三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱，這款三門版越野車在山地越野中表現(xiàn)出色。它的短軸距減少了轉(zhuǎn)彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達(dá)到36.6度，離去角25度，通過角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數(shù)在同級別車型中相當(dāng)出色。內(nèi)飾雖然簡潔，但INVECS-I...
在討論汽車爬坡能力時，我們常常會被一些視覺錯覺所誤導(dǎo)。例如，日本江島大橋的坡度看起來至少有45度，但實際上只有3度。這是因為坡度的視覺效果取決于坡的長度。高速公路的最大坡度通常為3度，而車庫坡道最大為8度。對于轎車來說，20度的坡度已經(jīng)足夠，而越野車的極限爬坡能力可達(dá)30度，如悍馬H2。至于45度的...
如何評價悍馬EV?新能源背景下越野車將會怎么發(fā)展？悍馬EV是通用旗下的GMC推出的電動化的悍馬品牌車型，最大亮點在于居然有螃蟹模式！四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓這個車充滿驚喜，加速僅需要3秒，加速性能堪比超跑。造型走的還是硬派路線，車前依舊采用的是悍馬家族經(jīng)典的多孔豎向格柵，以及方正大燈，整個車還是非常硬朗。內(nèi)飾...
去呼倫貝爾旅行，開轎車可行，但更推薦使用底盤高、排量大的山地越野車。越野車專為越野設(shè)計，具備非承載式車身、四輪驅(qū)動、高底盤、抓地力強的輪胎、高排氣管、大馬力和結(jié)實保險杠等特點。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系，負(fù)責(zé)支承、安裝發(fā)動機及其部件，形成汽車整體造型，承受動力，保證...
自駕游去西藏推薦選擇底盤高、排量大的山地越野車。越野車專為越野設(shè)計，具備非承載式車身、四輪驅(qū)動、高底盤、抓地性輪胎、高排氣管、大馬力和結(jié)實保險杠等特點。排量大的發(fā)動機能釋放更多能量，適合應(yīng)對高原復(fù)雜地形。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
作為美系皮卡代表企業(yè)的一員，通用在本次進博會上帶來了旗下純電動皮卡HUMMEREV，這是這臺純電動皮卡在國內(nèi)的首次亮相。作為一款圖騰式的越野車，HUMMEREV定位于全尺寸皮卡，最大扭矩可達(dá)15592N·m，并且擁有螃蟹模式的四輪轉(zhuǎn)向功能。在此基礎(chǔ)上，0-96km/h加速時間僅3秒，是一款集越野性能...
近日通用宣布關(guān)閉悍馬品牌一事在越野圈子里應(yīng)該是引起了不小的震動，從此以后很難再有一款如同輕型卡車一般具有優(yōu)異越野性能的車型可以馳騁在大漠、雨林。悍馬的消亡在越野車迷心中如同失去了一個高高在上的目標(biāo)。軍用版的Humvee悍馬最早是美軍提出的一種高機動四輪驅(qū)動車輛的方案，其名稱是HMMWV(HighMo...
