豐田陸巡與部分自吸硬派越野車妥協(xié)，因應環(huán)保政策。但日產途樂堅持使用大排量自吸發(fā)動機，升級后依舊維持經典前臉與提升科技感。雖然行業(yè)趨勢轉至渦輪增壓和新能源，此舉仍展現(xiàn)出一種特殊情懷，引起關注與好奇，將大排量自吸視為珍貴，面臨未知的市場接受度。在趨勢變化下，途樂是否能維持其特色與獨特地位。在追求排放合規(guī)...
從日產VQ35DE傳奇發(fā)動機到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，日產持續(xù)引領技術創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術，實現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動機的設計理念、工作原理、特點和關鍵技術，包括燃燒設計、燃油噴射系...
日產的VC-TURBO發(fā)動機以其獨特的可變壓縮比技術引領行業(yè)。這款發(fā)動機通過多連桿式曲軸旋轉機構，實現(xiàn)了壓縮比的動態(tài)調整，以適應不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，它在高壓縮比時提供更好的燃油經濟性，在低壓縮比時則展現(xiàn)出更強的性能。日產對這一技術進行了多年的優(yōu)化，包括結構小型化和控制軸的重新設計，以提...
該文詳細介紹了日產公司首創(chuàng)的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機的技術細節(jié)和性能優(yōu)勢。該發(fā)動機能夠無極可調地改變壓縮比，以滿足不同運行工況的要求，同時通過先進的燃油控制、渦輪增壓系統(tǒng)和VCR燃燒策略等技術手段提高燃油經濟性和動態(tài)性能。文章還闡述了其排放優(yōu)化和氣缸壓力控制邏輯，保證了發(fā)動機的可靠性...
最新消息顯示，日產正著手開發(fā)370Z的繼任者，最大的亮點是將采用渦輪增壓發(fā)動機，提升了環(huán)保性能。新車預計會更輕，百公里加速大約在6秒左右。預計將在2014年發(fā)布，屆時將與其他競爭對手展開激烈競爭。近日我們獲悉，日產官方已經開始著手了日產370Z等一同競爭。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
東風日產勁客是一款緊湊型SUV，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和5擋手動變速箱，最大功率90kW，最大扭矩143Nm。采用前置前驅布局，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車身尺寸為4295×1760×1588mm，軸距2620mm，最小離地間隙188mm，油箱容積41L，后備箱容積428L，整備...
日產樓蘭中型SUV提供混動版和純汽油版。混動版搭載2.5升機械增壓發(fā)動機，而純汽油版則使用2.5升自然吸氣發(fā)動機。樓蘭車身尺寸為4897毫米×1908毫米×1691毫米，軸距為2830毫米。部分車型配備3.5升V6發(fā)動機，最大功率260馬力，最大扭矩325牛米，搭配CVT無級變速箱。日產樓蘭中型SU...
日前，我們獲悉日產全新Z跑車將于8月17日在紐約正式發(fā)布。去年推出的ZProto概念車非常接近量產，預計新車將無限接近概念車。全新Z跑車將搭載與英國菲尼迪Q60相同的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率預計為298千瓦(405馬力)。從ZProto概念車可以看出，全新日產Z跑車依然與時俱進。新車前...
日產汽車不使用渦輪增壓技術，主要原因是存在自燃隱患。渦輪增壓通過壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分，提高發(fā)動機排量，增加進氣量。雖然渦輪增壓器不需要頻繁清洗，但建議每年進行一次，可選擇干洗方式，方便且節(jié)省時間。渦輪增壓含義：渦輪增壓是一種用于發(fā)動機上面的技術，可以在提高發(fā)動機排量的情況下，增加進入發(fā)動機內的空...
文章內容描述了日產大皮卡即將換代，海外版納瓦拉明年發(fā)布的消息。新一代車型或將增加NISMO版，并有可能搭載渦輪增壓動力。目前海外市場的日產Frontier車型搭載3.8LV6發(fā)動機，但新車有望在動力上更為激進。車型造型方正，外觀設計接近日產TITANWARRIOR的概念車。雖然圖片質量不佳，但從車頭...
日產勁客搭載的發(fā)動機沒有使用渦輪增壓技術。勁客是東風日產汽車旗下推出的一款小型SUV，搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為91kw，最大扭矩為153牛米。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。以下是自然吸氣發(fā)動機的介紹：1、自然吸氣發(fā)動機指的是，發(fā)...
日前，我們從相關渠道獲悉，日產全新Z跑車將于8月17日在紐約正式發(fā)布。日產曾在去年推出了ZProto這款概念車版本，這款車已經非常接近量產，預計新車會跟概念車無限接近。據悉，日產全新Z跑車將會搭載與英菲尼迪Q60相同的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，經過重新調校后預計最大功率298千瓦。新車提供6速手...
日產天籟中型車，提供2.0T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發(fā)動機，最大扭矩371牛米，最大功率179kW。2.0T車型百公里加速6.6秒，2.0L車型5.9秒。車身尺寸4901*1850*1450mm，軸距2825mm，油箱容積61.3L，行李廂容積586L，整備質量1456-1601kg。2021...
天籟與公爵兩款車在懸掛系統(tǒng)和備胎尺寸上有所區(qū)別。天籟采用多連桿式獨立懸掛，備胎尺寸為T135/90D16；而公爵則使用梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，備胎為非全尺寸。東風日產推出的天籟是一款中型車，尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm，搭載2.0T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發(fā)...
逍客后雨刷更換步驟：1、壓小卡子，推出支架取下。2、打開無骨雨刷卡扣，穿進支架。3、對準位置拉緊，扣上卡扣。逍客是日產歐洲設計中心的第一款作品，名字來源于伊朗游牧部族，意為"城市游牧民"，定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。搭載1.2升渦輪增壓汽油發(fā)動機，輸出113bhp和190Nm的馬力和扭矩。以上...
東風日產在中國有四個制造廠，分別位于花都、襄陽、鄭州和大連。日產是日本汽車制造商，旗下有多種轎車和SUV車型，如軒逸、天籟、陽光和藍鳥等。天籟車型搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機配備雙C-VTC系統(tǒng)和缸內直噴技術，最大功率115kw，最大扭矩197牛米；...
尼桑天籟是一款中高級豪華轎車，以先進技術和舒適設計著稱。2021款提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備智能XTRONIC-CVT無級變速器。2.0T車型搭載VC-TURBO超變擎，實現(xiàn)壓縮比智能切換，百公里加速6.42秒，最低油耗6.6L。天窗水管出水口位于引擎蓋下，發(fā)動機左上角。尼桑...
英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌。以Q50L為例，這是一款中型車，車身尺寸為長4867mm、寬1823mm、高1456mm，軸距2898mm，油箱容積76L，整備質量1721kg。Q50L采用獨立雙叉式前懸架和多連桿式后懸架，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力211ps，最大功率155kw...
鄭州日產zd22te柴油汽車的正時記號是發(fā)動機和噴油泵上的重要標記，用于確保供油時間的準確性。納瓦拉皮卡搭載原裝進口7AT變速箱和2.3T雙渦輪增壓柴油機，提供強大動力和優(yōu)越性能。優(yōu)迪獅重卡配備日產柴GE13發(fā)動機，采用高壓噴射電控單體泵技術，提高燃油經濟性，減少排放，滿足國Ⅲ至國Ⅴ排放標準。鄭州日...
