奇瑞E3以其文雅的外觀設計和簡約的內飾風格，成為預算十萬以內的不錯選擇。搭載1.5L發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了良好的操控性。配置方面，標配倒車影像、胎壓報警、GPS導航系統等...
晚上我同事說要去鎮上取快遞，順便買點東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發現儀表上顯示機油故障。然后下車來看才發現是底盤漏機油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
斯柯達柯迪亞克與途觀L同屬上汽大眾，共享平臺和底盤，但銷量差異顯著。柯迪亞克1-8月銷量2.45萬輛，月均3000余輛，排名第三十三。途觀L銷量更高，原因包括：柯迪亞克內飾用料較差，硬塑料件多，檔次感低；質量問題頻發，如發動機異響、抖動等；知名度和保值率不及途觀L；定位中大型SUV，不符合90后主力...
福特Mustang以其獨特的設計和強勁的動力性能備受矚目。2012款5.0LGT手動豪華型Mustang，以其97.8萬元的指導價，展現了其在操控性上的卓越表現。車頭設計獨具特色，車尾戰斗感十足，尾燈設計冷酷且夜間點亮時沖擊力十足。搭載5.0LV8發動機，最大功率408馬力，峰值扭矩511牛·米，匹...
標致307以其出色的動力和操控表現在激烈的市場競爭中脫穎而出。這款2010款兩廂2.0L自動運動版，指導價14.28萬元，車頭和車尾設計簡潔素雅，內飾典雅耐看。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配4擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和可變形橫梁式，帶橫向穩...
測試內容涵蓋：1.車內噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續經過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統的性能。測試結果顯示，瑞虎8在隔音方面表現出色，使用了大量隔音材料并優化了發動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現中規中矩，雖然采...
本田XR-V以其簡潔美觀的外觀設計和雅致的內飾吸引了不少消費者。搭載1.5L發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配無級變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。后排空間滿足日常使用，配置包括主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。車主...
沃爾沃XC60新能源以其出色的動力和操控性能脫穎而出。搭載2.0TL4發動機和電動機的插電式混合動力系統，提供310馬力和400牛·米的強勁動力，電動機總功率146馬力，扭矩309牛·米，工信部綜合油耗僅為2.5L/100km，純電續航64KM。8擋自動變速箱和前后獨立懸架設計，確保了車輛的平穩駕駛...
唐新能源以其獨特的設計和性能在中型SUV市場中脫穎而出。車頭的高貴風格與大嘴式格柵相得益彰，車尾的炫酷設計搭配銀色飾條，展現出強烈的運動感。內飾沉穩而精致，銀色飾條的點綴恰到好處。這款車搭載了2.0TL4發動機和前后永磁同步電動機，提供強勁的動力輸出和平順的駕駛體驗。工信部綜合油耗僅為1.8L/10...
勝達以其豪華的車頭設計和穩重的車尾造型，贏得了消費者的青睞。內飾新潮，充滿活力，迎合年輕群體的喜好。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的駕駛體...
如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少。奔馳GLE在同級別中的關注度還是不錯的。車頭呈現出大方的設計風格，配合五邊形格柵，讓前臉給人一種十分沉穩的感覺。車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，高級感相當明顯。內飾給人一種十分高貴的感覺，飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位...
通過對吉利帝豪、標致408、昂克賽拉和日產軒逸等高底盤轎車的介紹，可以看出它們各有優勢和不足。吉利帝豪口碑良好，空間表現優秀，但懸架整體感覺稍松散；標致408設計時尚，底盤調教好，但動力不足；昂克賽拉操控出色，動力充沛，但后排頭部空間偏小；日產軒逸底盤高度出色，空間寬大，但底盤調校偏軟。綜合考慮，選...
今年廣州的雨季如期而至，龍舟水帶來的大暴雨和雷暴大風考驗著這座城市。在這樣的天氣里，我的奇駿成了我風雨無阻的伙伴。奇駿的高底盤讓我在積水路段游刃有余，2.0L發動機動力充沛，即使前驅也足夠應對。輪胎的胎紋深度和懸架行程保證了雨天的抓地力和舒適性。高坐姿帶來的好視野在雨天尤為重要，智聯系統的語音功能和...
星途追風以其簡約的設計風格和出色的性能受到市場的關注。前臉簡潔，鍍鉻飾條增添亮點；車尾樸實，尾燈與線條相得益彰。內飾走精簡路線，視覺上干凈素雅。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨...
起亞嘉華(進口)以其精細的前臉設計、精美的車尾造型和沉穩的內飾風格，展現出高級感和層次感。搭載2.2TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛·米，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。配置豐富，包括溫度分區控制、一鍵升降車窗、上坡輔助等，第二排空間寬...
新佳樂以其簡潔的外觀設計和動感的內飾風格受到消費者的喜愛。搭載2.0L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后整體扭桿梁式非獨立懸架的組合。配置上，新佳樂標配上坡輔助、手動后排側遮陽簾、主駕駛位車窗一鍵...
福克斯以其簡約的車頭設計和優雅的車尾造型，展現出家族式的設計語言。內飾方面，素凈而清爽，給人一種干凈的視覺享受。搭載1.6LL4發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力輸出平順有力。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立...
宋Pro新能源以其動感的外觀設計和出色的動力系統在市場中占有一席之地。前臉平滑，車尾飄逸，內飾炫酷，整體造型設計動感。搭載前置永磁同步電動機，總功率163馬力，扭矩280牛·米，工信部純電續航405KM。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。車主反饋顯示，宋Pro新能源在急彎表現...
D-MAX以其1.9T柴油發動機和6擋手動變速箱，提供了163馬力的最大功率和360牛·米的峰值扭矩，展現出強勁的動力性能。前雙叉臂獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。盡管后排空間一般，但D-MAX在安全配置上配備了主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，競爭力不容小覷。網友反饋顯示，D-...
歐藍德EX以其實用性和設計感在同級別車型中備受關注。前臉的沉穩風格和梯形格柵提升了車輛檔次，車尾的高貴感和精巧尾燈設計增強了辨識度。內飾新潮，吸引年輕消費者。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配無級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。配置豐富，包括胎壓報警、定速巡...
