近兩年，合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費者看來，大眾ID.系列憑借MEB平臺技術積累屬于合資梯隊先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而，價格相當的情況下，2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰略車...
T-ROC探歌作為一款15-20萬級別的合資SUV，憑借其獨特的設計理念和卓越的性能表現，成為了市場上的熱門選擇。探歌采用了“短懸長軸”的設計，打造出同級最大的“凈值空間”，滿足了用戶對SUV大空間和城市駕駛靈活性的需求。同時，基于大眾最先進的MQBA1平臺，探歌實現了SUV的多功能性，無論是野外還...
在本期的降價匯總內容，我們將為大家帶來幾款合資緊湊型SUV，包括豐田榮放RAV4、福特翼虎、斯柯達柯珞克、日產逍客、起亞KX5，這些車型近期都有不同程度的優惠，其中部分車型在終端市場還享有4.1萬元的現金優惠，感興趣的消費者不妨關注一下。●翼虎近日，編輯從上海地區一汽豐田經銷商處獲悉，店內豐田RAV...
最近幾年，“方盒子”越野車已經成為都市潮流與戶外生活的代名詞。而在“方盒子”細分市場里，捷途旅行者絕對是其中的佼佼者。上市19個月，累計銷量24.2萬輛，同時成為市場上最快突破20萬銷量的方盒子車型。就在近日，捷途旅行者加長版正式亮相。捷途方盒子家族迎來第三排新成員，同時它也是20萬級首款七座方盒子...
馬自達CX-5以其家族式設計和運動時尚感吸引眼球，內飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續動力，6速變速箱確保平順性。轉向手感和隔音表現一般，底盤懸掛在顛簸路段表現良好。后排空間較小，但配置如出風口和杯架提升了舒適度。在15...
**10月新能源車市場飆升，比亞迪銷量破20萬大關！一眾車企如何應對？**2.總結內容10月新能源乘用車市場創新高，15家車企銷量破萬，比亞迪銷量超過20萬輛穩居榜首。自主品牌在新能源領域持續領跑，傳統車企亦表現突出。新勢力車企仍保持強勁增長，尤其第二陣營表現突出。南北大眾在合資品牌中領跑，但其他品...
馬自達CX-5以其家族式設計和運動時尚感吸引眼球，內飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續動力，6速變速箱確保平順性。轉向手感和隔音表現一般，底盤懸掛在顛簸路段表現良好。后排空間較小，但配置如出風口和杯架提升了舒適度。在15...
在新能源汽車市場日益火熱的今天，PHEV車型因其靈活性成為過渡期的理想選擇。別克微藍6PHEV與比亞迪秦ProDM，兩款車在15-20萬元區間內展開競爭。微藍6PHEV以其跨界風格和合資品牌背景吸引眼球，而秦ProDM則在尺寸、續航和動力上更勝一籌。微藍6PHEV搭載E-CVT變速箱，提供平順的駕駛...
10萬和15萬的車差別需看車型和車系。合資車在此價格區間差異不大，而國產車則精細到一萬的擋次定位，區別顯著。合資車中，兩者多為緊湊型A級別，但10萬級別多為中國特色車型。在高速上，15萬車輛的舒適性和穩定性通常優于10萬左右車輛。這個要看具體車型了，還有就是什么車系的，因為對于合資汽車業說，可能十萬...
吉利博瑞GE的上市，標志著吉利汽車在新能源領域的深入布局。這款混合動力車型，憑借沃爾沃技術支持和吉利自身技術積累，展現了自主品牌在高端轎車市場的競爭力。博瑞GE提供了MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力兩種動力選擇，售價區間覆蓋15至20萬，直接挑戰合資品牌。吉利對博瑞GE的質保政策也顯示出對...
坦克300最新款多少錢能落地？坦克300買車價對于普通家庭來說，購車的預算往往在10-20萬之間。在眾多車型中，越野車一直是熱門選擇之一。今天我們就來介紹一款備受關注的越野車——坦克300(詢底價查參配)2021款越野版2.0T挑戰者。接下來，我們將為大家算一算它的落地價。首先，讓我們來看看坦克30...
比亞迪8月銷量突破17.4萬臺，穩居銷量榜首，特斯拉緊隨其后。比亞迪最暢銷車型并非低價車，而是定位中高端市場的宋，售價15-22萬，月銷量超4萬臺，主打合資SUV市場。秦以12-16萬售價，月銷量近4萬臺，與合資緊湊型轎車競爭。漢售價23-32萬，累計銷量達30萬輛，成為國產20萬以上轎車銷量冠軍。...
最近不少人問我汽車換冷卻液的事情，比如“開了5萬公里，是不是要換？”或者“無水冷卻液是不是更好？”許多人認為車開一段時間后更換冷卻液是常規操作，但事實上，現代汽車使用的長效冷卻液更換周期遠比想象中長。例如，豐田卡羅拉建議每4萬公里檢查，16萬公里首次更換，之后每8萬公里更換；本田則是20萬公里/10...
WEY是中國的豪華SUV品牌，源自長城汽車創始人魏建軍之名。其車型設計配置高端，價格定位15-20萬區間，旨在搶占合資SUV市場。初期車型VV7和VV5上市后獲得一定關注，質量投訴較少。然而，WEY在機械性能上與合資豪華SUV仍有明顯差距，未來發展需從核心部件入手提升實力。WEY是中國的豪華汽車品牌...
