最近，閃電的“暗黑項目組”(ProjectBlack)以S-WorkPower車座為原型，推出了一款3D打印結構的車座PowerMirror。這款車座內部由14000個聚合物支柱構成，聲稱能提供全面有效的支撐，不同密度的結構還能提供更細分化的硬度，提升舒適性，這是傳統泡沫難以達到的。目前，產品原型已...
中國古代馬車為什么沒有發展成四輪結構，古代馬車有有彈簧減震么？張嘴就來。中國古代早就有四輪“馬”車了(當然下圖配的是牛車，馬車也有，懶得找了)中國古代因為整個車藝純熟，兩輪綽綽有余了。不僅兩輪。甚至發展出獨輪車了。性價比堪稱極致。而且需要學習才能掌握技能。兩輪成熟了，為啥還要四輪？就像現代的汽車，若...
坦克300的后懸架采用了多連桿非獨立懸架，這種懸架結構在硬派越野車中非常常見。多連桿非獨立懸架也被稱為整體橋懸架，具有較高的可靠性和耐用性，能夠提高汽車的越野性能和脫困能力。坦克300的前懸架則使用了雙叉臂獨立懸架，這種懸架結構復雜，可以抑制車身側傾和剎車點頭現象，提高行駛舒適性。坦克300是WEY...
摩托車減震器是車輛的重要組成部分，其可調性直接影響到駕駛體驗。通過調整減震器的預載、壓縮和回彈，可以使車輛更加適合個人駕駛習慣。然而，并非所有減震器都具備高度可調性，一些車型的減震系統大部分不可調整，如寶馬F800GS，雖然被很多人推崇，但其越野能力并不突出。電子減震器是未來發展的趨勢，但目前仍存在...
大通D90底盤情況分析顯示，雖然底盤平整度有待改善，但對于非承載的硬派SUV來說并不算大問題。然而，底盤最低點油箱缺乏保護，易受托底損壞。相較其他車型，D90的底盤設計顯得不夠完善。前懸架方面，雙A臂結構保證橫向剛性，但需注意半軸漏油問題。在后懸架采用整體橋結構，增強承載能力，但舒適性略顯不足�？傮w...
東莞08款普拉多LC120改裝氮氣減震器，提升越野性能。原車減震器使用十年，更換氮氣減震器，增加駕駛舒適性。安裝調試4小時，溝通學習調節方法。經過測試練習，掌握理想段位，效果顯著。車主首次體驗越野車，加入越野群，參加越野活動，感受越野樂趣。素車下地，性能不足。觀察他人改裝車輛，決定從懸掛升級開始。網...
東莞吉仔俱樂部的越野愛好者對吉姆尼進行了底盤升高2寸的改裝，安裝了氮氣減震器。這款減震器具有16段氣罐壓縮可調和6段回彈可調的功能，經過調校后，車主反饋效果非常好，舒適性明顯提升。吉姆尼雖然體積小巧，但裝備了氮氣減震器后，越野性能得到了顯著增強。此外，吉姆尼還保持著前后硬橋的設計，讓越野迷們更加放心...
三菱帕杰羅V97原車減震器較硬，改裝氮氣減震器后，駕駛體驗大幅提升。氮氣減震器可自動適應不同路面，通過調節氮氣壓力，實現減震器軟硬程度的調節。這種減震器具有更大的油罐和更好的熱衰減性能，提高駕駛舒適性和樂趣，同時保證高速顛簸行車的安全。霸哥氮氣電子可調節減震器壓縮回彈可調，具有良好的韌性，不會出現方...
不得不承認的是，當今的SUV市場中，占絕大部分的都是升高了底盤的旅行車，這類車美其名曰被稱之為“城市SUV”�！俺鞘蠸UV”的產生自然有它自己的道理——畢竟買車買得最多的還是城里人，畢竟喜歡而且舍得開自己的車到野外去折騰的人不多，畢竟大部分買大車的人并不見得一定要用到那么大的車，在這些因素下，SUV...
汽車噪音是衡量汽車質量的重要指標，其來源多樣，主要包括發動機和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發動機噪音；2.在車廂內安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內飾板內粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強車身結...
全新奧迪Q8作為奧迪家族的旗艦豪華SUV，與蘭博基尼Urus共享MLBEvo平臺。這一平臺以前置縱向車型為主打，其五連桿虛擬主銷懸架系統為車輛操控、轉向和輪胎回轉帶來顯著優勢。MLBEvo系統的單件結構簡單，受力明確，前后懸架均為五連桿設計，提供卓越的縱向驅動力、側向支撐力和垂向舒適性。此外，前后空...
力帆320E新能源汽車以其時尚外觀和實用配置受到市場關注。2016款在細節上進行了鍍鉻處理，提升了整車檔次。車頭設計高端大氣，配色時尚，LED高位剎車燈和鋁合金輪圈增加了動感和穩定性。內飾方面，以黑色和深灰色為主，中控臺簡約，儀表盤和大液晶屏增色不少。操作上，電動四門車窗和旋轉式換擋便捷人性化。動力...
牧馬人作為硬派越野車的代表，其改裝和性能提升備受關注。最保值的顏色為黑色和白色，其次是軍綠色和灰色。對于改裝，推薦涉水喉、氮氣減震器、輪胎和輪轂以及競技杠等部件的升級。Rubicon版本因多了差速鎖而具有更強的越野能力。對于改裝的資金使用，可重點投資在關鍵部位，以達到性價比高且提升性能的目的。此外，...
今年的遙控汽車品牌暢銷榜已經出爐啦！如果你正在考慮為小朋友買哪款遙控玩具車，可以參考一下這個兒童玩具汽車品牌暢銷榜：手感精致、仿真效果極佳的敞篷車，電量持久；星域傳奇漂移賽車，做工細膩，減震出色，漂移能力強；星域傳奇手表手勢感應遙控汽車，外觀新潮，遙控敏感，動力強勁；美馳圖原廠仿真福特猛禽F150越...
現代途勝底盤具有較好的承載和穩定性，但不適宜進行極端越野活動。該車型的最小離地間隙和滿載情況下的離地間隙為其行駛能力提供了基礎。盡管減震偏軟，但這也是其作為非純粹越野車的特性之一。在油耗方面，城市道路行駛的油耗略高，但整體表現符合其定位。此外，底盤的防銹和保護措施也很重要，通過“底盤封塑”可以延長底...
德系車底盤平整度一直備受好評，寶馬X3也不例外。盡管沒有使用鋁合金護板，但底盤保護依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結構，提升了轉向精準度和路面反饋，但下控制臂材質讓人意外，看似鋁合金實則鑄鐵。后懸掛為5連桿設計，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...
對于2.5寸升高的越野車，選擇中載還是重載彈簧，主要取決于你的實際用途。商家推薦的前硬后軟搭配適用于空車無負載狀態，因為素馬車本身前低后高，空車時后部稍軟的彈簧能保持車身平衡，姿態美觀。但作為車主，我們還需考慮后期加裝絞盤、改裝杠、行李架等，以及中長途穿越時后備箱的載貨重量。在這些情況下，車身姿態變...
從初中起，我就對越野摩托車情有獨鐘，第一部車是cqr，前后法斯特減震，雖能小飛小跳，但初衷僅為炫耀。高中時，身邊玩摩托的人多了，我也按捺不住，直到高二才又買了一部。這部車讓我合法上路，開始了摩旅。有人可能覺得進口公升跑車更牛，但在這種路上，國產越野車更實用。經濟不寬裕時，買部國產好越野摩托車很實惠，...
豐田4700底盤升降系統采用的是先進的主動電子液壓升降技術，與Q7和大眾途銳等車型的可調空氣懸架不同，它能夠提供轎車般的舒適性和越野車的通過性能�？諝鈶覓煜到y由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動減震器和空氣分配器等組成，主要功能包括控制車身水平運動、調節車身高度和減震器軟硬度。在車輛被舉起時，系統會關閉...
新車售價37900元，定位入門林道越野車，尺寸2105*8350*1165mm，濕重134kg，離地間隙265mm。搭載233cc單缸風冷2氣門電噴發動機，最大功率13.8kW(19馬力)/7600rpm，最大扭矩19.5Nm/6100rpm，動力充足。外觀配備法規要求燈具，使用鋼制車架和后平叉。前...
