奔馳G級越野車以其卓越的性能和獨特的設計而聞名。G63作為該系列的高性能版本，擁有422馬力和610N/m的最大扭矩，車身尺寸為4764*1867*1954mm，軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區百公里油耗約14.5L，高速約11L。G63的楔形外觀和醒目的車標即使在靜止...
奔馳AMGG63以其5.5TV8引擎和585馬力的強勁動力脫穎而出，0-100km/h加速僅需4.4秒，最高速度可達240km/h。盡管環保要求導致發動機排量減小，但G63依然保持了422馬力的出色性能。車身尺寸為4764*1867*1954mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市...
奔馳G級系列自出道以來，以其獨特的外觀設計、粗獷中帶精致的造型和強大的越野能力而聞名。19款加版G63在細節上更加細膩，尺寸有所提升。內飾設計上，檔次、質感和科技配置都有明顯提升。關于奔馳巴博斯G800的價格，具體價格因地區和配置不同而有所差異，建議到官方渠道或相關車行咨詢獲取準確報價。奔馳g63和...
奔馳G4x4以其卓越的全地形能力而聞名，它不僅能夠在高速公路上行駛，還能征服各種復雜地形。這款越野車配備了四輪驅動系統和每個車輪兩個減震器，總共八個減震器，確保了其在各種路面上的穩定性和舒適性。奔馳G級車型以其簡潔的線條和豪華的內飾，展現了奔馳家族的古典氣質。標準G級車型搭載的是S級車型的V8發動機...
近日，一組新款梅賽德斯奔馳G級4x4的路測諜照在德國曝光，預示著這款越野車型即將進入英國市場。新車不僅外觀霸氣，還配備了長途行李架，可能成為該系列中最高端、最強大的越野車型。車頭輪拱增寬，車頂長途行李架增加，側面熏黑多輻輪圈與加寬輪拱協調搭配，車尾行李架尾部延伸梯子，金屬保險杠造型犀利。動力上，新車...
奔馳G500和G5004x4雖然都搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，擁有421馬力和610牛米的最大扭矩，但在底盤設計、懸架系統、離地間隙和越野性能等方面存在明顯差異。G5004x4的底盤采用烏尼莫克設計，前后懸架都使用門式橋，每個車輪配備兩個避震器，而G500每個車輪只有一個避震器。G5004x...
奔馳G級2020款在尺寸、內飾、越野能力和公路表現上都有明顯提升。外觀設計保持專業越野車的粗獷，同時增添精致感。時光銘刻版G63在細節上與普通G63有所不同，如后視鏡、輪轂和車漆。內飾方面，全新奔馳G級豪華度大幅提升，與奔馳S級和邁巴赫S級不相上下。新款G63的空調出風口和按鍵設計新穎，comand...
2019款奔馳G63越野車以其霸氣外觀、強悍越野能力和高昂售價成為車壇焦點。新車采用直瀑式進氣格柵，12根豎置鍍鉻飾條彰顯家族風格。22英寸輪圈和紅色輪圈裝飾，使外觀更加彪悍。內部空間充裕，第二排三人滿座也不擁擠，后備箱容積大，放倒座椅后空間更寬敞。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，585匹馬力，最...
奔馳G500和G5004x4雖然都搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，但它們在底盤設計、懸架系統、離地間隙等方面存在明顯差異。G5004x4的底盤由Unimok設計，采用門式橋和前后雙減震器，而G500則采用雙橫臂獨立前懸架和整體橋式非獨立后懸架。這使得G5004x4的越野性能更加出色，離地間隙更大...
4x4越野車是一種專為越野設計的汽車，具有4個驅動輪，提供優越的越野和操控性能。四驅模式分為全時四驅、適時四驅和分時四驅。全時四驅保持四輪驅動，油耗較高；適時四驅由電腦控制兩驅與四驅切換，適應不同路面；分時四驅由駕駛員手動切換。許多SUV和越野車結合這些模式以發揮各自優勢。以上內容由58汽車提供。如...
奔馳G500和4x4在底盤、硬件和性能方面有顯著區別。4x4底盤更高，配備雙減震器，越野性能更強，離地間隙450mm，涉水深度1000mm，接近角52°，離去角54°。4x4沒有后備箱門上的備用輪胎，而是裝配了尺寸巨大的越野輪胎。此外，4x4還重新調校了7G-tronic七速自動變速箱，前保險杠、側...
奔馳G級越野車以其卓越的性能和豪華的配置而聞名，但價格同樣不菲。奔馳G4x4作為G級中的高端車型，其價格更是令人矚目。據了解，奔馳G4x4的價格高達375萬左右，比奔馳小G貴了200萬。雖然價格昂貴，但大G的尺寸、動力和越野性能都遠超小G，完全值得這個價格。此外，奔馳還曾推出過G636x6皮卡，起步...
奔馳4x4與普通G級車在多個方面存在差異。首先，發動機配置不同，4x4配備4.0升V8發動機，而普通G級車則采用InsideV結構的雙渦輪增壓器。其次，氣缸設計也有所區別，4x4采用雙渦流渦輪增壓器，而普通G級車則使用合金氣缸蓋。此外，懸掛系統和變速箱也有所不同，4x4可通過按鈕或變速箱模式進行調整...
奔馳G500和G5004x4雖然都搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，擁有421馬力和610牛米的強勁動力，但在底盤設計和懸架系統上有所不同。G5004x4采用了烏尼莫克設計的底盤，前后懸架都使用了門式橋，每個車輪配備兩個避震器，而G500每個車輪只有一個避震器。G5004x4的離地間隙更大，越野性...
奔馳大G4x4代表四個輪子以及四驅系統的驅動模式，總共有8根避震器。奔馳G級是性能最強的全地形越野車之一，具有豪華和古典氣質。G-CLASS結合了行路舒適性和越野功能，給喜歡戶外越野和旅行的人們提供了高級的休旅品質和越野性能。標準版G級車型搭載有最新技術的V8發動機，峰值功率為184千瓦/250馬力...
奔馳g500改4x4遇交警需依法扣留，違法改裝車輛將受罰款、扣證等處罰，如私自改變車型、顏色、總成部件等行為。改裝車輛不僅違章，還無法通過年檢，需改回原樣。未經批準擅自改裝車輛結構構造特征屬違法行為，如改變車輛類型、顏色、主要部件或外擴尺寸。文章提醒人們尊重法律規定，遵守交通安全規則，杜絕私自改裝車...
奔馳4x4和普通G的主要區別在于底盤高度、減震器數量、動力強弱和價格。4x4的底盤更高，每個車輪有兩根減震器，動力更強也價格更貴。另外，4x4車型沒有備用輪胎在后備箱門上。而普通G級則較普通，底盤低，減震器數量少，動力較弱但價格較便宜，而且備有備用輪胎在后備箱門上。總的來說，奔馳4x4是一款更為強大...
近日，Jeep官方正式發布了JeepAvenger4x4Concept車型的官圖。新車是基于JeepAvenger打造而來的高性能越野車型，新車采用了純電動動力系統和4x4四輪驅動系統。此外，新車還在2022巴黎車展上進行了首發亮相。外觀方面，Avenger4x4整體設計延續了普通版車型的造型，但在...
日前，梅賽德斯-AMG官方正式發布了首批AMGG634X4的官圖。可能大家也注意到了，新一代的“G4X4”是基于AMGG63打造的，有別于前代的G500。顯然這意味著它變得更強了。此次的官圖在該車型的專屬頁面上發布，預計未來會有更多官方消息披露。首先不難看出的是新車擁有與上代車型相似的設計風格，高離...
