我覺得是剎車片和盤不平衡，應該是裝配的問題，跑就是不平磨平的過程，更響就是沒磨合好的體現
你是不是以前開車的時候刮過底? 把車架起來看看傳動軸有沒有問題吧
你好，這種情況是右后輪避震器有問題。需要更換建議你去修理廠檢查維修。。。58車
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音，總之現在沒有這聲音了就說明車沒有問題,還有可能是輪轂軸承的問題，也可能是剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生的響聲。
您好:關于您咨詢的問題，后輪結構很簡單，異響很可能是來自減震器，其它部位很少會出現異響，重點檢查一下減震器和彈簧;abs報警燈點亮與很多因素有關，abs車速傳感器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應相應的
捷達前衛888 關于您說的情況分析，導致后輪異響的原因有兩種，一是后輪軸承磨損造成的；還有就是可能因為后輪的定位出現問題，導致后輪啃胎，從而發出的異響。 再有您說的剎車有異響的問題，有三種原因可能導致：一是可能是剎車
1、怠速漏氣聲：檢查油箱的通氣孔、碳罐及碳罐電磁閥、汽油濾清器等是否損壞或失效。 2、加油或松油門時抖動：檢查輪胎螺絲、下擺臂膠套、下擺臂球頭、半軸球籠等配件是否松動、磨損松曠。如果沒有問題，在拆卸變速器，檢查主減速器
是的，新換的剎車片須磨合一段時間，才能與剎車鼓配合好，剎車才好用，右后輪輕點剎車有響聲是正常的，但，要看是不是帶剎車，不仿你試一下：把你的車開出去10或20公里，停下，用手摸一下，感覺右后輪比其它三個輪廓熱不熱，如比其它
您好：您的問題是關于捷達車異響的，根據您得描述，我來給您分析一下，捷達車的后懸架用的是扭力梁型的，與車身連接的除了減震器就是扭力梁本身與車身的鉸接點。這個交界點是有橡膠緩沖快的，如果所思松動或橡膠老化就會在車身姿態變化的
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發現異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產生噪音。其次，剎車系統內的鐵片與剎車盤接觸也可能導致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設計靈感來自中國舞獅，顯得更...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導致大眾汽車在加速時右后輪出現異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應全面檢查輪胎，包括壓...
科沃茲右后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，檢查輪胎螺絲是否緊固，排除螺絲松動導致的異響。如果輪轂螺絲松動，下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲。輪胎響聲有節奏，車速快頻率高，可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，也可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是避震器和...
翼虎右后輪異響通常由后輪軸承問題引起，需及時修理更換。翼虎搭載EcoBoost系列發動機，動力強勁，加速持久，特別是EcoBoost245發動機，采用雙渦流渦輪增壓技術，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛/米，搭配AWD智能四驅系統。外觀上，熏黑處理的大燈、前格柵、前后保險杠及行李架，以及全新造型...
在科目二考試中，倒車入庫是一項挑戰性較高的技能。本文以右庫倒車為例，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當起點線出現在下沿時，向右打死方向盤。繼續后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
窄路掉頭是一項實用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時，路面寬度需大于車長，最好選擇兩車可會車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進，觀察右側車門與路邊線；最后，...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時，右后部會發出咯咯異響，尤其在打方向時更為明顯。經過一系列排查，發現異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進一步檢查發現，異響實際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉向節連接橡膠套磨損導致。更換后轉向節總成后，異響問題得到解決。此次維修經驗提醒我們，在...
一汽奔騰X40，以其時尚帥氣的外觀和優越的空間表現吸引了眾多年輕消費者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發動機搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發動機雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉向精度。然而，懸掛系統...
當大眾捷達的后橋膠套出現問題時，車輛可能會出現底盤震動、異響，影響駕駛穩定性和舒適性。后橋膠套作為軸與套之間的緩沖連接，其損壞可能導致軸套碰撞，造成后輪與輪眉不對稱，進而引起輪胎異常磨損。汽車后橋的工作原理包括：發動機動力傳遞至變速箱，變速后作用于后橋大齒盤；差速器內部包含小齒盤和行星齒輪，負責轉彎...
捷達車1.6L舒適型體驗總體上非常不錯。油耗表現優秀，跑高速時油耗低至5L左右，得益于先進的發動機技術和良好的駕駛習慣。保養費用合理，售后服務良好。車輛質量穩定，除了后輪鼓剎導致靜止時剎車異響外，沒有出現大問題。動力略顯不足，但駕駛穩定性和空間挖掘技術出色。內飾和配置略顯寒酸，但外觀耐看且適合年輕人...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
總結內容：用戶反饋東風風神AX7AT車輛電子駐車制動器無法釋放，診斷后發現故障碼為C1162-00和C11A0-71，執行單元測試時有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機械部分正常，更換電子駐車制動器后故障未排除。經了解，右后輪行駛異響發燙導致右后駐車制動器間隙調整不當，左后制動器間隙也超出標準。調整...
科沃茲汽車中控異響可能由多種原因引起，包括空調出風口松動、中控臺儲物箱內異物、熱膨脹冷收縮導致的中控臺松動，以及中央控制面板松動。對于右后輪異響，應檢查輪胎螺絲是否緊固。輪胎異響可能由胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，胎面夾雜小石子，或輪胎爆裂引起。發動機異響可能源于皮帶打滑、金屬件干摩擦或排氣系...
在5月，我通過菲羅多天貓旗艦店購買了前后兩對剎車盤，并在指定門店進行了安裝。然而，不久后出現了異響，門店師傅解釋為新剎車盤和剎車片的磨合期。9月份，車輛顯示“ABS系統故障”，檢查后發現右后輪剎車盤裂紋并斷裂，導致ABS傳感器損壞。賣家拖延處理，甚至指責人為損壞，這種不負責任的態度令人失望。這次經歷...
