液力變矩器變速箱。這種變速箱通過變矩器與發動機相連，內部包含多個離合器片和行星齒輪。第八代雅閣提供了2.0升、2.4升以及3.0升V6自然吸氣發動機三種選擇。作為一款備受車迷喜愛的老爺車，第八代雅閣...
雅閣混動變速箱故障主要集中在2019年6月前生產車型，本田已統一延保至10年20萬公里，后續新車已整改，理論上故障已解決。購買時可考慮優惠、預算及個人喜好，廠家態度積極處理故障，消費者購車無需過分擔憂此問題。先說結論：故障批次為2019年6月(含)之前生產的車型，現在這些車的變速箱已統一延保至10年...
雅閣的CVT變速箱以其平順的換擋和簡單的內部結構而聞名，確保了其較長的使用壽命。這款變速箱與1.5升渦輪增壓發動機和2.0升油電混合自然吸氣發動機相匹配，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。第十代雅閣作為一款中型車，全系車型均為前驅版本，車身尺寸為4906mm長、1862mm寬、1449mm高、2830m...
本田雅閣CVT變速箱在非高負荷使用下出現油溫異常升高、滲油問題，影響長期使用性能，修復代價高昂。王垠團隊測試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應正視問題，加強質量控制，優化換油周期，并考慮召回處理，以維護品牌形象及消費者權益。針對評論里的質疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
本田汽車近年來在中國市場多次出現質量缺陷召回，盡管銷量持續增長，但消費者對本田品牌的信任度有所下降。廣汽本田雅閣因高速失速問題被召回，但召回方案并未能徹底解決問題，仍有車主反映失速現象。此外，媒體測試中發現雅閣CVT變速箱存在嚴重漏油問題，可能與失速有關。4S店檢測結果顯示，失速原因可能是燃燒不充分...
自動擋變速箱油尺怎么看；自動擋變速箱油不換什么癥狀一般情況下，變速箱油尺有四個小缺口。另外，冷車狀態和熱車狀態顯示的是不一樣的。冷車狀態：油量應該在第二個缺口到第四個缺口之間(缺口從上往下數)。熱車狀態：油量應該在第一個缺口到第三個缺口之間(缺口從上往下數)。也就是說，熱車狀態顯示的量要比冷車狀態多...
本文介紹了本田雅閣離合器壓力電磁閥的位置和損壞原因，主要包括變速器油變質、線路損壞或電磁閥線圈損壞等。解決方法可以是更換變速器油，清洗或更換電磁閥。需要注意的是，電磁閥的損壞可能會影響車輛的換擋過程和性能，因此及時維修是非常必要的。本田雅閣離合器壓力電磁閥在變速箱內部。離合器壓力控制電磁閥換擋過程中...
通過底盤下方變速箱處的溢流塞檢查油位是日產CVT變速箱在取消油尺后的唯一方法。檢查時需將車輛發動，掛P檔，油溫約40℃時扭開溢流塞。油液如線狀流出表示油位正常，無油液流出或大量流出則分別表示油位不足或過多。日常保養包括預熱變速箱油、避免激烈駕駛、減少空檔滑行，以及根據使用場景調整油液更換周期。日產C...
雅閣2.0車型的變速箱油建議每隔4到6萬公里進行更換。此外，九代雅閣搭載了不同排量的自然吸氣發動機，配合cvt變速箱，提供了平穩且高效的駕駛體驗。在油耗方面，1.5t雅閣車型的油耗表現良好，每百公里油耗在7個油左右。在外觀、內飾和動力方面，19年新款雅閣均有顯著提升，特別是動力方面，新款1.5T發動...
文章描述了東風日產樓蘭的變速箱油尺的取出方法及樓蘭車型的外觀與內飾特點，同時提到了其搭載的智能車聯系統與安全系統。油尺的取出方法為使用小螺絲刀輕輕推動鎖扣的中間進行拔出。樓蘭的外觀設計采用了V型進氣格柵、大燈和保險杠，搭配LED前后大燈和浮頂，內飾風格簡潔時尚，中控臺立體感強，配置實用。搭載的“智行...
不同車型更換自動變速器油的方式有所不同，可以通過重力放油或借助設備動態換油。動態換油可以實現更換率高達80%以上，操作簡單，但需要適當的設備和技術支持。一些車型帶有油堵，更換率約為40%，沒有油堵的車型更換率在50%到60%之間。為確保車輛正常運行，更換變速箱油時需選擇適合車型的方法，并注意換油率及...
