吉普大切諾基以其Quadra-Drive2智能全時四驅系統和多片式離合器差速鎖，展現了其越野能力。路虎攬勝則以其全時智能四驅系統和前后50:50的功率分配，證明了其硬派越野車的身份。雷克薩斯LX以其豪華和越野性能的結合，提供了一種獨特的駕駛體驗。日產途樂憑借其全時四驅系統和多種駕駛模式，展現了其越野...
【上海，2025年4月】在2025上海國際車展上，中國越野車行業改裝品牌運良以兩大戰略級合作成果，展現了其在越野生態領域的深度探索與行業賦能價值。通過與紅旗汽車、上汽大通等主流車企的共創實踐，運良不僅推動產品創新，更在政策合規與行業標準層面為改裝文化開辟新路徑。一、與紅旗共創首款豪華硬派越野車：中式...
北京BJ40以其出色的越野性能和硬派設計，成為越野愛好者的熱門選擇。2020款2.0T自動四驅致敬2020版至尊型，裸車價16.99萬元起，頂配26.99萬元。動力強勁，日常使用和越野均不在話下。配置豐富，包括倒車影像、后駐車雷達和定速巡航等。綜合表現優秀，深受越野迷喜愛，是熱愛越野的消費者的理想選...
越野愛好者們，你們是否在尋找一款能夠應對各種極端環境的硬派越野車？在普拉多、帕杰羅等老牌越野車退出中國市場，高端進口越野車受疫情影響車源稀少的背景下，自主品牌越野車迎來了新的發展機遇。長城汽車和北京越野作為深耕越野車市場多年的品牌，近期紛紛推出了新動作。BJ40刀鋒英雄版，作為“嫦娥五號月球采樣返回...
比亞迪旗下高端品牌正式定名為“仰望”，由深圳仰望汽車銷售有限公司運營。該品牌將憑借顛覆性技術與前瞻性設計，為用戶帶來前所未有的極致性能體驗。首款車是一款定位高端的硬派越野車，預計價格區間為80萬-150萬元。此舉不僅豐富了比亞迪的產品線，也展示了中國汽車品牌的崛起與突破。通過高端品牌的打造，比亞迪有...
第五屆進博會上，福特展出了純電皮卡F-150Lightning和美國“坦克300”Bronco等全球車型，顯示出其在中國市場的決心。F-150Lightning憑借其強大的性能和續航能力，以及與特斯拉Cybertruck的競爭潛力，吸引了大量關注。而Bronco的國產化可能性和價格控制，也讓人期待其...
Jeep品牌以其79年的歷史和越野性能在車圈中占有一席之地。然而，近年來在中國市場的銷量持續下滑，從2017年的22萬輛降至2019年的7.3萬輛。與此同時，長城汽車憑借哈弗大狗和坦克300兩款硬派越野車型，似乎有意取代Jeep在SUV市場的地位。長城汽車不僅在造型上顛覆傳統，更在技術和市場策略上展...
WEY坦克300和JEEP牧馬人作為同價位的硬派越野車型，各自有其特點。坦克300在越野能力上采用了分時四驅系統，但缺乏中央差速器，在高速四驅和城市轉向方面存在不足。底盤結構上，兩款車都采用非承載式車身和整體橋式懸架，但牧馬人的結構更純粹。在車身參數和空間方面，牧馬人更具優勢。綜合來看，牧馬人在四驅...
WEY品牌推出的坦克300以其“陸地坦克”的形象，憑借強大的性能和安全性，在中國越野車市場掀起波瀾。這款硬派越野車不僅強化了WEY的產品線，還與哈弗H9和哈弗大狗形成“越野組合拳”，挑戰日系越野車的市場地位。坦克300背靠長城的坦克平臺，擁有非承載車身結構、前后伊頓電控差速裝置等先進技術，展現出極致...
自主品牌在硬派越野車領域一直缺乏競爭力，外資品牌的價格壁壘讓越野成為少數人的奢侈游戲。高售價使得越野門檻居高不下，而市場上的霸道、FJ、牧馬人等車型雖然品牌價值高，但產品力并不匹配其高昂的價格。長城汽車的坦克300以其合理的價格和強大的產品力，有望打破這一局面，成為更多中國人能負擔得起的硬派越野車。...
2017年，中國在國際舞臺上大放異彩，不僅慶祝了建軍90周年，還成功舉辦了金磚五國會議、第十三屆全運會和廣州財富論壇。這些重大活動中，指定用車的選擇反映了中國汽車工業的實力和形象。北汽BJ80以其硬派越野車的形象成為閱兵儀式的指定用車，東南DX7和奇瑞瑞虎7分別憑借本土優勢和海外業務拓展成為金磚會議...
日產在美國市場熱銷的探路者車型未在中國國產，而卻推出了滯銷的英菲尼迪QX60。盡管探路者具有高顏值和越野風格設計，但日產卻遲遲未將其國產。目前正是國內硬派風格越野車市場大熱之際，如能國產探路者并合理定價，有望成為市場熱門車型。而QX60在國內銷量不佳，利用其生產線或許能一舉兩得。對此情況，原因令人蜜...
Tank是中國國產汽車品牌，隸屬于長城汽車，以SUV和皮卡車型為主。長城汽車旗下擁有哈弗、歐拉、坦克、魏牌、長城皮卡等多個品牌，坦克品牌已推出坦克300和坦克500兩款新車，300分為城市版和越野版，500則更偏向豪華越野車型。坦克品牌logo由T和U組成，象征坦克與用戶共創。坦克300價格區間在1...
比亞迪汽車宣布推出百萬級高端品牌“仰望”，旨在通過顛覆性技術和產品為用戶帶來極致性能新體驗。該品牌已注冊成立銷售公司，經營范圍包括新能源汽車銷售等。比亞迪表示，高端品牌將于2023年一季度發布，同步亮相首款定價超百萬的硬派越野車型，旨在成為中國高端汽車品牌的代表。IT之家11月9日消息，比亞迪汽車宣...
奔馳G級車，以其硬派越野車的形象和卓越的性能，成為了汽車市場上的傳奇。自2004年進入中國市場以來，它不僅吸引了無數汽車愛好者的關注，也成為了許多年輕人事業成功的獎勵。奔馳G系列車型，如GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，都以G開頭命名，彰顯了奔馳在硬派越野車領域的深厚底蘊。1979年，第一代奔...
1982年誕生的帕杰羅，自其第一代車型以來就成為了硬派越野車的標桿。然而，隨著時間的推移，這款車在中國市場的熱度似乎逐漸降低，銷量增長乏力。今年4月在日本本土的最后一輛帕杰羅下線時，三菱宣布了停產的消息。盡管中國市場曾是帕杰羅的主力銷售地區，但面對日益嚴格的排放法規和激烈的市場競爭，三菱不得不考慮是...
鈴木退出中國市場后，吉姆尼和雨燕這兩款小車讓人惋惜。吉姆尼以進口車身份售賣，鈴木退出后只剩下平行進口渠道，但因未獲3C認證，車輛無法上牌。19款吉姆尼外觀硬派，發動機升級至1.5L，配備電子限滑，但越野配置并無驚喜。22萬的售價下，日產途達、哈弗H9、北汽BJ40等越野車型空間更大，越野性能不輸吉姆...
不管你是不是越野愛好者，日系硬派越野車總能引起你的興趣。豐田陸地巡洋艦、豐田酷路澤和豐田普拉多等車型，都是市場上的熱門選擇。然而，隨著國六排放標準的推行，這些車型面臨退市的風險，價格也隨之上漲。但豐田并未放棄中國市場，近日在日本發布了全新普拉多，搭載2.8T柴油引擎，起售價約24萬人民幣。新車外觀加...
近段時間，鈴木汽車退出中國市場的傳聞不斷，尤其是鈴木與昌河汽車股權轉讓公告后，更是引起了廣泛關注。盡管長安汽車否認了收購鈴木股權的消息，但鈴木汽車的去留仍是個謎。對于車迷來說，最關心的是是否還能在4S店購買到全新一代的吉姆尼。吉姆尼以其越野精神和小眾定位，成為情懷神車，同時也是15萬元左右唯一一款非...
日產途樂和豐田蘭德酷路澤，兩款日系硬派越野車，在中國市場上展開了激烈的競爭。途樂Y62車型的推出，使其有了與蘭德酷路澤正面比拼的能力。在外觀、內飾、動力總成和越野配置上，兩車各有千秋。途樂在外觀上更勝一籌，內飾配置也更高，而蘭德酷路澤則以其穩定性和越野性能贏得了良好的口碑。價格上，途樂相對更為親民。...
