本文明確指出，更改避震在法律上是允許的，但具有自主升降功能的避震改裝，如絞牙避震、氣動避震等，因涉及車輛結構更改和影響行車安全，屬于非法改裝。若車輛原廠帶有空氣懸掛系統，更換同類型的是合法的。改裝氣動避震會降低車輛底盤高度，影響駕駛速度和剎車效果。因此，進行此類改裝需謹慎，遵守交通法規，確保行車安全...
長安CS75懸掛改裝，提升操控與舒適。改裝懸掛系統，包括彈簧和減震器，是提升車輛性能的關鍵。市面上改裝方案多樣，如短彈簧、運動套裝和絞牙減震器等。原廠漸進型彈簧在壓力不大時提供舒適感，但操控精確度較低。改裝更硬彈簧和高阻尼減震器，可減少重量轉移，改善操控性能。競技型減震器配備氮氣瓶，控制油液溫度，保...
引言歐美的越野車改裝文化，一直以來都是引領潮流的代表。從最初的玩造型，到現在的科技化，改裝車已經不僅僅是一種愛好，更是一種生活態度。2、正文首先，我們要明確一點，改裝車并不是為了追求速度和激情，而是為了追求更加個性化的生活。在歐美，改裝車已經成為了一種生活方式，他們通過改裝，讓自己的生活變得更加豐富...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點問題：1.輪胎包絡變化轉向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續補充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
汽車懸掛不可以改裝，據《道路交通安全法》顯示，未經公安機關交通管理部門允許，擅自改裝懸掛系統等結構，屬于改裝行為。也就是說，改懸掛屬于非法改裝機動車。汽車非法改裝的范疇據《道路交通安全法》顯示，汽車非法改裝的范疇有，機動車底盤、發動機、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車胎外觀顏色噴涂和外觀結構。...
越野車改裝在國內越來越受歡迎，途達作為一款硬派SUV，以其均衡的性能和強勁的四驅系統受到關注。途達的四驅性能在20多萬的越野車中表現突出，配備機械差速鎖，可靠性高。價格方面，4WD豪華版售價22.83萬元，性價比高，適合預算有限的車友。改裝方面，途達攀巖版注重通過性和外觀，使用ACE改裝套件，性價比...
福特福睿斯的懸掛系統與底盤是一體化設計，不建議進行獨立懸掛的改裝，因為這樣的改動風險較大。實際上，福睿斯的懸掛表現出乎意料地好，測試中懸掛和底盤配合默契，提供了舒適的乘坐體驗。底盤離地間隙適中，一般車速下通過性良好。福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，這種配置在同級車中較為常見，底...
標題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區別但是原理相同，只要...
越野車改裝防護杠的種類繁多，它們不僅能夠提供額外的保護，還能彰顯個性。前杠分為U型前杠和護燈前杠，前者結構簡單，適用于多種車型，但只能防御正面撞擊；后者則能全方位保護前臉，常用材料包括工程塑料和高級不銹鋼。側杠，也稱邊杠或踏板杠，主要功能是方便上下車和輕微防側撞。后杠安裝在車尾，具有防護和拖車功能，...
途昂車型因其寬敞空間受到市場歡迎，但硬質減震系統也引發了不少車主的不滿。為了提升駕駛舒適性，許多車主選擇改裝原廠DCC電磁懸掛系統。DCC系統，即動態底盤控制系統，能夠根據路況實時調節懸掛軟硬度，提供運動和舒適兩種模式，增強了車輛對復雜路面的適應能力。改裝后的DCC系統通過電子控制減震系統控制單元，...
快節奏的城市生活讓年輕人對大自然充滿向往，自駕旅行和郊外露營成為放松心情的方式。然而，普通轎車難以應對大自然的挑戰，SUV和越野車成為首選。隨著越野車市場的火爆，車主們紛紛尋求提升越野性能的改裝方案。對于改裝新手，本文提供了一些實用的入門建議。首先，升級輪胎是關鍵。全地形輪胎因其廣泛的適用性和均衡的...
越野車車身升高后，穩定性和轉向系統會受到影響，但可以通過矯正車輪定位來改善。前橋結構改變可能導致轉向主銷角度和前束角變化，獨立懸掛影響車輪外傾角，需更換支臂和調整定位。升高導致轉向拉桿角度變大，需更換拉桿和搖臂。重心升高影響穩定性，可通過外接法蘭盤解決。后懸掛傳動軸角度變大，需降低分動箱和調整后橋輸...
近年來，國產汽車改裝市場逐漸升溫，領克03作為國產車的代表，其改裝案例備受關注。本次改裝重點在于空氣懸掛系統，搭配低趴輪轂和紫羅蘭色車衣，使車輛外觀更加搶眼。領克品牌通過線上線下融合的渠道模式，打造以體驗為核心的服務體系，滿足都市年輕族群的需求。領克03的外觀設計融合了家族式理念和空氣動力學，前臉分...
日產350Z，作為Z-Car系列的第五代，以其卓越的內外觀設計和動力性能，繼承了Z車系的“設計與性能絕妙平衡”的DNA，成為時代尖端的夢幻跑車。這款純雙座位跑車，不僅融合了日產跑車的傳統與最新技術，還展現了全新的風范。350Z的內部設計同樣彰顯了“Z特性”，體現了“一見鐘情、鐘愛一生”的精神。而通過...
別克君威作為別克品牌的一款B級轎車，深受用戶青睞。君威憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力，成為別克品牌最成功的戰略車型之一。今天給大家分享的這臺君威改裝案例，車主是一名改裝愛好者，對輪轂、包圍以及空氣懸掛都進行了改裝，展現出HF風格的低趴另類姿態。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語...
越野車改裝前后保險杠雖能提升越野性能與外觀個性，但也需注意其潛在問題。金屬保險杠雖能有效保護車身，但可能影響散熱、增加車重與故障率，且對行人與其他車輛構成安全隱患。同時，改裝需符合法規，避免法律糾紛。因此，在改裝前需權衡利弊，確保安全與實用性。越野車能在坎坷的道路上都能夠化險為夷，順利度過，擴大我們...
豐田皇冠，經典中大型車，雖已停產，但記憶永存。12代皇冠搭配AIRBFT空氣懸掛與低趴輪轂，HF風格盡顯，展現獨特魅力與極致姿態。“貼地飛行”12代皇冠改裝AIRBFT空氣懸掛姿態；今天給大家分享豐田皇冠的改裝案例，皇冠是豐田旗下的一款熱門車型，可惜已經停產，但是經典的車型也會永遠留了人們的記憶里，...
斯巴魯森林人改裝案例分享，主要改裝了AIRBFT空氣懸掛系統、輪轂、包圍和車衣等。這款經典車型最早于1997年面世，集多功能車和客車特點于一身，是一款“交叉”車型。森林人底盤借鑒了斯巴魯翼豹，提高了離地間隙，但保留了全時四驅和水平對置發動機，使其在惡劣路況下表現卓越，同時提供舒適駕駛體驗。空氣懸掛系...
寶馬Z4作為一款敞篷轎跑，其低趴姿態的展現非常適合。通過簡易改裝，加裝氣動避震套件和定制輪轂，即可實現完美的低趴效果。Z4的設計在Z3基礎上進行了改進，擁有長長的引擎蓋和舒適的座椅，尾部向上傾斜，線條分明，更顯霸氣。其軸距長、懸垂短、輪距寬、重心低，配合一流的跑車性能，Z43.0i版本配備6速手動變...
8月29日，成都車展盛大開幕，SAIC榮威品牌在此次車展上正式發布了基于榮威RX8改裝的越野車。這款中大型SUV采用非承載式車身設計，改裝件進一步提升了其越野能力。外觀上，改款車用防撞欄代替前保險杠，保險杠底部抬高，增加了接近角。發動機蓋中央凸起，搭配通風口，展現出狂野氣息。四個輪胎均換成大尺寸泥胎...
