越野車在各種視頻中展現的驚人爬坡能力往往超過45度，但物理規律限制了車輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數小更難爬坡。網紅大V聲稱的超過45度爬坡視頻多為不實。在各種越野發燒友拍攝的視頻中常常看到越野車可以攀爬50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
●哈弗H3——8萬元的大氣近日，編輯從北京地區綜合經銷商處了解到，哈弗H3的現車比較充足，顏色也比較全，提供給消費者的選擇空間較大�，F在購車最高有將近萬元的現金優惠，這對于已經很便宜的哈弗H3來說無疑又提高了該車的性價比。不過消費者要想以這個價格提車，需要在店內做一條龍，其中保險可以打7折。以下是哈...
分時四驅越野車的H4和L4模式有何區別？H4高速四驅適用于雪地等易滑路面，提供更好的抓地力，使爬坡更輕松。L4低速四驅則適合陡坡攀爬和松軟路面行駛，因其高扭矩輸出。兩者共同提升越野車的越野性能和穩定性。分時四驅越野車的H4和L4模式是越野駕駛中的關鍵技術。H4模式在雪地等低附著力路面上，通過提高車輪...
奔馳G350d柴油版以其卓越的越野性能和經濟性成為硬派越野車迷的最愛。這款柴油車型自1979年問世以來，以其硬漢身型、豪華內裝和出色的越野性能跨越了40年的歷史。2020款奔馳G350柴油版，黑/棕色，歐版，配置豐富，包括AMG全車運動組件、20輪、環影、天窗等。搭載3.0L直六渦輪柴油引擎，提供2...
越野車的差速鎖系統至關重要，它們分別承擔著不同的角色。前軸差速鎖能夠鎖止前軸兩側車輪，防止因路面條件不佳而打滑，幫助車輛從困境中脫身。后軸差速鎖功能相似，但在爬坡時尤為重要，因為它承受更大的壓力，常作為主驅動軸。中差鎖，也稱為橋間鎖，對于四驅車來說至關重要，它通過鎖止前后軸之間的差速，增強車輛的牽引...
長城汽車近期動作頻頻，繼哈弗大狗和第三代哈弗H6后，又在成都車展上推出了魏派品牌首款硬派越野車“坦克300”。其獨特的名字和設計讓人印象深刻。坦克300的前進氣格柵由鋼琴漆材質線條構成，搭配圓形車燈和橫條日間行車燈，展現出豪華氣質。車身側面平直，車頂幾乎垂直，與實用性的車頂行李架共同構成越野氣質。內...
30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
外觀方面，2020款霸道4000以其力量感十足的前臉和霸氣造型引人注目，垂直進氣格柵與燈組相連，底部前小杠設計增強沖擊能力。燈光配置包括氙氣燈、LED日間行車燈和霧燈，配備大燈清洗功能。內飾方面，中控設計時尚，方向盤、儀表盤、中控臺全新設計，科技感十足，多功能方向盤操作便捷。三排七座設計滿足家用需求...
2019款JEEP牧馬人2.0T以其純粹的越野車型和征服力量脫穎而出，堅持非承載式車身和越野調校。其健碩身形和高回頭率，以及獨特的LED燈組設計，都彰顯了其個性。內飾設計張揚個性，操作方便，用料實在。2.0T發動機提供強勁動力和靈活的駕乘體驗，無論是城市駕駛還是越野爬坡，都能提供穩定而有力的性能。牧...
扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩，它與轉速成反比，影響汽車的加速性、爬坡度和載重能力。扭矩越大，汽車性能越好，加速時的“貼背感”也越強。轉向助力系統分為電子和液壓兩種，電子轉向助力響應更快，維護成本較低，而液壓轉向助力則在某些情況下提供更直接的反饋。選擇哪種轉向助力系統，需根據個人駕駛習慣和車輛需求來...
LC150實用改裝：越野王者再升級！普拉多LC150是一款性能非常好的越野車，可以帶你去任何遠方。但如果想要它帶你去更遠的地方，就需要好好的改裝一番，真正釋放它的野性，讓霸道真的“霸道”起來！今天我們要分享一位車友的改裝故事。這位車友認為，一輛沒有改裝的普拉多是沒有靈魂的。他進行了以下改裝：-前杠預...
汽車爬坡能力受多種因素影響，包括道路設計規范和車輛性能。高速公路最大坡度約為3度，車庫坡道不超過8度。轎車通常最大爬坡能力為20度，而越野車可達30度。悍馬H2的極限為35度，而45度坡幾乎不可能有車輛能攀爬，因為相當于100%的坡度，這在現實中是不存在的。這樣的坡度不僅對車輛是挑戰，對駕駛者也是極...
三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱，這款三門版越野車在山地越野中表現出色。它的短軸距減少了轉彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達到36.6度，離去角25度，通過角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數在同級別車型中相當出色。內飾雖然簡潔，但INVECS-I...
G500和G350外觀區別在于線條流暢程度。G500擁有爬坡能力非常強，配備5.0升V8發動機，提供穩定的駕駛性能。車內空間設計簡潔大方，內飾借鑒了奔馳轎車的設計風格。整體外觀造型簡潔剛毅，符合越野車的實用原則。適合追求性能和實用性的消費者選擇。G500和G350外觀區別是線條流暢程度。以下是關于G...
在30萬的預算內，想要入手一輛硬派越野車，哈佛H9是一個不錯的選擇。這款全地形越野車以其2.0T發動機和8AT自動變速器的高效動力系統而聞名，穩定性得到了驗證。哈佛H9擁有2800MM的軸距、1926MM的高度、28度的接近角和23度的離去角，以及60度的最大爬坡能力，幾乎無所不能。其165KW和3...
自動擋汽車除了基本的D擋位外，還有D+、D-、M、S、L和H等特殊擋位。D+和S擋是運動模式，提高發動機轉速，改變換擋邏輯，保持自動擋特性。M和D-是手動模式，需手動升降擋。L擋是低速擋，適合爬坡或泥地行駛，D-擋可實現類似效果。H擋是高速四驅模式，適用于硬派越野車，正常行駛和越野時切換使用。自動擋...
