近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功奪得多項(xiàng)第一。比亞迪再次以批發(fā)量和零售量雙料冠軍領(lǐng)跑，而長(zhǎng)安、吉利等廠商也表現(xiàn)出色，分列第二、第三位。同時(shí)，宏光MINI憑借其親民的價(jià)格和出色的性價(jià)比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據(jù)重要位置...
【內(nèi)容】1.全球車市遇冷，尤其是中國(guó)和北美兩大汽車市場(chǎng)的持續(xù)低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結(jié)果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
9月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，車市回暖趨勢(shì)明顯，一汽大眾以21萬(wàn)輛的銷量奪得冠軍，本田緊隨其后。轎車市場(chǎng)中，朗逸重回榜首，大眾系表現(xiàn)強(qiáng)勁；SUV市場(chǎng)，哈弗H6繼續(xù)領(lǐng)跑，自主品牌SUV增長(zhǎng)顯著；MPV市場(chǎng)被上汽通用五菱主導(dǎo)，寶駿RM-5成為黑馬。整體車市呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，自主品牌增長(zhǎng)尤為明顯。近日，2019年9月...
自主品牌SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，占據(jù)汽車總銷量近半壁江山。隨著消費(fèi)升級(jí)，SUV以其空間大、動(dòng)力強(qiáng)、通過(guò)性好等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。盡管面臨合資品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌仍堅(jiān)持“以人為本，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”，如吉利帝豪等品牌成功躋身銷量前十。這顯示出自主品牌在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Γ磥?lái)如何進(jìn)一步突圍...
【58車衡陽(yáng)訊】銷量是考量車型是否成功最重要的指標(biāo)之一。即便車型在推出時(shí)獲得了不少的好評(píng)，但在銷量上卻沒(méi)有什么作為，這其中肯定有一些問(wèn)題存在，比如定價(jià)、宣傳、定位、渠道等等存在偏差，都會(huì)出現(xiàn)銷量不好。所以銷量是考驗(yàn)車企的綜合能力的體現(xiàn)，不能說(shuō)有產(chǎn)品力就一定有好的銷量。所以一款車型是否賣的好，產(chǎn)品力肯...
【58車衡陽(yáng)訊】過(guò)去汽車市場(chǎng)由合資品牌主導(dǎo)，但放在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)代可能一去不復(fù)返了。自主品牌依靠市場(chǎng)中最熱門的SUV車型實(shí)現(xiàn)了逆襲，在剛剛過(guò)去的十月份來(lái)說(shuō)，SUV市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)足以說(shuō)明一切，首先我們先來(lái)看看10月汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。2017年10月國(guó)內(nèi)乘用車銷量為2248959輛，同比增長(zhǎng)2.6%，環(huán)...
2010年中國(guó)車市持續(xù)火爆。憑借著良好勢(shì)頭，奇瑞汽車創(chuàng)造了200萬(wàn)輛汽車保有量的歷史性突破。在達(dá)成年度銷售68.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%的完美佳績(jī)后，也終獲年度車企銷量排行榜第六名，順利摘取自主品牌車企銷量第一的桂冠。在自主品牌整體給力不足的情況下，無(wú)異于穩(wěn)固了消費(fèi)者對(duì)自主品牌車企的發(fā)展信心。以點(diǎn)...
●驪威：寬敞家用小型車新驪威依然延續(xù)了老款驪威的經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更加時(shí)尚，配置更高，上市以來(lái)的銷量一直不錯(cuò)，特別是8.58萬(wàn)元的勁悅版1.6GIMT全能型，更是在所有車型中擁有最高的銷量。而且新驪威的風(fēng)格更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，增添了丹青翠、翡力灰、寶石藍(lán)、玫瑰紅等顏色也是為了吸引年輕消費(fèi)者。東風(fēng)日產(chǎn)...
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份車企銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，相比9月份，特斯拉中國(guó)和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長(zhǎng)城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達(dá)到了5:5，顯示出雙方勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)；而自主品牌則由...
隨著金九銀十的旺季結(jié)束，乘聯(lián)會(huì)近日公布了最新的SUV銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量有所回升，共售出84.1萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)7.0%。其中，比亞迪宋系列以56138輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑榜首，同比增長(zhǎng)高達(dá)145%；而比亞迪元PLUS則以20418輛車位列第三，展現(xiàn)了純電動(dòng)車型的市場(chǎng)潛力。...
2022年銷百萬(wàn)輛俱樂(lè)部車企出爐，月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部車型一樣，都是對(duì)銷量榮譽(yù)的一種肯定和稱贊。接近年末，哪些車企提前完成百萬(wàn)銷量，進(jìn)入百萬(wàn)輛俱樂(lè)部？乘聯(lián)會(huì)公布的1-10月份車企乘用車銷量排行榜顯示，一汽大眾、比亞迪汽車、上汽大眾和長(zhǎng)安汽車銷量超百萬(wàn)輛。自主品牌吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱未...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，超過(guò)21萬(wàn)輛，SUV和轎車領(lǐng)域均表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。傳統(tǒng)自主品牌和自主新勢(shì)力品牌在新能源市場(chǎng)中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動(dòng)車型免費(fèi)綠牌政策，對(duì)比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月...
中國(guó)新能源市場(chǎng)在10月再次迎來(lái)增長(zhǎng)，新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)85.8%，達(dá)到67.6萬(wàn)輛。1-10月累計(jì)銷量501.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.8%。零售銷量方面，10月達(dá)到55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.2%，累計(jì)443.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%。滲透率方面，10月新能源乘用車廠商批發(fā)滲透率達(dá)到3...
自主品牌的崛起在近二十年間尤為顯著，尤其是在SUV和MPV市場(chǎng)，自主品牌已占據(jù)一席之地。吉利帝豪，作為自主品牌轎車的佼佼者，不僅在銷量上與合資品牌抗衡，更在緊湊型轎車市場(chǎng)銷量排行榜中穩(wěn)居前十。自2009年上市以來(lái)，帝豪累計(jì)銷量達(dá)176萬(wàn)輛，連續(xù)7年成為國(guó)內(nèi)品牌轎車銷量冠軍。帝豪的成功，源于其不斷的產(chǎn)...
2019年1月汽車品牌銷量排行榜中，大眾再次奪冠，豐田、吉利緊隨其后。自主品牌表現(xiàn)不俗，共有4個(gè)品牌進(jìn)入前十。豪華品牌中，奔馳領(lǐng)先寶馬、奧迪。比亞迪憑借新能源汽車優(yōu)勢(shì)排名第十四。江淮、名爵等自主品牌也進(jìn)入前30。華騏品牌排名最末，單月銷量?jī)H為3輛。2019年1月份汽車品牌銷量排行榜出爐，本月大眾品牌...
哈弗h9雖然銷量不佳，但其越野性能和舒適性的結(jié)合在自主品牌中獨(dú)樹一幟。2017款哈弗h9的2.0T柴油版和8AT變速箱進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)城汽車推出高端品牌WEY，旨在填補(bǔ)自主品牌在高端市場(chǎng)的空白，爭(zhēng)奪合資品牌市場(chǎng)份額。WEY品牌的VV7系列以其高性價(jià)比、豪華配置和安全性，展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車沖擊高端市...
