近期,達喀爾拉力賽燃擎再起,北京越野戰(zhàn)隊在第一、二賽段中激烈的角逐憑借出色表現(xiàn)斬獲佳績。第一賽段,352號賽車車手張國宇與領(lǐng)航員沙賀位于汽車組第14位,343號車手劉彥貴和領(lǐng)航員潘宏宇排名24位、361號賽車車手鹿丙龍與領(lǐng)航員馬文科位列39位。第二賽段,352號賽車成績略微下滑至34名,343號賽車...
2017年5月15日上午，賽輪金宇越野車隊2017環(huán)塔拉力賽出征儀式新聞發(fā)布會在山東廣饒國際博覽中心舉行。賽輪金宇集團副總裁劉志遠、技術(shù)研發(fā)中心賽車胎項目部主管田德利、乘用胎銷售中心副總經(jīng)理逯春曉等相關(guān)領(lǐng)導及賽輪金宇越野車隊經(jīng)理殷立新、賽車手們共同出席了本次新聞發(fā)布會。據(jù)悉，賽輪金宇越野車隊將于20...
為進一步活躍汽車體育賽事文化，樹立“汽車文化節(jié)”品牌，達茂旗文體廣電局與內(nèi)蒙古體育局、越野E族內(nèi)蒙古大隊、內(nèi)蒙古通劍汽車文化傳播有限公司積極籌劃，于2014年8月22--24日舉行“中國•達茂聯(lián)合旗首屆汽車越野拉力賽。七月的達茂草原風和日麗、綠草茵茵。第二屆“中國游牧文化旅游節(jié)”，將于7...
拉力車，也被稱作越野車，以其強勁的動力、出色的通過性和穩(wěn)定性而聞名，適合在復(fù)雜路面上長時間或高強度行駛。這類車型起源于拉力賽，因此非常適合參加此類賽事。與街車相比，街車更注重實用性和駕駛體驗，通常排量較小，油耗低，適合日常代步。拉力車則分為普通和運動型，外形小巧，間隙高，懸掛行程長，輪胎寬，排量大，...
北京BJ40以其出色的越野性能和硬派設(shè)計，成為越野愛好者的熱門選擇。2020款2.0T自動四驅(qū)致敬2020版至尊型，裸車價16.99萬元起，頂配26.99萬元。動力強勁，日常使用和越野均不在話下。配置豐富，包括倒車影像、后駐車雷達和定速巡航等。綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，深受越野迷喜愛，是熱愛越野的消費者的理想選...
帕杰羅作為越野車的經(jīng)典，曾憑借達喀爾拉力賽輝煌一時，但隨著SUV市場的興起，其硬派越野的定位逐漸小眾。盡管帕杰羅嘗試改變，但仍堅持純正血統(tǒng)。英雄雖老去，但情懷永存，車迷應(yīng)珍惜現(xiàn)役英雄，銘記汽車文化中的輝煌篇章。念初高中那會，很多人會問：你的偶像是誰呀？我通常會脫口而出：成龍。語氣是略帶一點點驕傲的，...
五十鈴mu-X牧游俠，這款日系冷門越野車，以其出色的越野性能和可靠性在越野愛好者中贏得了“母夜叉”的稱號。自2015年國產(chǎn)上市以來，以其18-25萬元的親民價格、中型SUV的尺寸和非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配2.5T和3.0T柴油發(fā)動機，展現(xiàn)了其越野天賦。盡管配置和內(nèi)飾在當年僅算及格，但其柴油發(fā)動機的耐用...
唐納德·詹姆斯·哈克尼斯，澳大利亞汽車和航空工業(yè)的先驅(qū)，同時也是賽車手和破紀錄者，他在皇家國家公園拉克山上駕駛賽車的身影成為了一個時代的象征。澳大利亞悉尼越野車有限公司辦公室外，第10萬輛威利斯越野車出口的廣告牌見證了這一時期越野賽車的繁榮。戴夫·卡里根駕駛著威利斯的騎士賽車，而一輛越野車甚至從悉尼...
三菱越野車以其卓越的越野性能和經(jīng)典設(shè)計而聞名。三菱帕杰羅以其在達喀爾拉力賽中的輝煌戰(zhàn)績而備受推崇，報價在34.98-42.98萬之間，搭載3.0LV6發(fā)動機，配備超選四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了其強大的越野能力。帕杰羅勁暢，報價20.88-30.88萬，雖與帕杰羅關(guān)系不大，但同樣以帕杰羅之名提升了影響力。三菱歐...
帕杰羅V97以其3.8升V6自然吸氣發(fā)動機和5速手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的動力性能。車身尺寸為4900*1875*1900，軸距2780，最大馬力250匹，最大功率184KW，峰值扭矩329N.M。這款越野車不僅是達喀爾拉力賽的常勝將軍，更是許多越野愛好者心中的傳奇。三菱帕杰羅V97的承載式車身結(jié)...
廣汽三菱在國內(nèi)市場命運坎坷，燃油車時代紅利過去，新能源時代機會未抓住，前途堪憂。三菱越野車銷量失速，新能源車型銷量拖后腿，品牌邊沿化。產(chǎn)品老掉牙，外觀設(shè)計無新意，關(guān)注消費者需求不足，銷量暴跌正常。阿圖柯售價高于原創(chuàng)車，消費者接受度低。廣汽三菱走向生死邊沿，重振品牌形象亟待改善，抓住新能源機遇才能扭轉(zhuǎn)...
拉力摩托車可以理解為“越野車”，在復(fù)雜路段運行穩(wěn)定。拉力車源自拉力賽，適合參加拉力賽事。與街車相比，拉力車外觀小巧、動力強勁、離地間隙高，不適合日常代步。街車設(shè)計實用，適合日常代步，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。需根據(jù)實際體驗選擇適合自己的車型，建議多去實體店了解。需注意不同車型間的具體差別，只有實際使用才能判斷適...
奧迪四驅(qū)quattro怎么讀？它有哪些優(yōu)缺點？同時，我們還應(yīng)該了解兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。奧迪四驅(qū)的英文為“quattro”，讀作,中文發(fā)音是“夸戳”。它是世界上最著名的汽車四驅(qū)系統(tǒng)之一，采用了純機械形式的四驅(qū)系統(tǒng)，在性能和可靠性上都比許多電控的四驅(qū)系統(tǒng)更加優(yōu)秀。搭載quattro的車型在行駛穩(wěn)定性、操控...
前置前驅(qū)是一種兩驅(qū)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于2.5L以下排量的乘用車。引擎位于車頭，前輪驅(qū)動。這種布局緊湊，廣泛應(yīng)用于轎車。前置四驅(qū)則具有更高的操控性能，適用于拉力賽和越野車，如奧迪Quattro和越野路華。前置四驅(qū)系統(tǒng)在1980年代拉力賽中嶄露頭角，成為知名系統(tǒng)。前置前驅(qū)與前置四驅(qū)的主要區(qū)別在于驅(qū)動方式和適...
前置四驅(qū)和全時四驅(qū)的主要區(qū)別在于發(fā)動機位置、應(yīng)用場景和特點。前置四驅(qū)發(fā)動機前置，常用于拉力賽和越野車，提供穩(wěn)定行駛，尤其適合野外復(fù)雜地形。全時四驅(qū)發(fā)動機可前置或后置，常見于高級別賽車，如三菱、斯巴魯、標致等，具有低擋加速性能和全路況下的牽引力。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
奧迪quattro是世界著名的汽車四驅(qū)系統(tǒng)，采用純機械形式，性能和可靠性優(yōu)于許多電控系統(tǒng)。搭載quattro的車型在行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性上顯著提升，尤其在WRC拉力賽中表現(xiàn)出色。轎車搭載quattro系統(tǒng)能提高行駛穩(wěn)定性和安全性，越野車則能增強越野性能。奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)以其卓越的性能...
歐藍德轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業(yè)給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知...
Baja1000越野賽是美式越野文化的巔峰之戰(zhàn)，以其奔放、熱血、瘋狂的特色吸引著無數(shù)越野迷。這項賽事允許各種定制車型參賽，對車輛性能幾乎沒有限制，因此誕生了許多性能強悍的改裝越野車。其中，Trophytruck作為最瘋狂的越野機器，更是備受矚目。Baja1000的賽程簡單直接，要求參賽者在1000英...
達喀爾拉力賽使用的摩托車品牌眾多，包括KTM、YAMAHA、HONDA、SUZUKI、Kawasaki和BMW等。其中KTM以其領(lǐng)先地位和流行度備受青睞。2010年6月26日，國際汽車聯(lián)合會(FIA)宣布成立T1-2輕重量級buggy組別，主要針對POLARIS、GINOMOTO等使用皮帶傳動且排量...
奔馳CLA提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。前驅(qū)即前置前驅(qū)，發(fā)動機位于前橋，可橫置或縱置，廣泛應(yīng)用于2.5L以下排量乘用車。四驅(qū)即前置四驅(qū)，引擎前置，四輪驅(qū)動，提供高操控性能，常見于拉力賽和越野車。前置前驅(qū)：發(fā)動機在前橋驅(qū)動時，發(fā)動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內(nèi)或前橋上方。不同布置方案對...
