●北汽騎士官方指導價：9.83萬元、10.04萬元車型亮點：純種硬派越野車，改裝件很豐富從我們熟悉“切諾基”變成了“騎士”，經典的7孔格柵也悄悄變成了5孔，此外生產廠家也由“北京吉普”轉移到了民營的“北汽制造”，不過騎士沒有改變的是那鐵骨錚錚的野性，它是三款SUV中唯一一款可以稱得上硬派的越野，同時...
四驅系統對于家用SUV來說，可以提高行駛穩定性和安全系數，尤其在一些緊急情況下四輪驅動車型表現更佳。然而，四驅版價格往往更高，對于普通通勤且主要在市區行駛的用戶，若預算不足則不必選擇。若預算充足且需應對多種路況，四驅系統則更為合適。但需注意，國產SUV并非硬核越野車，即使有四驅也不適用于真正越野。一...
1.四驅系統概述四驅系統在現代汽車中扮演著至關重要的角色。它不僅關系到車輛的行駛性能，還直接影響到駕駛安全和燃油效率。四驅系統根據其工作原理和結構特點，主要可以分為三種類型：分時四驅、全時四驅和適時四驅。-**分時四驅**：這種四驅系統通過一個分動箱將發動機的動力分配給前后橋，允許駕駛者在不同路況下...
三菱帕杰羅V73以其3.0排量V6發動機在綜合路況下表現出的油耗大約在百公里13至14升。這款由日本三菱自動車株式會社于1998年開發的車型，以其卓越的越野性能在歐美市場占據一席之地。2002年經過改進后，帕杰羅SPORT車型首次允許在日本海外生產并使用PAJEROSPORT商標。該車型裝備了2.9...
【內容】三菱帕杰羅V97是一款備受贊譽的全氣候SUV，以其卓越的越野性能和豪華內飾而聞名。該車型自1998年開發以來，經過多次改進，成為日本三菱自動車株式會社的標志性產品。V97不僅在日本市場占據重要地位，而且在歐美越野車市場中也占有一席之地。其搭載的3.8升V6發動機滿足最新的排放法規要求，配備5...
比亞迪旗下高端品牌“仰望”定位80-150萬元，首款車型為硬派越野SUV，預計今年第四季度全球發布，2023年上半年上市。新車搭載四輪四驅系統，每個車輪獨立驅動，實現原地360°坦克掉頭。此外，新車還可能具備浮水模式，增強水陸兩棲能力。外觀設計硬朗，線條方正，類似奔馳大G和路虎衛士。非承載式車身和四...
邁巴赫G650Landaulet以其獨特的四輪驅動和敞篷設計，成為G級中的佼佼者。車身長度和軸距的增加，不僅提升了體量感，還保留了側圍的完整性。與AMG的G5004X4和G636×6有著密切的聯系，邁巴赫G650Landaulet在外觀上更顯霸氣。奔馳邁巴赫G650的內飾采用鉆石花樣皮革座椅，鋼琴黑...
北汽212旅居版的價格區間在6.89-8.89萬元。這款越野車自1964年研發，1965年定型，以其可拆卸軟頂和強大的越野能力而聞名。車身尺寸為3910mm×1760mm×1880mm，軸距2310mm。動力系統方面，搭載2445cc直列四缸汽油發動機，配備四輪驅動和3速手動變速箱，最大功率75馬力...
詩人將靈魂寄予詩詞，使其流傳更久，是詩人成就了詩詞，也是詩詞重生了詩人。作為凡夫俗子，我更愿去遠方，在旅途中探索未知的世界和結交未認識的美女。越野車，原是軍用車，后因市場需求下放至消費階級。越野車是野外穿越用途，而SUV是城市越野。硬派越野車必備非承載式車身、四輪驅動、差速鎖、高底盤等。非承載式車身...
4WD和AWD都是四驅系統，但它們在設計和應用上有所不同。4WD，即四輪驅動，通常用于硬派越野車，需要人工干預切換驅動模式，包括兩驅、低速四驅和高速四驅。這種系統可以提供強大的脫困能力，尤其是在泥濘或崎嶇的地形中。AWD，即全輪驅動，主要用于家用車輛，提供全天候的四輪驅動，不需要人工切換，由ECU自...
豐田RAV4榮放風尚版以其“四輪驅動的休閑運動車”著稱，屬于豐田微型多功能越野車家族。第四代車型在洛杉磯車展前發布，外觀時尚，與老款截然不同，車身采用大面積曲線和弧面設計，更符合現代審美和城市化風格。上海車展上，全新RAV4國內首發，海外市場反響良好。預計2013年9月10日國內上市，內飾、外觀和動...
三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱，這款三門版越野車在山地越野中表現出色。它的短軸距減少了轉彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達到36.6度，離去角25度，通過角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數在同級別車型中相當出色。內飾雖然簡潔，但INVECS-I...
豐田RAV4，作為豐田旗下微型多功能越野車的代表作，其命名源自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive”，即“四輪驅動的休閑運動車”。這款獨特的車型采用了單元式車身結構，在多用途越野車中獨樹一幟。為了降低成本，豐田巧妙地利用了現有部件，如Camry的發動機...
四驅車即四輪驅動，能提升通過性。四驅車分為分時四驅、全時四驅和適時四驅。分時四驅可根據路況轉換兩輪或四輪驅動，常見于越野車；全時四驅性能優越，廣泛用于賽車及性能車；適時四驅平時兩輪驅動，緊急時四輪驅動，由電腦控制。選擇四驅車需根據個人需求及經濟條件，量力而行。買四驅車真的好嗎？駕齡十年的老司機告訴您...
早期微型車和大客車常用的后置后驅布局，因其結構緊湊、無需傳動軸和復雜轉向驅動結構而備受青睞，但操控性上易出現轉向過度。保時捷911的“甩尾”現象也與此布局有關。四輪驅動系統，曾主要用于越野車，現在因限滑差速器技術進步，高性能跑車也越來越多采用，以提升操控性和動力性，四個車輪均有動力，通過性和動力性最...
19款奔馳G63在外觀上保留了經典復古風格，同時融入了現代時尚元素，如LED燈組和圓潤線條。內飾全面升級，采用雙屏幕設計，質感和工藝顯著提升。車身尺寸增加，標配四輪驅動和鎖止差速器，匹配9速自動變速器，動力和燃油經濟性得到提升。此外，還配備了多種高科技配置，如AMG紅色卡鉗、雷達測距、柏林之聲3D音...
ONEBOT智能越野四驅車以其王者之姿霸氣回歸，帶來無拘無束的奔跑體驗。經典重制，體驗升級，這款四驅車擁有1540多個積木件，高度還原真車的傳動結構和底盤結構，智能電控雙雙升級，讓越野車更快、更穩、更酷。越野競速快拆雙模式玩法，競速模式下具有強勁馬達和四輪驅動系統，高速行駛能力；越野模式下大幅度扭角...
