文章主要講述了SUV和越野車的四驅系統的區別。四驅車相比兩驅車有更好的越野性能，能在不良路面上保持車輪不滑轉。但并非所有情況下都能無阻礙行駛。四驅系統主要分為半時四驅和全時四驅。半時四驅可在兩驅和四驅之間切換，而全時四驅則使四個車輪始終保持有驅動力。兩種系統各有優劣，適用于不同場合和需求。文章強調了...
Jeep指南者1.3T四驅車型的越野能力備受期待，但實測結果卻讓人意外。搭載1.3T直噴發動機和9AT變速箱，指南者在底盤和四驅系統上表現出色，輕松應對雙前輪附著力測試和交叉軸環節。然而，在單輪胎附著力測試中，受限于四驅系統的限滑能力，指南者未能成功脫困。盡管1.3T發動機擁有173馬力，但在極限情...
全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計劃引進中東版和泰國版，提供平行進口和中規版本。這款純進口硬派越野車售價預計在30萬元以內，配備5年10萬公里質保，性價比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當，內飾全新設計，科技感十足。動力搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，懸架和四驅系統表現出色。個性外觀和內...
【文章內容摘要】Jeep指南者搭載GSE-T41.3T四缸直噴發動機與采埃孚的9擋手自一體變速箱，匹配適時四驅系統。實測顯示，發動機最大功率為127千瓦，百公里加速成績為10.87秒。懸掛系統表現均衡，車身在繞樁時無嚴重側傾，但因輪胎抓地力偏弱出現轉向不足傾向。測試整體表現良好，但仍需看換更強輪胎后...
吉普牧馬人以其硬派越野車的特點和獨特魅力而聞名。這款橘紅色車身的牧馬人，不僅外觀精致大氣，還配備了科技感十足的LED燈組和寬大的車身輪眉，使其看起來更加霸氣。動力上，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配合四驅系統和8AT自動變速箱，使得動力輸出和燃油經濟性都得到了顯著提升。#懂車帝來了#說到經典的吉普汽...
有的人，和別人不一樣，他們只過有態度的生活；有的車，也和別的車不一樣，他們專為有態度的人而生。“不是每一臺SUV都叫Jeep”，作為SUV的開創者，Jeep不僅在越野車領域擁有著很高的知名度，更是靠著它突出的實用性、寬敞的空間和良好的舒適性，深受國內外消費者的追捧。3月27日，廣汽菲克Jeep官方宣...
Jeep自由俠以其獨特的外觀和內飾設計在市場上脫穎而出。新款自由俠外觀采用全新造型的前保險杠，家族標志性的七孔進氣格柵，以及方正飽滿的尾部設計，展現出Jeep的硬漢形象。內飾方面，新款自由俠保持了整體設計，全黑內飾帶來不錯的視覺效果，同時采用了極限運動元素，提升了手感和質感。動力方面，新款自由俠搭載...
JeeP指南者四驅高性能旗艦定制版，售價為21.68萬元，新增一些外觀細節，增添了個性的設計。外觀保持家族傳統元素的同時融入一些新穎的時尚設計。內飾符合當下設計潮流，裝備先進且齊全，帶來全面且高效的駕駛體驗。其1.3T發動機能提供強大扭矩。但實際性能與價值，還需要在實際體驗和評測中加以評估。綜合來說...
小時候，我們這些直男都曾癡迷于迷你四驅車，那些如“飛火流星”、“大炮特使”、“天皇巨星”等名字至今仍記憶猶新。為了攢錢買這些小車，我們放棄了多少美味的零食，但那種親手組裝、改裝后與小伙伴比賽獲勝的滿足感，是如今難以復制的。隨著我們長大，許多人已經開上了汽車，但大多限于家用車，童年的感覺似乎已經遠去。...
該問題文章講述了一輛三菱吉普無法進入四驅狀態的情況及解決步驟。內容提到了當車無法通過操縱桿進入四輪驅動模式時，分析指出故障與真空電磁閥有關，并介紹了四輪驅動系統的正常工作模式。最后，通過檢查和更換真空電磁閥，成功解決了問題。總結內容：一輛96款三菱吉普因無法正常進入四輪驅動模式導致問題。該車型的四輪...
全新Jeep自由光在外觀上取消了分體式大燈，采用家族化一體式大燈，七孔式進氣格柵寬大化，車頭更顯硬朗氣派。內飾設計維持現狀，科技配置升級，采用第四代Uconnect人機交互系統，支持觸屏縮放，兼容carlife和carplay。最大亮點是更換了GME-T42.0T發動機，最大功率195kW，峰值扭矩...
全新Jeep牧馬人以其LED復古圓燈、環狀尾燈、經典進氣格柵、無鑰匙進入啟動、高畫質7英寸中控觸摸屏、全新動力系統、電子助力轉向系統和舒適底盤調校等設計亮點，不僅保持了越野性能，還提升了日常駕駛的舒適性和便利性。2.0T加8AT的動力組合讓加速性能出色，電子助力轉向系統使轉向更靈活輕便，底盤調校過濾...
Jeep自由光，這個品牌的越野情懷深入人心。今天我們要實拍的是2020款2.0T四驅豪華版，售價25.78萬元。這款車的外觀設計曾經遭受詬病，但現在取消了分體式大燈，顏值可謂是回歸。下面我們一起來看看它的產品力如何。新款自由光的造型非常經典，狹長的大燈設計富有英氣，LED日間行車燈和遠近光燈分布錯落...
總結內容：本文介紹了一款新亮相的三菱硬派越野車，該車擁有家族式外觀設計，精致大氣，車身長超過5米，軸距近3米。搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機，配合非承載車身和四驅系統，使其四驅越野能力與三菱帕杰羅相媲美。與吉普牧馬人、鈴木吉姆尼等經典硬派越野車相比，這款車憑借其出色的性能和價格優勢給人留下深刻印象。...
本田CR-V以其城市SUV定位和熱銷狀態廣受歡迎，但其實它也具備一定的越野能力。1.5T+CVT動力組合搭配適時四驅系統，中央差速器為多片離合器式，日常行駛主要動力輸出至前軸。CR-V的最小離地間隙為20.8cm，接近角、離去角和通過角數值較大，減少野外復雜路況剮蹭概率。懸掛行程達30cm，通過30...
哈弗酷狗坦克300以其硬派越野車的身份進入市場，搭載1.5T渦輪增壓引擎和四驅系統，展現出強大的越野性能。外觀設計獨特，前臉方正，圓形LED燈組和鍍鉻飾條增添了硬朗感。側面和尾部設計同樣引人注目，車身離地高度和多邊形輪眉設計彰顯其越野特性。內飾科技感十足，全液晶儀表和連屏設計提升了駕駛體驗。動力系統...
奔馳G級憑借非承載式車身和帶有三把差速鎖的全時四驅系統，在極限越野中表現卓越；JEEP牧馬人則以其機械式分時四驅和前后橋電控差速鎖，確保頂級脫困能力；大眾途銳與保時捷卡宴共享先進驅動系統，兼顧公路與越野性能；奧迪Q7的QUATTRO系統以其迅速響應和高效動力分配著稱；路虎攬勝融合電子科技與越野低速擋...
汽油版的雷斯特II在駕駛體驗上更加流暢，但扭矩降低導致越野能力下降。全時四驅系統雖然方便，但燃油經濟性和越野性能有所降低。柴油版雷斯特II的懸架設計更舒適，非硬核越野。外觀上，雷斯特II的車頭與奔馳相似，整體設計圓潤，符合亞洲美學。尾部設計圓潤，鍍鉻車標時尚。雙龍雷斯特II汽油版與柴油版在駕駛體驗、...
在越野愛好者的心中，柴油動力是硬派越野車的靈魂。今天，我們就來盤點一下口碑最好的柴油越野車，包括四驅越野車。普拉多以其強勁的越野性能和豐富的功能配置，成為越野愛好者的首選。蘭德酷路澤，又稱“陸地巡洋艦”，以其出色的口碑和動力性能，征服了一代代越野愛好者。三菱帕杰羅，以其沉穩的性格和超選四驅系統，輕松...
近幾年SUV市場銷量不斷攀升，消費者對SUV車型的要求也越來越高。然而，很多人認為四驅車型油耗高，因此放棄了這一選擇。但事實真的如此嗎？以Jeep指南者為例，我們通過試駕來探究這一問題。Jeep指南者1.4T+9AT版本搭載了Activedrive智能適時四驅系統，能在17種常見行車情況下自動切換兩...
