越野車逐漸放棄非承載式車身，這并非技術退步或偷工減料，而是出于對日常使用和成本效益的考量。非承載式車身在極端越野場景下表現優越，但在公路行駛、操控和舒適性方面存在不足。此外，非承載式車身重量較大，導致油耗增加和駕駛體驗下降。隨著技術進步，承載式車身在減輕重量、降低成本的同時，已能滿足大多數日常駕駛和...
為什么越野車都使用非承載式車身？這個問題的答案其實很復雜，涉及到很多專業知識。簡單來說，非承載式車身可以提供更高的剛性，讓汽車更好地應對惡劣的路況。相比之下，承載式車身雖然重量更輕、重心更低、安全性更好，但在越野方面的表現就不如非承載式車身了。采用非承載式車身設計的汽車與采用承載式車身設計的汽車最大...
越野車采用非承載式車身設計，主要因為其具有更高的剛性，能應對惡劣復雜路況。與承載式車身相比，非承載式車身的剛性更強，不易變形。此外，非承載式車身的車殼與底盤可以分離，即使分離后車輛仍可正常行駛，而承載式車身則無法實現這一點。因此，硬派越野車更傾向于使用非承載式車身，以提高越野性能和車輛穩定性。以上內...
越野車的壽命是否比普通車長，這一直是車友們熱議的話題。其實，非承載式車身和承載式車身在整體壽命上基本一致，主要區別在于載重能力和抗性變強度。承載式車身將所有承力結構與車身融合，發動機和底盤零件均以車身為主體安裝。這種設計使得車身整體重量較輕，低重心，車內空間大，燃油經濟性高。但除此之外，承載式車身在...
威麟X5威麟這個品牌大家可能比較陌生，不過提起它的東家奇瑞，大家可能會恍然大悟。X5采用了和瑞麟G5相同的一款2.0T發動機，并采用了非承載式車身結構，并且隨中國軍團一同參加了嚴酷的達喀爾拉力賽，下面讓我們一起來看看這款民用版本的“戰車”威麟X5。威麟的整車外觀極度個性，這可能不是每個人都能接受的。...
哈弗H9、途達、牧游俠、D90、BJ40這五款SUV中，哈弗H9以其良好的口碑和越野能力脫穎而出，成為首選。D90Pro以其個性化定制和透明成本緊隨其后。牧游俠和途達因品牌和性價比問題不推薦。BJ40作為國產硬派越野車，適合純粹越野需求，但不適合家庭使用。哈弗H9和D90Pro的四驅系統、非承載式車...
承載式車身無底盤結構單獨受力，車身與機械系統直接相連，舒適省油且空間寬敞，多用于轎車和城市SUV；非承載式車身有“大梁”結構，剛性強承載好，但舒適性差油耗高，多用于硬核越野車。買城市SUV或轎車推薦承載式，硬核越野則非承載式更適合。。在解決到底是買有載車還是無載車身的問題之前，我覺得有必要區分一下兩...
在日常駕駛中，酷路澤這款豐田越野車推薦使用h4模式。酷路澤配備的分時四驅系統提供了高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種模式，而旋鈕上的push按鈕僅表示需要按下以切換模式，并非一個獨立的駕駛模式。酷路澤采用的非承載式車身設計，即帶大梁結構，與家用車的承載式車身不同，它具有更強的抗扭性能，適合應對惡劣路面...
在酷路澤的日常駕駛中，我們通常推薦使用h4模式。這款車型搭載了分時四驅系統，提供了高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種模式。值得注意的是，旋鈕上的push并非一個模式，而是表示需要按下按鈕以切換模式。酷路澤采用的非承載式車身設計，即所謂的帶大梁，與家用車的承載式車身不同，它具有更強的抗扭性能，適合應對惡...
在30萬預算內，對于長途穿越西藏的越野車選擇，哈弗H9和三菱帕杰羅勁暢是兩款值得推薦的車型。哈弗H9擁有非承載式車身結構和強大的四驅低扭放大功能，能夠應對中度的越野挑戰，同時擁有較大的空間和舒適的乘坐體驗。而三菱帕杰羅勁暢則以其耐久度高、可靠性好的特點著稱，配備了多種四驅模式，能夠在復雜路況下輕松脫...
去呼倫貝爾旅行，開轎車可行，但更推薦使用底盤高、排量大的山地越野車。越野車專為越野設計，具備非承載式車身、四輪驅動、高底盤、抓地力強的輪胎、高排氣管、大馬力和結實保險杠等特點。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，承受動力，保證...
北汽騎士、北汽蘭德酷路澤和獵豹攻略是三款國產四驅越野車的佼佼者。北汽騎士繼承了美國吉普切諾基的越野性能，四驅系統和硬朗懸掛系統保證了良好的越野通過性。北汽蘭德酷路澤外觀野性，內飾簡單實用，操控性和越野性能出色。獵豹攻略雖然價格親民，但越野性能不俗，2.4升發動機動力充沛，非承載式車身和后懸掛設計保證...
自駕游去西藏推薦選擇底盤高、排量大的山地越野車。越野車專為越野設計，具備非承載式車身、四輪驅動、高底盤、抓地性輪胎、高排氣管、大馬力和結實保險杠等特點。排量大的發動機能釋放更多能量，適合應對高原復雜地形。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
川藏線推薦使用越野車，如北汽陸霸、長豐獵豹、豐田普拉多和三菱帕杰羅等。以豐田普拉多為例，其為進口ORV，搭載2.7L自然吸氣發動機，配備4速自動或5速手動變速箱。非承載式車架，前雙叉獨立式、后四連桿機構式懸架，標配265/65R17輪胎，具備豐田四驅系統和中央差速器鎖定裝置，兼顧越野和城市道路舒適性...
承載式車身與非承載式車身的主要區別在于結構和用途。承載式車身無大梁，重量輕，安全性好，適用于轎車、SUV和MPV等車型。非承載式車身有鋼架支撐，剛性好，不易變形，但重量較大，主要用于純種越野車。普通汽車推薦承載式車身，而長時間越野、拖曳等需求則應選擇非承載式車身。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
玩沙子需要選擇適合的越野車，具備非承載車身、大排自吸、前競技杠、絞盤、防脫輪圈、底盤護板等基本特點。同時，推薦加裝三寸升高、高位進氣、防滾架、手動變速箱等設備。出行時準備鏟子、拖車繩、隊友、通訊設備、氣泵等工具。根據沙漠結構的大小選擇合適的越野車，如長軸車型適合大結構沙漠，短軸車型適合小結構沙漠。吉...
前不久網上流行著很多SUV挑戰“成佛坡”、“好漢坡”的短視頻，引起許多網友關注，播放量蹭蹭上漲。前來挑戰的SUV可謂各種類型都有，然而有趣的是，有一類車型爬坡挑戰成功率特別低，那就是新能源SUV。不少小伙伴看完得出結論：新能源SUV不適合越野。真的是這樣嗎？不是所有新能源SUV，都能玩越野沒有“非承...
10月19日，J.D.Power與58汽車聯合發布的2021中國汽車保值率紫檀獎。北京越野在自主品牌汽車廠商排名第二，BJ40獲得自主品牌緊湊型SUV車型第一。對于越野車這樣的“小眾”圈層，以往談起保值率，通常被直接約等于“霸道”“陸巡”“山貓”等以皮實著稱的日系選手。那么，北京越野及BJ40此次雙...
從前，SUV領域可以說是合資品牌的天下。但是從近兩年汽車市場上的發展情況來看，很多之前銷量還算比較突出的合資車型，現在都被更出色的國產汽車反超，比如哈弗H6，哈弗H9，吉利博越，比亞迪宋等等。這其中哈弗H9作為中國自主品牌硬派SUV代表，各方面成績水平均處于上流水準。那么自面世以來就備受關注的中國硬...
從小我的心中就有一個越野夢,長大后對擁有非承載式車身、具備高車身強度、高通過性、抗沖擊性強的硬派越野SUV愈發迷戀。如今朝九晚五的生活讓我身心疲憊,雖然計劃很久的西藏自駕游因多種原因被擱置,但我還是下定決心購買一輛越野車。通過大量的資料查詢又經熟人推薦,我鎖定了兩款車——2020款福特撼路者(以下簡...
