摩托車減震器是車輛的重要組成部分，其可調性直接影響到駕駛體驗。通過調整減震器的預載、壓縮和回彈，可以使車輛更加適合個人駕駛習慣。然而，并非所有減震器都具備高度可調性，一些車型的減震系統大部分不可調整，如寶馬F800GS，雖然被很多人推崇，但其越野能力并不突出。電子減震器是未來發展的趨勢，但目前仍存在...
東莞08款普拉多LC120改裝氮氣減震器，提升越野性能。原車減震器使用十年，更換氮氣減震器，增加駕駛舒適性。安裝調試4小時，溝通學習調節方法。經過測試練習，掌握理想段位，效果顯著。車主首次體驗越野車，加入越野群，參加越野活動，感受越野樂趣。素車下地，性能不足。觀察他人改裝車輛，決定從懸掛升級開始。網...
東莞吉仔俱樂部的越野愛好者對吉姆尼進行了底盤升高2寸的改裝，安裝了氮氣減震器。這款減震器具有16段氣罐壓縮可調和6段回彈可調的功能，經過調校后，車主反饋效果非常好，舒適性明顯提升。吉姆尼雖然體積小巧，但裝備了氮氣減震器后，越野性能得到了顯著增強。此外，吉姆尼還保持著前后硬橋的設計，讓越野迷們更加放心...
三菱帕杰羅V97原車減震器較硬，改裝氮氣減震器后，駕駛體驗大幅提升。氮氣減震器可自動適應不同路面，通過調節氮氣壓力，實現減震器軟硬程度的調節。這種減震器具有更大的油罐和更好的熱衰減性能，提高駕駛舒適性和樂趣，同時保證高速顛簸行車的安全。霸哥氮氣電子可調節減震器壓縮回彈可調，具有良好的韌性，不會出現方...
牧馬人作為硬派越野車的代表，其改裝和性能提升備受關注。最保值的顏色為黑色和白色，其次是軍綠色和灰色。對于改裝，推薦涉水喉、氮氣減震器、輪胎和輪轂以及競技杠等部件的升級。Rubicon版本因多了差速鎖而具有更強的越野能力。對于改裝的資金使用，可重點投資在關鍵部位，以達到性價比高且提升性能的目的。此外，...
對于2.5寸升高的越野車，選擇中載還是重載彈簧，主要取決于你的實際用途。商家推薦的前硬后軟搭配適用于空車無負載狀態，因為素馬車本身前低后高，空車時后部稍軟的彈簧能保持車身平衡，姿態美觀。但作為車主，我們還需考慮后期加裝絞盤、改裝杠、行李架等，以及中長途穿越時后備箱的載貨重量。在這些情況下，車身姿態變...
豐田4700底盤升降系統采用的是先進的主動電子液壓升降技術，與Q7和大眾途銳等車型的可調空氣懸架不同，它能夠提供轎車般的舒適性和越野車的通過性能。空氣懸掛系統由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動減震器和空氣分配器等組成，主要功能包括控制車身水平運動、調節車身高度和減震器軟硬度。在車輛被舉起時，系統會關閉...
北極卡車D-MAX在國內首次進行改造，選擇了性價比較高的AT35方案。改造過程包括切割車身結構、墊高與焊接，并加裝了大容積油箱、可調阻尼減震器等實用越野零件。改造后的D-MAX外觀和越野性能大幅提升，離地間隙增加，通過性更強，為探尋更多美景提供了可能。在去年的內容中，我曾經向大家介紹過來自冰島的極地...
4月3日，加州Converter越野進化公司為2020年吉普車角斗士皮卡車打造了全球首輛改裝部件，備戰懸崖復活節派對。改裝版OG40裝備了DanaSpicerUD601噸軸、EVO短臂懸架系統、King減震器等越野部件，以及KMC20英寸鍛造輪輞和40x15.50x20Nitto-Terra抓鉤輪胎...
日系越野車以其耐久性著稱，豐田KDSS和日產HBMC便是其中的佼佼者。KDSS通過液壓缸調節防傾桿，平衡操控與越野能力，而HBMC則通過連接減震器提升穩定性。兩者均采用液壓系統，但KDSS側重于防傾桿，HBMC則作用于減震器。KDSS適用于車身升高，HBMC則在更換減震器后失效。盡管各有千秋，但它們...
奔馳G4x4以其卓越的全地形能力而聞名，它不僅能夠在高速公路上行駛，還能征服各種復雜地形。這款越野車配備了四輪驅動系統和每個車輪兩個減震器，總共八個減震器，確保了其在各種路面上的穩定性和舒適性。奔馳G級車型以其簡潔的線條和豪華的內飾，展現了奔馳家族的古典氣質。標準G級車型搭載的是S級車型的V8發動機...
保時捷Cayenne二手價通常在60萬左右，但價格會因車況、配置和市場需求等因素有所波動。這款SUV不僅繼承了保時捷的跑車基因，還融合了豪華轎車的舒適性和高擋越野車的越野性能。Cayenne的外觀設計保留了保時捷的經典元素，如獨特的前燈和散熱片，同時車身寬度和高度的比例、離地間隙以及空氣減震器的調整...
越野車車身升高后，穩定性和轉向系統會受到影響，但可以通過矯正車輪定位來改善。前橋結構改變可能導致轉向主銷角度和前束角變化，獨立懸掛影響車輪外傾角，需更換支臂和調整定位。升高導致轉向拉桿角度變大，需更換拉桿和搖臂。重心升高影響穩定性，可通過外接法蘭盤解決。后懸掛傳動軸角度變大，需降低分動箱和調整后橋輸...
日系中大型SUV輪轂設計小輪胎大，旨在平衡舒適與操控。肥厚胎壁吸收路面震動，增強減震效果但犧牲路感。大輪圈低扁平比胎雖犧牲舒適性，卻提升高級感與操控性，適合城市駕駛。越野車型多配小輪圈，確保越野性能。漢蘭達等因成本考量，采用小輪圈寬胎，兼顧舒適與成本。胎壁肥厚，能夠吸收路面不平帶來的能量就更多，相當...
奔馳G500和G5004x4雖然都搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，但兩者在底盤設計、懸掛系統、離地間隙等方面存在明顯差異。G5004x4的底盤由Unimok設計，采用門式橋前后懸掛，每個車輪配備兩個減震器，而G500則為一個。G5004x4的離地間隙更大，越野性能更強，價格也更高。兩款車均配備9...
越野車市場在悍馬停產后經歷了一次重大的洗牌，各大品牌紛紛推出了自己的旗艦越野車型，以爭奪市場老大的位置。本文將對市場上幾款熱門越野車型進行詳細的參數對比和性能分析，幫助消費者了解各款車型的特點和優勢。1.奔馳G65AMG：6.0T雙渦輪增壓發動機，612馬力，最大扭矩1000牛米，全時四驅，前后整體...
SUV，即運動型多功能車，是一種結合了越野車和旅行車特點的汽車。它不僅具備中高檔轎車的舒適性，還擁有越野車的越野性和安全性，適合日常生活、外出旅行和野外休閑。近年來，SUV市場異常火爆，許多原本不生產SUV的汽車廠商也開始涉足這一領域。SUV分為緊湊型、中型和中大型三種，以滿足不同消費者的需求。至于...
長城炮“黑彈”發布，自帶拖車鉤和絞盤，外觀霸氣超福特猛禽。長城炮是近年來備受關注的皮卡品牌，其越野版更是備受歡迎。在即將開幕的2020北京車展上，長城皮卡再度推出了四款特殊版皮卡，其中最引人注目的當屬黑彈和旅裝炮。黑彈與普通版本相比變化還是挺大的，前臉采用了熏黑中網設計，LOGO更大更突出，配合紅色...
懸架系統是汽車的重要組成部分，它連接車架和車輪，使汽車能夠正常行駛。懸架系統分為獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架的車輪運動互不干涉，而非獨立懸架的車輪運動會產生互相干涉。懸架系統不僅使車輪轉動時汽車能前進，還能化解路面沖擊，提高乘坐舒適性。此外，懸架與操控密切相關，好的懸架結構、材料和調校對提高操控性...
福特汽車公司全新推出的BroncoRaptor，專為沙漠飛行和巨石攀爬設計，集專業越野裝備和高性能動力于一身。新車不僅全面加強，性能更出眾，還是首款可合法上路的Raptor車型。BroncoRaptor由福特性能部門深度定制，靈感來源于Ultra4越野賽，是發燒級高性能越野車的代表。新車的底盤懸架全...
