本田杰德底盤高度為110mm，離地間隙同樣為110mm。在懸掛系統方面，杰德采用了與思域相同的配置，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架，整體更偏向運動風格。與同級別的馬自達5和途安相比，后懸架配置有所不同，后者更注重舒適性。杰德底盤結構全景圖展示了底盤的詳細構造，有助于我們更好地了解...
汽車底盤原廠數據是車輛制造時的標準，但不同用途的車輛需要不同的底盤數據。例如，載人載貨的車、賽車、越野車等，它們的底盤構造和角度設置都有所不同。即使是同類車，由于駕駛者的用途不同，也需要不同的底盤數據。因此，一輛車的原廠數據雖然最適合這輛車，但不一定最適合駕駛者。每輛車都應該根據駕駛者的使用習慣和需...
近日，工信部發布了南京依維柯新車的申報圖。從申報信息上可以看到，這是一款型號為NJ2046EFDJ的越野汽車底盤。熟悉依維柯的車友都知道，NJ2045和NJ2046系列是依維柯越野車的2款經典車型，產品以越野性能突出和高可靠性著稱，馬力強勁，通過性好，跋山涉水如履平地，適用于質量差路面或無路的惡劣道...
我們國家擁有無數壯美山河，讓許多英雄兒女競折腰。要想欣賞秀麗壯美之河山，轎車底盤還是有些勉為其難。越野車雖然厲害，但技術構造復雜價格特別貴，像越野三大家其價格并不是普通人能夠接受的。SUV可能是目前轎車和越野車之間最好過渡。但合資SUV價格也不便宜，限制了工薪階層的購買選擇。此次北京車展自主SUV車...
我們國家擁有無數壯美山河，讓許多英雄兒女競折腰。要想欣賞秀麗壯美之河山，轎車底盤還是有些勉為其難。越野車雖然厲害，但技術構造復雜價格特別貴，像越野三大家其價格并不是普通人能夠接受的。SUV可能是目前轎車和越野車之間最好過渡。但合資SUV價格也不便宜，限制了工薪階層的購買選擇。此次北京車展自主SUV車...
什么是真正的越野車？大概很多人都會以外觀為標準進行判斷。如同騎白馬的不一定是王子、長翅膀的不一定是天使，威猛的車也不一定能越野。事實上，能夠翻山越嶺跋山涉水、專門為越野設計的車才是越野車，其車身造型、底盤構造、驅動系統以及相關配置等涉及越野通過能力的核心技術與普通車輛有著本質區別。『鈴木吉姆尼的前臉...
