本田在2022年進博會上展示了其e:N品牌的第二款概念車e:N2Concept，這款跨界轎車設計前衛，線條鋒銳，具有賽博朋克的未來感。同時，本田還發布了全面升級的安全駕駛輔助系統“安全超感HondaSENSING360”，具備L3自動駕駛水平，將率先搭載于全新CR-V和皓影車型。該系統通過前視感應攝...
奔馳E系列和S系列在多個方面存在顯著差異。首先，在發動機配置上，E系列搭載了低功率版2.0T發動機和3.0TV6發動機，而S系列則配備了3.0T全面升級的M276系V6雙渦輪增壓發動機。此外，兩者的定位也有所不同，E系列作為一款中大型商務車，而S系列則是奔馳的豪華車型。在尺寸方面，E系列的車身尺寸為...
6月20日，粵港澳大灣區車展上，全新國產奔馳GLA正式亮相，預計8月上市，預售價約26萬元。新車外觀采用家族最新設計，前臉單橫幅進氣格柵，大燈組精致，尾燈辨識度高。內飾方面，雙10.25英寸顯示屏提升科技感，空調出風口豪華。配置升級，動力搭載1.3T高低功率版，高功率版輸出120kW，后續可能引入2...
在日內瓦車展上，全新E級車型的亮相帶來了其搭載的動力系統——代號M274的2.0T發動機。這款發動機預計將成為奔馳C級和E級未來主力車型的動力來源。M274發動機采用渦輪增壓技術，具備低功率和高功率兩個版本，均能在1200rpm時輸出峰值扭矩，減少渦輪遲滯。它還集成了奔馳的第三代缸內直噴技術、多火花...
奔馳C系列和E系列的主要區別在于車輛級別、車型定位和動力總成。C系列屬于B級車，定位為中型車，擁有C180、C260和C300三個型號，分別搭載1.6T、1.5T加48V輕混和2.0T發動機。而E系列則是C級車，擁有E200、E260、E300、E350和E320五個型號，動力系統包括2.0T低功率...
奔馳即將在法蘭克福車展發布A250e插電混動版，新車搭載1.3升渦輪增壓發動機與15kWh電池組，純電續航60公里。車輛外觀與A級相似，配備充電接口。A250e動力強勁，提供163馬力與250牛·米扭矩，電機最大功率102馬力。電池組位于后排座椅和后備箱下方，可能影響容積。預計該系統將應用于更多奔馳...
新一代E級轎跑在底特律車展前亮相，它比上一代更大、更寬敞、更豪華。獨特的前端設計，低矮的運動格柵和中央星標，長發動機罩和向后移動的擴展發動機罩，以及肌肉發達的后端，都彰顯了其動感外觀。四個無框側窗和B柱的缺失，進一步突出了這種動感。車內，12.3英寸的中央高分辨率COMAND顯示屏是標準配置，可選的...
新款奔馳E級在中期改款后，以43.5萬起售的價格亮相，性價比突出。車輛采用了新一代家族式設計語言，星空中網時尚，外觀造型接近奔馳S級。雖然內飾保留了中期改款狀態，但外觀已達到換代標準。立標版本商務豪華，大標版本提供多種顏色，滿足年輕人對運動感和時尚感的追求。新款奔馳E級還提供多種外觀套件，主打2.0...
全新奔馳E級預計2023年首發，采用與S級相似的家族設計語言，凸顯豪華與科技感。新車將搭載2.0T+48V動力組合，配備9AT變速箱，并有望增加最大功率。內飾方面，新車或采用與S級相似的布局，配備大尺寸液晶面板和中控屏幕。在競爭激烈的豪華車市場，全新E級能否再創輝煌，值得期待。隨著現款奔馳E級逐漸進...
豐田皇冠全新換代，以5.1米的長度和4出排氣管的設計，呈現出強大的氣場。新車融入了豐田家族最新的設計理念，外觀顏值非常漂亮，內飾配置也有所提升。雖然老皇冠在國人心目中地位頗高，但全新皇冠的換代，能否超越奔馳E級的氣場，還需市場來驗證。不過，對于喜歡豐田品牌的消費者來說，這款新車無疑是一個值得期待的選...
奔馳e系列跟s系列的區別：1、發動機機型不同：奔馳e系列搭載低高功率版2.0T發動機和3.0TV6發動機；奔馳s系列搭載3.0T全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發動機。2、配置定位不同：奔馳e系列是奔馳的一款中大型商務轎車；奔馳s系列是奔馳的豪華車型。3、尺寸不同：奔馳e系列車身尺寸為5065m...
2020年北京車展，全新奔馳E級亮相。該車型是剛剛上市的國產加長版本，屬于中期改款車型。新車型更新了外觀設計，采用了奔馳全新的家族化設計語言，同時升級了配置功能。E級是奔馳轎車序列中的中大型轎車，偏商務，與寶馬五系、奧迪A6是直接競爭關系。新車售價為43.08-64.28萬元。由于是加長版車型，內部...
盡管2020日內瓦車展宣布取消，但梅賽德斯-奔馳還是如約在線上發布了新款奔馳E級、E級旅行跨界車。新款E級相比現款車型，更換了奔馳最新的家族式設計，更加強調運動感，內飾則在保持現款車型設計思路的基礎上進行科技化升級。新車將在2020年夏季在海外發售，轎跑車、敞篷車以及中國市場專屬的長軸距版轎車將很快...
奔馳官方發布了奔馳旗艦級純電動轎車EQ系列，具體參數還有待官方公布。
據外媒報道，奔馳B級的插電式混動版本——B250e或于2019法蘭克福車展正式亮相，該車搭載四缸1.3T發動機+電動機+8速雙離合變速箱的動力總成。奔馳B250e將延續燃油版車型的造型設計，中網由星輝大標和兩條鍍鉻飾條構成，配合不規則多邊形的全LED大燈組合三段式前包圍，充滿潮流、運動的氣息。該車在...
日前，有海外媒體曝光了一組奔馳新款E級車型的路試諜照。新車作為中期改款車型，將在外觀和內飾方面進行小幅調整。動力上將搭載與全新CLS相同2.0T發動機或2.0T+48V輕混動力總成。據悉，新車有望于2020年首次亮相。外觀方面，從諜照來看，新車采用了奔馳家族全新的設計語言，將與現款車型有著較大的區別...
日前，有海外媒體曝光了一組奔馳E級旅行版的路試諜照，新車前臉部分借鑒了全新A級和CLS級車型的設計風格，大燈組造型或將采用三角形造型。據悉，新車或將于2019年正式亮相。外觀方面，新車采用了奔馳家族最新的設計語言。相比現款車型，新車換裝了全新進氣格柵及大燈組，視覺效果更具侵略性。此外，新車尾部采用了...
近日，奔馳為紀念E級敞篷車型25周年，正式放出了奔馳全新E級敞篷官圖，新車也是既新一代E級四門轎車、E級旅行版、E級Coupe、E63之后奔馳最后亮相的E級車型，并確認將在3月7日開幕的日內瓦車展上正式展出。外觀方面：E級敞篷版基于雙門的E級Coupe打造，整體線條基本保持一致，新車采用了和普通版相...
日前，有國內媒體曝光了一組國產奔馳全新E級標準軸距版車型的實車諜照。而根據此前消息，國產新一代標準軸距版E級將有望在11月底開幕的廣州車展上正式亮相，預計新車將于2017年初正式上市。與現款奔馳E級長軸版相比，新車延續了海外版奔馳E級的標軸軸距尺寸，整車尺寸有所縮減。此次曝光車型為奔馳E300車型，...
日前，有海外媒體抓拍到了奔馳全新一代E級Coupe車型的測試諜照，該車是繼E級旅行版和All-Terrain車型之后又一款細分市場的衍生車產品。根據消息，新車將于明年3月舉辦的日內瓦車展上正式發布。遺憾的是本次公布的諜照只抓拍到了這款新車的背影和側身部分，車頭的造型目前還不得而知。從車尾看，新車整體...
