文章主要講述了SUV和越野車的四驅系統的區別。四驅車相比兩驅車有更好的越野性能，能在不良路面上保持車輪不滑轉。但并非所有情況下都能無阻礙行駛。四驅系統主要分為半時四驅和全時四驅。半時四驅可在兩驅和四驅之間切換，而全時四驅則使四個車輪始終保持有驅動力。兩種系統各有優劣，適用于不同場合和需求。文章強調了...
全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計劃引進中東版和泰國版，提供平行進口和中規版本。這款純進口硬派越野車售價預計在30萬元以內，配備5年10萬公里質保，性價比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當，內飾全新設計，科技感十足。動力搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，懸架和四驅系統表現出色。個性外觀和內...
通過此次曝光，國產全新奧迪A6L插電混動版在設計、內飾、動力等方面都有所展現。該車型將繼續保持奧迪的豪華氣質，配備三塊大屏的虛擬座艙，采用先進的插電式混動系統，包括2.0T發動機、電動機和寧德時代鋰電池組。未來上市后將進一步豐富奧迪在國內新能源領域的車型布局，消費者將有更多選擇。該車型的油耗低至2....
Jeep自由俠以其獨特的外觀和內飾設計在市場上脫穎而出。新款自由俠外觀采用全新造型的前保險杠，家族標志性的七孔進氣格柵，以及方正飽滿的尾部設計，展現出Jeep的硬漢形象。內飾方面，新款自由俠保持了整體設計，全黑內飾帶來不錯的視覺效果，同時采用了極限運動元素，提升了手感和質感。動力方面，新款自由俠搭載...
德國LaStrada公司推出的全新奔馳凌特底盤房車NovaEB，巧妙融合B型和C型房車優勢，尺寸超越C型卻緊湊不顯笨重。2.1T柴油發動機搭配7AT變速箱，提供四驅系統和AT越野輪胎，增強戶外脫困能力。內部設計驚喜連連，L型沙發座椅、干濕分離衛生間、橫置單人床和可升降雙人床，滿足3-4人住宿需求。1...
7月工信部公布的2020年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，27家車企共47款新車型亮相，包括43款純電動和4款插電式混合動力車型。續航600km以上的車型僅有上汽榮威ER6和特斯拉Model3，而500km以上車型包括上汽大眾ID4.X等。主要車型續航集中在300km到500km。新車型...
小時候，我們這些直男都曾癡迷于迷你四驅車，那些如“飛火流星”、“大炮特使”、“天皇巨星”等名字至今仍記憶猶新。為了攢錢買這些小車，我們放棄了多少美味的零食，但那種親手組裝、改裝后與小伙伴比賽獲勝的滿足感，是如今難以復制的。隨著我們長大，許多人已經開上了汽車，但大多限于家用車，童年的感覺似乎已經遠去。...
總結內容：本文介紹了一款新亮相的三菱硬派越野車，該車擁有家族式外觀設計，精致大氣，車身長超過5米，軸距近3米。搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機，配合非承載車身和四驅系統，使其四驅越野能力與三菱帕杰羅相媲美。與吉普牧馬人、鈴木吉姆尼等經典硬派越野車相比，這款車憑借其出色的性能和價格優勢給人留下深刻印象。...
本田CR-V以其城市SUV定位和熱銷狀態廣受歡迎，但其實它也具備一定的越野能力。1.5T+CVT動力組合搭配適時四驅系統，中央差速器為多片離合器式，日常行駛主要動力輸出至前軸。CR-V的最小離地間隙為20.8cm，接近角、離去角和通過角數值較大，減少野外復雜路況剮蹭概率。懸掛行程達30cm，通過30...
哈弗酷狗坦克300以其硬派越野車的身份進入市場，搭載1.5T渦輪增壓引擎和四驅系統，展現出強大的越野性能。外觀設計獨特，前臉方正，圓形LED燈組和鍍鉻飾條增添了硬朗感。側面和尾部設計同樣引人注目，車身離地高度和多邊形輪眉設計彰顯其越野特性。內飾科技感十足，全液晶儀表和連屏設計提升了駕駛體驗。動力系統...
奔馳G級憑借非承載式車身和帶有三把差速鎖的全時四驅系統，在極限越野中表現卓越；JEEP牧馬人則以其機械式分時四驅和前后橋電控差速鎖，確保頂級脫困能力；大眾途銳與保時捷卡宴共享先進驅動系統，兼顧公路與越野性能；奧迪Q7的QUATTRO系統以其迅速響應和高效動力分配著稱；路虎攬勝融合電子科技與越野低速擋...
汽油版的雷斯特II在駕駛體驗上更加流暢，但扭矩降低導致越野能力下降。全時四驅系統雖然方便，但燃油經濟性和越野性能有所降低。柴油版雷斯特II的懸架設計更舒適，非硬核越野。外觀上，雷斯特II的車頭與奔馳相似，整體設計圓潤，符合亞洲美學。尾部設計圓潤，鍍鉻車標時尚。雙龍雷斯特II汽油版與柴油版在駕駛體驗、...
在越野愛好者的心中，柴油動力是硬派越野車的靈魂。今天，我們就來盤點一下口碑最好的柴油越野車，包括四驅越野車。普拉多以其強勁的越野性能和豐富的功能配置，成為越野愛好者的首選。蘭德酷路澤，又稱“陸地巡洋艦”，以其出色的口碑和動力性能，征服了一代代越野愛好者。三菱帕杰羅，以其沉穩的性格和超選四驅系統，輕松...
分時四驅系統允許駕駛員根據路況手動切換兩驅或四驅模式，適用于雪地、濕滑路段或越野。在鋪裝路面轉彎時，因前后軸轉速差異會產生“轉彎制動”，易損壞部件，故應換回兩驅模式。該系統多見于硬派四驅車，如帕杰羅、吉姆尼等，及部分城市SUV如哈弗H5、陸風X8等。使用時需根據路況科學切換，確保安全與省油。1、分時...
吉利領克03+版本將搭載沃爾沃T5動力和8AT變速箱，外觀設計頗具特色，前臉厚重運動，日行燈別具北歐風情，尾燈設計獨特科技感十足。車身側面緊湊厚重，輪圈尺寸前18寸、后19寸，輪胎品牌倍耐力。整體造型運動氛圍濃厚，尾部加上碳纖維擾流板增添戰斗氣息，四出排氣尺寸大真實排氣。預售價25萬左右，競爭對手包...
國產特斯拉Model3是后驅的，進口版Model3是四驅的。國產特斯拉Model3擁有202kw的最大功率和375牛米的最大扭矩，并采用三元鋰電池。進口版Model3有長續航四驅版和高性能四驅版，前者前電動機功率為147kw，后電動機功率為188kw，后者前電動機功率為147kw，后電動機功率為21...
大家好，我是我行MAXUS。雖然硬派SUV在城市鋪裝路面上行駛的時間更多，但適時四驅系統在雨雪天氣中發揮重要作用，操作簡便，更適合普通用戶。一般車企會選用基于電控多片離合器分動器的適時四驅系統，如上汽大通D90提供三種四驅系統選擇。適時四驅與手動變速器匹配，全地形智能適時四驅系統與自動變速器匹配，具...
國產MPV鮮有四驅版本，主要原因在于MPV車型多用于家用和商務，對四驅需求不高。四驅多用于越野和性能車，以應對惡劣路況和動力分配。MPV追求空間舒適，市區行駛為主，兩驅足夠且成本更低、傳動效率高、維修保養便宜。因此，四驅MPV市場相對較小。首先，四驅mpv本身就不多，豐田塞納算一個，其他的大部分mp...
小鵬P7作為一款國產中型純電動轎車，提供了兩驅和四驅兩種驅動方式。兩驅版車型采用后輪驅動，搭載單電機，最大功率196kw，最大扭矩390牛米。而四驅版車型則配備了雙電機，前電機最大功率120kw，最大扭矩265牛米；后電機與兩驅版相同，最大功率196kw，最大扭矩390牛米。這樣的動力配置使得小鵬P...
旅美速騰東風猛士游俠M50四驅越野房車以其硬派風格和卓越性能，成為國產四驅越野房車的佼佼者。車輛外觀粗獷霸氣，尺寸為5935×2390×2685mm，車身內設防滾翻架，保障乘員安全。主副雙油箱設計，續航能力出色。305/80R18子午線越野輪胎，極限路況表現穩定。底盤采用東風猛士M50底盤，繼承軍工...
