正常 這車就這樣 開始我也以為有問題 結果開其他的都一樣 就是這樣調校的
呵呵，這個得做一個專門的極限檢測才能知道結論，要不你親手做一個試驗，同款的桑塔納和捷達配置幾乎都差不多，只有極其細微的差別，需要爆發出極限才能覺察到
根據您的車輛現象描述，對于此種故障油壓檢查是一方面，其次，重點對節氣門電壓和點火系統進行檢查，如果電位計磨損嚴重出現接觸不良時，將會出現加速遲緩現象，另外，如果火花塞間隙過大或點火時間過晚，同樣將會帶來上述現象和嘬車情況
動力不足或者起步時油門 離合器沒有配合好
建議高轉速換擋！
這個肯定不是會出現的，本人15新捷達車主，起步肉是不爭的事實，但是后期提速還是有實力的，新速騰裝上EA211后，盡管車比捷達重，但是動力表現不弱于捷達，車子要看各個組件的綜合組配，我開過新速騰，盡管是EA111，但是感覺
應該是這樣的、這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的；你可以自己去改裝廠加一個渦輪就OK了。最好就是低檔起步，高檔起步對發動機不好個人看法，供樓主參考：新桑與新捷達確實都是同型發動機EA211，兩車車重也基
你的意思不是很明了也，如果是從一檔換到空檔時油門朝上飛說明你沒松油門啥~~~~如果是起步前的的意思話，就是說當你起步前多踩點油門，把轉速帶上去就可以換擋起步老，這樣不容易熄火，所以換空檔油門朝上飛！！！很多駕校就是這樣教
我在buick 4S店工作 說一說 自己的經驗 大家別笑話我啊 1.6升是黃金排量 不大不小 家用也就足夠了 (1) 油耗:按現在的油價下去 大排量的不是家用 公司和富有、發燒友的除外 ; (2)手動擋還是自動擋
這是正常現象，捷達做出租使用最大優點是汽車速度快，實際上燒汽油捷達車開空調也有慢的感覺，改氣后開空調慢的感覺會更突出了。
寶駿510的起步表現相當出色，搭載1.5L自然吸氣發動機，配合6速手動變速器，前置前驅布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設定有利于動力釋放。1.2噸的車重使得起步輕松，1.5L發動機低速扭矩充沛，3000rpm內動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應靈敏，...
軒逸車主們對其空間和油耗表現給予了肯定，認為動力滿足日常需求。然而，起步時的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時車身穩定性也受到質疑。一些車主反映發動機漏油問題，以及4S店服務不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內飾設計受到好評，空間寬敞，配置實用。操控和油耗也得到了認可，但減震和車漆薄是提到的缺點。總體...
大眾新捷達起步熄火問題，通常是因為車主沒有掌握好離合與油門的配合時機。在駕校學習手動擋車型半坡起步時，教練會強調油門和離合踏板的配合是關鍵。以下是半坡起步的步驟，建議在安全的地方多加練習：保持腳剎的同時，慢抬離合至車身抖動，然后松剎車并點油門。這種方法是目前最常用的坡起方式。練習時，可以在坡道停穩后...
新車半聯動起步與指針關系疑問？多開多練即可掌握，半聯動是離合器咬合臨界點，與轉速車速無關。起步時注意慢抬離合，等熟練后自有感覺。可針對性練習找半聯動踏板行程，再配合油門，注意協調性，左腳慢抬右腳慢踩，防止車子突然竄出。新車半聯動無聲，有聲可投訴換車。多開開就有感覺了，和轉速和車速沒關系，半聯動是離合...
新Polo起步是否感覺肉，關鍵在于起步技巧和車輛保養。正確的起步方法是在松離合時適當加油，避免頓挫感。起步后迅速換至二檔，保持平順加速。發動機保養包括定期清洗水箱、曲軸箱，以及更換機油，以保持發動機性能和延長壽命。這些步驟有助于提升起步速度和駕駛體驗，同時減少發動機故障風險。針對大眾新Polo起步是...
大眾新捷達一檔起步時，轉速控制在1500至2000轉之間較為平穩。起步前，紅燈變黃時掛一檔，找到半聯動點，保持剎車。綠燈亮起后，松剎車，繼續松離合器，輕給油，實現快速起步。換二檔時，需等轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h，稍加油門后收油換檔，避免換擋時車速下降。這樣操作，不僅起步快，還能...
寶駿510搭載1.5L自然吸氣發動機，配備6速手動變速器，前置前驅布局。車輛采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，變速箱擋位清晰，齒比設定有利于動力釋放。1.2噸車身重量使得起步輕松，1.5L發動機低速扭矩充沛，3000rpm內動力輸出良好。離合器和油門踏板輕盈，油門響應靈敏，但需適應控制轉速。...
手動擋汽車起步后掛一檔持續跑30碼會導致油耗增加，同時發動機會處于高轉速狀態，約3500轉左右，但通常不會超出安全紅線。此行為除增加油耗外，主要會產生較大噪音，特別是非高性能發動機可能僅是噪音而非悅耳聲浪。此外，在城市低速行駛或特定路況下，可能引發其他駕駛者不滿或注意。會費油，會引起路人的注意，甚至...
標題：寶沃BX51.4T動力如何？高速行駛表現如何？望寶沃司機給個寶貴建議？文章內容本文主要針對寶沃BX51.4T的動力表現進行了分析和評價。作者認為，根據個人對動力的要求，寶沃BX51.4T的表現還算不錯，高速行駛到120km/h附近也不會覺得肉。目前系統顯示百公里油耗平均為6.5L左右。此外，作...
17款捷達車型的車身穩定系統的車輛，沒有設置ESPOFF鍵、個人認為主要是廠家不厚道簡配、為了節約成本。ESP在車輛打著火以后，都是默認開啟的、但在某些特定的環境路段需關閉ESP、要不然的確如你所說起步有點困難。1、遇到泥濘、濕地等路況；車輛遇到這種路況時，車輪附著力小、ESP隨時都會介入給四輪中的...
捷達一檔起步沒勁可能由發動機或變速箱問題導致。發動機積碳會影響進氣量、火花塞點火性能和噴油嘴噴油，導致起步無力。過熱積碳還可能引起爆燃，影響加速和起步。解決方法是清洗發動機積碳，逐一排查發動機或變速箱故障。【任務】1.根據上述文章內容，總結150字。2.總結內容中不要出現“標題”、“總結”等字。以下...
捷達汽車起步打方向異響，原地打方向不響，可能是轉向橫拉桿球頭老化所致。橫拉桿球頭老化會導致平衡桿膠松動或損壞，不僅在打方向時會響，過不平路面也會發出響聲。球頭損壞會導致懸掛位移，四輪定位數據誤差，輪胎偏磨，甚至方向跑偏。應盡快到修理廠處理，處理后需重新做四輪定位，避免更大損失。橫拉桿球頭老化：平衡桿...
捷達冷車起步頓挫可能由以下原因導致：1.發動機低溫，尤其在冬天，燃油和潤滑油溫度不足，導致燃油霧化不良，點火能量下降，影響動力性。2.發動機和進氣道積碳，吸收部分燃油，使ECU判斷錯誤，導致動力不足。3.點火系統故障，如點火線圈或火花塞老化，導致點火能量減弱，動力輸出不連續。為解決此問題，應檢查并清...
新捷達車標為倒三角形，左側開口，形似飛鏢。捷達現已成為大眾旗下獨立品牌，推出了VS5和VA3等車型。起步肉是自動擋車型常見問題，主要源于AT變速箱傳動效率不高。改善起步肉現象，建議減輕車輛負載，避免后備箱過多重物。捷達搭載的發動機性能良好，匹配手動或自動變速箱，提供穩定動力輸出。合理使用檔位和減輕車...
阿特金森循環發動機是一種高效節能的內燃機技術，它通過減少進氣量和推遲進氣門關閉來實現膨脹比大于壓縮比的效果。這種設計使得燃油利用率提高，從而達到節油的目的。在低負載需求時，如速度慢、勻速巡航等情況，阿特金森循環發動機能夠提供足夠的動力。而在高負載需求時，如起步、爬坡、急加速等情況，阿特金森循環發動機...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關重要。建議養成一檔起步的習慣，這有助于保護發動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發動機轉速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發動機轉速2000轉左右時換擋，這樣既節油又輕松，還能預防積碳。具體換擋車速如下：1500轉...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
Polo搭載的愛信AQ250六擋手自一體變速箱，以其成熟的技術和可靠的質量著稱。這款變速箱在2019款和2018款車型中使用，不僅在Polo上，還搭載于捷達、桑塔納、寶來、朗逸等車型。其換擋平順，調教偏向家用，提供了手動模式，但更多是為駕駛便利而非性能提升。技術成熟，質量可靠，是其最大的優勢，但也因...
嘉興南湖區捷達VA3以其新潮車頭設計和點陣式中網吸引眼球，車身尺寸4501/1704/1469mm，軸距2604mm，線條流暢，比例協調。內飾動感，搭載1.5LL4發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場口碑良好，網友評價外觀帥氣、車燈漂亮，動力起步...
