全新一代豐田陸巡即將在明年4月亮相，將基于TNGA架構打造，可能放棄大梁車身和V8自吸發動機。動力系統將更換為3.5T渦輪增壓發動機、3.5L油電混動系統和3.3T柴油發動機。四驅驅動和懸架系統也將進行升級更新。雖然面臨變革，但陸巡依然堅持越野精神，全球市場影響力仍不可小覷。其老對手日產途樂已走下坡...
三菱帕杰羅V97以其獨特的梯形車架和超選四驅系統，成為2019年平行進口車市場的黑馬，3.8升V97車型起售價僅31萬。豐田穿越者2.7L以其親民的價格和強悍的外形，搭載2.7排量直列4缸發動機，最大馬力166匹，最大扭矩245牛米，采用分時四驅。日產尼桑途樂Y62以其全尺寸SUV的定位和強大的越野...
日產途樂和豐田蘭德酷路澤，兩款日系硬派越野車，在中國市場上展開了激烈的競爭。途樂Y62車型的推出，使其有了與蘭德酷路澤正面比拼的能力。在外觀、內飾、動力總成和越野配置上，兩車各有千秋。途樂在外觀上更勝一籌，內飾配置也更高，而蘭德酷路澤則以其穩定性和越野性能贏得了良好的口碑。價格上，途樂相對更為親民。...
2000年11月，現代新勝達首次亮相墨爾本車展，作為現代汽車在韓國的首款越野車，其外觀與豐田RAV4或三菱蒙特羅相似，但真車比圖中更大。與本田CR-V相比，新勝達提供了更實用的空廂和后備箱空間。SUV車型因其能滿足人們的出行欲望而逐漸流行起來，現代新勝達和日產奇駿作為中高檔SUV的佼佼者，各有千秋。...
說到日系硬派越野車，很多人都能想到豐田的普拉多或者蘭德酷路澤，其實日產也有一款硬派越野車被很多人所忽略掉了，那就是日產途樂。它的車身比酷路澤更大，越野能力也豪不遜色。小編此次為大家帶來這款平行進口途樂Y62中東版車型的深度測評，下面我們一起來了解下。外觀飽滿厚實，線條樸實簡單從外觀和車型來看，201...
說到日系硬派越野車，很多人都能想到豐田的普拉多或者蘭德酷路澤，其實日產也有一款硬派越野車被很多人所忽略掉了，那就是日產途樂。它的車身比酷路澤更大，越野能力也豪不遜色。小編此次為大家帶來這款平行進口途樂Y62中東版車型的深度測評，下面我們一起來了解下。外觀飽滿厚實，線條樸實簡單從外觀和車型來看，201...
說到日系硬派越野車，很多人都能想到豐田的普拉多或者蘭德酷路澤，其實日產也有一款硬派越野車被很多人所忽略掉了，那就是日產途樂。它的車身比酷路澤更大，越野能力也豪不遜色。小編此次為大家帶來這款平行進口途樂Y62中東版車型的深度測評，下面我們一起來了解下。外觀飽滿厚實，線條樸實簡單從外觀和車型來看，201...
尼桑途樂配置：鍍鉻內門把手、腳踏、電動折疊后視鏡、鹵素大燈、LED尾燈、后霧燈、帶車速傳感器的間歇性雨刷、標準散熱格柵、尾翼、多功效偏向盤、真皮檔桿、一鍵式啟動、定速巡航、模仿駕駛計較機體系、冰箱、智能卡、7揚聲器、防盜體系、ABS、EBD、上下坡幫助、限滑差速鎖、后差速鎖、藍牙尼桑途樂Y62進行了...
【58車·惠州新聞·經銷商稿】皇冠，有著非常悠久的62年品牌歷史，它是豐田汽車最新且非常成熟技術的一個展示平臺。作為一臺高級行政級的轎車，無論操控、安全性、還是乘坐舒適性，以及整車品質，都是一般的普通家用轎車，完全無法達到的。自進入中國市場以來，皇冠收獲了無數精英用戶的認可。12月23日新CROWN...
近日，小編走訪天津寶暢嘉業國際貿易有限公司了解到，17款豐田霸道2700中東版在17年上半年越野車銷量中火熱銷售，并且是銷售最好的SUV車型之一！現為了回饋廣大新老客觀對本公司的支持，該款車批發價出售。該公司車輛手續齊全，所有車輛都是原裝進口，并且符合國五排放標準，在全國各地正常上牌。具體詳情請咨詢...
近日，小編走訪天津寶暢嘉業國際貿易有限公司了解到，17款豐田霸道2700中東版在17年上半年越野車銷量中火熱銷售，并且是銷售最好的SUV車型之一！現為了回饋廣大新老客觀對本公司的支持，該款車批發價出售。該公司車輛手續齊全，所有車輛都是原裝進口，并且符合國五排放標準，在全國各地正常上牌。具體詳情請咨詢...
日產途樂是車型歷史比肩豐田蘭德酷路澤(陸巡)系列的越野車型，而且途樂的車身尺寸比蘭德酷路澤更大，越野能力同樣強悍，同時，途樂也具備日產車型的固有優點，在內飾方面更加精致、座椅也更寬厚舒適。過較大坑洼路面時，超長的懸掛行程也依然能夠保證四個車輪的抓地力，非承載式車身結構保證了強力的支持，這也是硬派越野...
17款日產尼桑途樂Y62已經完全沒有前輩那種硬派的感覺，已然進化為一個超豪華全尺寸SUV。Y62搖身一變進化為全路況豪華SUV自然有它的用意，看一看它的老對手豐田LC系列的發展就知道了日產途樂的外觀除了相比老款大幅度“增肥”之外，細節上的亮點并不是很多，不過對于一輛SUV來說，外觀固然重要，但并不是...
提起越野車，很多人第一反映肯定是豐田普拉多，也就是大家經常念叨的豐田霸道。對于這一經典歷經二十載，逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型，相信很多人都不陌生。中東版普拉多是越野的老牌子了，很多人喜歡它的皮實耐用。不過，福特撼路者作為后起之秀，普拉多的地位受到了威脅。而撼路者挑戰起老品牌來，甚至有過...
近日店內17款途樂Y62中東版現車到店，最新報價優惠，多款配置顏色可選。17款途樂Y62中東版底盤采用了最可靠的硬軸設計，后防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。17款途樂Y62...
17款途樂Y62中東版底盤采用了最可靠的硬軸設計，后防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。17款途樂Y62中東版車身長度超過5米，寬度和高度也都升高至1.9米以上，作為越野車型中...
17款途樂Y62中東版底盤采用了最可靠的硬軸設計，后防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。17款途樂Y62中東版車身長度超過5米，寬度和高度也都升高至1.9米以上，作為越野車型中...
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2017款日產尼桑途樂的外觀細節上的亮點并不是很多，不過對于一輛SUV來說，外觀固然重要，但并不是潛在買家最為關注的，越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。2017款日產尼桑途樂進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。在車身尺寸上，途樂最大...
