東莞吉仔俱樂部的越野愛好者對吉姆尼進行了底盤升高2寸的改裝，安裝了氮氣減震器。這款減震器具有16段氣罐壓縮可調和6段回彈可調的功能，經過調校后，車主反饋效果非常好，舒適性明顯提升。吉姆尼雖然體積小巧，但裝備了氮氣減震器后，越野性能得到了顯著增強。此外，吉姆尼還保持著前后硬橋的設計，讓越野迷們更加放心...
三菱帕杰羅V97原車減震器較硬，改裝氮氣減震器后，駕駛體驗大幅提升。氮氣減震器可自動適應不同路面，通過調節氮氣壓力，實現減震器軟硬程度的調節。這種減震器具有更大的油罐和更好的熱衰減性能，提高駕駛舒適性和樂趣，同時保證高速顛簸行車的安全。霸哥氮氣電子可調節減震器壓縮回彈可調，具有良好的韌性，不會出現方...
牧馬人作為硬派越野車的代表，其改裝和性能提升備受關注。最保值的顏色為黑色和白色，其次是軍綠色和灰色。對于改裝，推薦涉水喉、氮氣減震器、輪胎和輪轂以及競技杠等部件的升級。Rubicon版本因多了差速鎖而具有更強的越野能力。對于改裝的資金使用，可重點投資在關鍵部位，以達到性價比高且提升性能的目的。此外，...
今年的遙控汽車品牌暢銷榜已經出爐啦！如果你正在考慮為小朋友買哪款遙控玩具車，可以參考一下這個兒童玩具汽車品牌暢銷榜：手感精致、仿真效果極佳的敞篷車，電量持久；星域傳奇漂移賽車，做工細膩，減震出色，漂移能力強；星域傳奇手表手勢感應遙控汽車，外觀新潮，遙控敏感，動力強勁；美馳圖原廠仿真福特猛禽F150越...
對于2.5寸升高的越野車，選擇中載還是重載彈簧，主要取決于你的實際用途。商家推薦的前硬后軟搭配適用于空車無負載狀態，因為素馬車本身前低后高，空車時后部稍軟的彈簧能保持車身平衡，姿態美觀。但作為車主，我們還需考慮后期加裝絞盤、改裝杠、行李架等，以及中長途穿越時后備箱的載貨重量。在這些情況下，車身姿態變...
LC200作為豐田越野車產品線中頂級車型，適合長途自駕。改裝方案需可靠、生活化、便利、多功能。加大副油箱至170L，總共250L的油料儲存，可跑1200公里不加油。尾箱抽屜整理自駕裝備，方便收納。加裝BP-51氮氣減震提高通過性和舒適性，18寸KO2全地形輪胎搭配fuel輪轂，適用于公路和山路。改裝...
路虎衛士，源自1948年的經典越野車型，以強悍的全能性能和獨特的鋁合金車身制造工藝著稱。其90版本在原廠基礎上進行改裝，DIY空間巨大，是全國唯一一臺。內飾設計精良，提供舒適的駕乘體驗。文章中提及的這臺車為凱恩版皮卡版本，實拍圖片為車商原創，具有極高的收藏和投資價值。如需了解更多詳情，請聯系相關負責...
北極卡車D-MAX在國內首次進行改造，選擇了性價比較高的AT35方案。改造過程包括切割車身結構、墊高與焊接，并加裝了大容積油箱、可調阻尼減震器等實用越野零件。改造后的D-MAX外觀和越野性能大幅提升，離地間隙增加，通過性更強，為探尋更多美景提供了可能。在去年的內容中，我曾經向大家介紹過來自冰島的極地...
4月3日，加州Converter越野進化公司為2020年吉普車角斗士皮卡車打造了全球首輛改裝部件，備戰懸崖復活節派對。改裝版OG40裝備了DanaSpicerUD601噸軸、EVO短臂懸架系統、King減震器等越野部件，以及KMC20英寸鍛造輪輞和40x15.50x20Nitto-Terra抓鉤輪胎...
現代名圖單排氣管改裝費用因所選配件和定制程度而異。文中提及改裝臺灣省RES特別定制排氣，包括兩側四排、雙出氣口及氣門控制等，總價約為15000元。此外，渦流進氣改裝費用約3800元。汽車排氣管不僅減振降噪，還延長排氣系統壽命，采用不銹鋼等材質制成，通過多通道分流實現消音效果。現代著名的單排氣管圖片如...
馭勝S350經改裝后，越野性能顯著增強。車主從輪胎、競技杠、絞盤到氮氣減震等全方位升級，不僅提升了越野通過性和脫困能力，還增強了外觀的霸氣感。改裝后的車輛不僅適合長途穿越，還能在惡劣環境中進行自救和救援，展現了越野愛好者的極致追求。隨著消費的升級，車輛早已不是簡單的代步工具那么簡單了。它漸漸演變成一...
達喀爾拉力賽使用的摩托車品牌眾多，包括KTM、YAMAHA、HONDA、SUZUKI、Kawasaki和BMW等。其中KTM以其領先地位和流行度備受青睞。2010年6月26日，國際汽車聯合會(FIA)宣布成立T1-2輕重量級buggy組別，主要針對POLARIS、GINOMOTO等使用皮帶傳動且排量...
牧馬人是克萊斯勒Jeep的頂級越野車型，以其卓越的越野性能著稱。5萬以內的改裝方案包括4寸升高KING氮氣減震器、涉水喉、頂火競技杠、ATX防脫圈輪轂和米其林AT輪胎，全面提升車輛的越野性能和通過性。這些改裝件不僅增強了牧馬人的越野能力，也使其在復雜地形中更加穩定和安全。牧馬人以其強悍的越野性能和獨...
