奇駿的外觀設計比較低調實在，適合喜歡簡潔風格的消費者。而本田CR-V的外觀帶有運動感，吸引喜歡動感設計的消費者。在內飾方面，奇駿偏向實用，給人舒適的感覺；而CR-V的內飾則相對簡單，給人一種平和的感覺。動力系統上，奇駿搭載的是2.5L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，日常駕駛平順；CR-V的動力輸...
日產“KICKS”即日產“勁客”，東風日產推出的小型SUV。2017年上市，旨在挑戰本田繽智等市場霸主。勁客定位城市SUV，價格8-12萬元，吸引年輕上班族。外觀采用V-Motion設計，內飾簡潔年輕化，提供多種顏色選擇。搭載1.5L發動機，配備5速手動或CVT變速器，前麥弗遜后扭力梁懸架。配置豐富...
日產旗下擁有日產、英菲尼迪和達特桑三個品牌。英菲尼迪是日產的高端品牌，主要針對美國市場。達特桑曾針對北美市場，但銷量不佳已停產。日產還與雷諾、三菱結盟增強競爭力。有傳言稱本田可能與日產合并，但雙方均拒絕。英菲尼迪雖進入中國市場，但僅算二三線豪華品牌。日產在日系三劍客當中可算是比較特別的一員，一方面，...
在日產SUV16萬左右的車型中，逍客和途達是兩款非常值得考慮的車型。逍客以其省油、空間大、動力強的特點，以及較高的保值率和銷量，成為緊湊型SUV中的佼佼者。而途達則憑借其寬敞的空間、出色的外觀和操控性能，以及較高的保值率，在中型SUV市場中脫穎而出。兩款車在配置上都比較豐富，但在內飾和舒適性方面還有...
日產旗下有哪些品牌？其中哪個是高端品牌？日產旗下擁有日產、英國菲尼迪和達特桑三個品牌。英國菲尼迪是日產的高端品牌，而達特桑則是日產在歐美市場的品牌。英菲尼迪是針對美國市場的品牌，其logo中有一個橢圓形，代表著永無止境的道路，寓意著英語和菲尼迪追求無止境的追求。雖然在中國市場無法取得和雷克薩斯一樣的...
日產樂途，一款日產旗下的豪華大型SUV，擁有強大的動力系統和優秀的懸掛配置。該車配備了兩款不同排量的自然吸氣發動機，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋及缸體。配合7at變速箱，為駕駛者提供順暢的駕駛體驗。其雙叉臂獨立懸架可有效抑制車身側傾和剎車點頭現象。日產樂途作為一款大型SUV，以其卓越的發動機性能和懸...
途達并非東風日產的產品，而是鄭州日產推出的一款中型SUV。這款車與納瓦拉共享同一平臺，采用日產V-Motion設計語言，外觀霸氣，車身尺寸較大，軸距達到2850mm。內飾簡潔舒適，中控屏尺寸提升，信息顯示豐富。動力上，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kw，最大扭矩251牛米，匹配6速手動或...
尼桑Sylphy其實就是我們常說的日產“軒逸”，是東風日產旗下的一款緊湊型轎車。軒逸帶“CLASSIC”的就是“軒逸經典”款，這款車比起軒逸外觀沒有那么時尚，配置也比較差，但更具性價比。軒逸的命名寓意著優雅的設計格調和行云流水的駕馭感受，給人帶來無限愉悅的嶄新體驗。日產軒逸誕生于2000年，是日產藍...
日產Maxima，中文名為日產西瑪，曾被稱為千里馬，是日產旗下的中型轎車。西瑪起源于上世紀六七十年代，基于藍鳥大幅升級而來，第二代在北美市場正式使用Maxima之名。2015年，東風日產引入第八代西瑪，定位中型豪華轎車，高于天籟，2016款指導價23-26萬元，但已停售。西瑪外觀動感十足，滿足年輕人...
日產“March”是日產雷諾聯盟合作后推出的首款轎車，屬于微型車，中文名字叫做日產“瑪馳”。這款車的名字中“瑪馳”就是其英文名“March”的音譯名，英文中表示“三月”，并沒有太多的意思，但是對于中國的很多方言中這個名字讀起來就有點拗口了。早在上世紀80年代，日產為了和本田飛度競爭，于是推出了瑪馳這...
東風日產尼桑xtrail是一款緊湊型SUV，擁有兩種發動機選擇：2.0升和2.5升自然吸氣發動機。2.0升發動機最大功率111千瓦，最大扭矩194牛米，配備缸內直噴技術；2.5升發動機最大功率133千瓦，最大扭矩239牛米，采用多點噴射技術。兩款發動機均使用鋁合金缸蓋和缸體，匹配CVT變速箱，提高換...
日產樂途是一款大型SUV，以其寬敞的空間和強大的動力性能受到消費者喜愛。車身尺寸為5156mm×1995mm×1955mm，軸距達到3075mm，提供了充足的乘坐空間。Toure搭載了兩款發動機，分別是4.0升V6和5.6升V8自然吸氣發動機，均配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效的動力輸出...
汽車行業凈利潤大幅下滑，合資品牌也難逃降價命運。熱門小型SUV市場競爭激烈，三款車憑借優惠脫穎而出。別克昂科拉曾一車難求，如今優惠高達5.2萬元，性價比誘人。日產勁客定位小型SUV，售價親民，2.8萬元優惠進一步提升性價比。大眾T-Cross誕生于多車戰略，2萬元優惠使其成為關注焦點。三款車型各具特...
Teana尼桑是日產旗下的一款中高級豪華轎車，名為天籟。它以創新科技和精確駕控工程學，將中型轎車設計提升至新高度。Teana名字源于美洲土語，意為黎明，象征日產新一代大中型轎車的曙光。內飾采用木紋飾板和小山羊皮，大尺寸儀表盤和弧形座椅設計，展現現代生活品位。設計師中島敬認為，天籟從內飾出發，打造現代...
日產車被稱為“尼桑”是因為其日語發音“NISSAN”與中文“尼桑”相似。日產是日本產業的簡稱，意為“以人和汽車的明天為目標”。在中國，日產選擇了意譯而非音譯。其圖形商標將NISSAN置于火紅太陽之上，象征公司名稱和國家形象，獨特于汽車商標文化。NISSAN汽車：NISSAN汽車，音譯為“尼桑”，在中...
日產和尼桑其實是同一個汽車品牌，只是名字不同，日產是日語發音，而尼桑是英文音譯。日產汽車公司是日本三大汽車制造商之一，目前最大股東是法國雷諾汽車。日產國產化的SUV車型包括勁客、逍客、途達和奇駿。這些車型在動力、價格和定位上有所不同，涵蓋了從小型到中型的SUV市場。這些車型在國內市場備受關注，是日產...
19款日產尼桑途樂是品牌旗下最高端的SUV車型，憑借高品質的車身質量和超高性價比，征服了中東各國人民。全新一代的途樂采用獨立懸掛，提升了操控性和油耗表現。內飾豪華，方向盤設計合手，功能強大且安全。空間方面，7座布局設計合理，第三排座椅軟硬適中，乘坐舒適。底盤采用硬軸設計，具備電動取消功能，是四驅迷們...
本文對比了尼桑東風日產逍客和本田xrv兩款小型SUV。兩款車外觀亮眼，價格相差不大，但Hacker稍貴一些。車身尺寸上，逍客略大于xrv。在動力方面，xrv采用1.2T/2.0L動力車型，底盤懸架采用前麥弗遜式和后扭力梁式非獨立懸架系統；而逍客的底盤操控性更佳，隔音效果更好，但燃油經濟性稍遜色。總體...
文章揭示了日產尼桑其實是法國雷諾汽車旗下的品牌，因此并非真正的日本車系。隨著雷諾收購日產，其工廠和設計中心都在歐洲，使得日產的血脈流淌著歐洲車的基因。對于許多人來說，這樣的真相可能會令人大跌眼鏡。文章通過類比吉利收購沃爾沃等案例，說明了品牌所有權的變化對消費者認知的影響。最后，文章呼吁以后在批評日本...
說到日系硬派越野車，很多人都能想到豐田的普拉多或者蘭德酷路澤，其實日產也有一款硬派越野車被很多人所忽略掉了，那就是日產途樂。它的車身比酷路澤更大，越野能力也豪不遜色。小編此次為大家帶來這款平行進口途樂Y62中東版車型的深度測評，下面我們一起來了解下。外觀飽滿厚實，線條樸實簡單從外觀和車型來看，201...
