在中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測(cè)評(píng)車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中,AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中A柱疑似彎折,但整體評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測(cè)試項(xiàng)目中均獲得G評(píng)價(jià),僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評(píng)價(jià)。此外,問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色,實(shí)測(cè)顯示車內(nèi)噪音水平較低,對(duì)健康影響較小。與途觀相比,博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低,但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí),博越的峰值噪音為67.9分貝,低于途觀的73.8分貝,顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
帝豪GS的主動(dòng)剎車系統(tǒng)表現(xiàn)良好,剎車監(jiān)測(cè)敏感,剎車舒適,有效減少碰撞風(fēng)險(xiǎn),帶來良好的駕駛體驗(yàn)。剎車系統(tǒng)特殊的調(diào)教設(shè)計(jì),前段“空”給駕駛者舒適感,后段響應(yīng)迅速,減輕市區(qū)行駛中的腿部疲勞。綜合來看,帝豪GS在安全配置方面表現(xiàn)值得信賴。帝豪GS的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在測(cè)試中表現(xiàn)出色,監(jiān)測(cè)敏感,剎車舒適。特殊設(shè)計(jì)的...
哈弗H6在碰撞測(cè)試中獲得45.8分,獲得五星評(píng)級(jí)。測(cè)試車的安全配置不足,但車身強(qiáng)度和測(cè)試結(jié)果表現(xiàn)良好,顯示出較高的被動(dòng)安全性。哈弗H6在安全性能方面已達(dá)到頂級(jí)水平,是消費(fèi)者可以信賴的安全車型。長(zhǎng)城如果推出頂配車型,在加分上將表現(xiàn)最佳。哈弗H6不僅在國(guó)內(nèi)自主品牌中領(lǐng)先,也在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。通...
誒,真的是服了特粉了,最開始我以為只是有一些人不懂車,現(xiàn)在我才知道,原來是有些人連最基本的數(shù)據(jù)都看不懂,excel都沒用過。說好的大家簡(jiǎn)歷上一定會(huì)寫精通office呢?來學(xué)習(xí)一下基本的Excel操作吧:使用自動(dòng)條件格式每行數(shù)據(jù)進(jìn)行色階顯示,顯示效果如下。下圖是視頻里的,是不是一毛一樣?有做任何數(shù)據(jù)修...
涉水越野車在各種水中挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色,展示出強(qiáng)大的越野性能和優(yōu)秀的涉水能力。其設(shè)計(jì)和配置讓人心動(dòng)不已,懸掛系統(tǒng)、底盤高度、進(jìn)氣口、排氣口以及防水電器系統(tǒng)等都彰顯出涉水越野車的卓越之處。觀賞涉水越野車涉水視頻,可以更好地理解它的魅力。無論是追求刺激挑戰(zhàn),還是享受大自然美景與寧靜,涉水越野車都能讓人心滿意...
標(biāo)題:長(zhǎng)安CS75碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)绾危緾-NCAP最高得分為59分!文章內(nèi)容:長(zhǎng)安CS75在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了59分的最高成績(jī),這一成績(jī)非常優(yōu)異。各項(xiàng)碰撞成績(jī)均接近滿分,尤其是側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)更是獲得了滿分的優(yōu)異成績(jī)。具體得分情況如下:完全正面碰撞試驗(yàn)得分:16.75分,40%正面偏置碰撞...
榮威i6的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是一項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù),可以在緊急情況下自動(dòng)剎車,幫助駕駛員避免追尾等事故。該系統(tǒng)在車速達(dá)到30km/h時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),通過光學(xué)雷達(dá)監(jiān)控前方6米范圍內(nèi)的交通狀況。當(dāng)檢測(cè)到前方有障礙物或前車剎車時(shí),系統(tǒng)會(huì)先自動(dòng)施加剎車力,縮短剎車距離,同時(shí)調(diào)整方向盤避開障礙物。在緊急情況下,系統(tǒng)還能自...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題影響駕駛舒適度與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,本文介紹了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)測(cè)試的方法,包括平穩(wěn)啟動(dòng)、觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、測(cè)試負(fù)荷及使用診斷工具等步驟。同時(shí)推薦《四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)測(cè)試實(shí)例》視頻,通過實(shí)操演示幫助車主掌握測(cè)試技巧。定期測(cè)試并解決問題,可確保發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn),提升駕駛體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題一直是車主們關(guān)注的一...
標(biāo)題:長(zhǎng)安CS75碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)绾危?附詳細(xì)數(shù)據(jù))長(zhǎng)安CS75在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了59分的最高分,所有碰撞成績(jī)都接近滿分。具體分?jǐn)?shù)如下:全正面碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)為16.75,40%正面偏置碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)為16.26,側(cè)面碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)為18.00,鞭打測(cè)試分?jǐn)?shù)為4.00。此外,CS75還配備了ISO...
豐田全新卡羅拉在2014年度C-NCAP碰撞測(cè)試中以58.4的高分獲得五星成績(jī),表現(xiàn)優(yōu)異。在完全正面碰撞試驗(yàn)中獲得15.54分,40%偏置碰撞試驗(yàn)中獲得16.84分,側(cè)面碰撞試驗(yàn)中獲得滿分18分。A、B、C柱保持完好,四門可正常開啟,方便乘員逃生。在歐洲Euro-NCAP碰撞測(cè)試中,卡羅拉在駕駛員保...
寶馬3系的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在測(cè)試中表現(xiàn)出色,但在日常使用中也需要注意一些事項(xiàng)。首先,應(yīng)避免急剎車,以減少對(duì)剎車片的磨損。其次,盡量減少制動(dòng)頻率,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。此外,定期檢查剎車片的厚度和磨損狀態(tài),每行駛5000公里檢查一次。如果車輛有跑偏等問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位,以避免剎車片過度磨損。最后...
廣汽GM6的油耗表現(xiàn)令人滿意,百公里油耗僅為7.3L。然而,實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣的影響,10%的波動(dòng)屬于正常現(xiàn)象。影響油耗的因素包括:1.路面狀況,坑洼路面會(huì)增加油耗;2.后備箱載重,過重會(huì)增加車重,進(jìn)而影響油耗;3.駕駛習(xí)慣,急加速和急剎車會(huì)顯著增加油耗。因此,要降低油耗,需要從這些方...
哈弗H3作為一款經(jīng)濟(jì)型SUV,憑借其高性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的青睞。在國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的背景下,哈弗H3搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能成為關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩只有170N·m,最大功率122馬力,但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,哈弗H3的起步并不吃力,離合器踏板行程較長(zhǎng),降低了起步難度。然而,加速...
十代思域使用92號(hào)和95號(hào)汽油的對(duì)比測(cè)試顯示,95號(hào)汽油在動(dòng)力、抗燃性和省油方面表現(xiàn)更佳。95號(hào)汽油的高辛烷值意味著更充分的燃燒和更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。雖然95號(hào)汽油的耐燃性并非其主要優(yōu)勢(shì),但其更大的動(dòng)力輸出有助于減少油門使用,從而實(shí)現(xiàn)更省油的效果。然而,這種省油效果相對(duì)較小,可能不足以產(chǎn)生顯著影響。十代...
新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化是下半場(chǎng)。隨著電動(dòng)化技術(shù)的日益成熟,汽車智能化成了汽車市場(chǎng)新的關(guān)注點(diǎn)。此前,在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)上掀起了一波激烈討論,一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB測(cè)試的視頻流出,讓大家對(duì)比亞迪的智能化能力有目共睹。而AEB之后,代客泊車成了新的智能...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):由于歐洲排放法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施,法拉利最終不得不采用更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),從采用混合動(dòng)力的法拉利LaFerrari,到現(xiàn)在搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的California,要知道國(guó)外頒布的法律可不只是說說而已。近日,網(wǎng)上曝光了一輛雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利路試視頻,它雖然表面看起...
近日從海外媒體獲悉,現(xiàn)效力于福特WRC車隊(duì)的美國(guó)著名拉力賽車手KenBlock已確定于今年8月5日趕赴意大利蒙扎(Monza)賽道參加由倍耐力公司提供的豐田F1賽車測(cè)試機(jī)會(huì)。右為福特WRC車隊(duì)賽車手KenBlock而對(duì)于此次試車,KenBlock也于日前在蒙特利爾對(duì)媒體表示:很感激倍耐力公司給他各人...
帕杰羅3.0精英版產(chǎn)地屬性進(jìn)口級(jí)別屬性SUV款型2011排量3.0L最高車速175Km/h保修政策兩年或5萬公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4900/1875/1900軸距(mm)2780前輪距(mm)1570后輪距(mm)1570最小離地間隙(mm)235整備質(zhì)量(Kg)2170車體結(jié)構(gòu)SUV車門數(shù)5座位數(shù)...