三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的Q502.0t，它在性能和價格...
繼盛大線上發布之后，X6將于9月前往IAA2019進行中型跑車的實景發布。第三代X6的代號為G06，其雙腎格柵和帶照明格柵的選項令人印象深刻。豪華SAV產于南卡羅來納州的斯帕森堡，基于CLAR的3系、5系、7系、X3、X5和X7平臺。目前寶馬以3.0升和4.4升渦輪增壓發動機的名義提供三種動力系統選...
寶馬G20與G28是3系車型的不同底盤代號，主要區別在于軸距和后排空間。G28軸距更長，空間更大。兩款車型均使用2.0升渦輪增壓發動機及采埃孚的8at變速箱。此外，兩者在懸掛系統上也略有不同，均使用雙球節獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。寶馬G20和G28在軸距、后排空間以及懸掛系統等方面存在差異，共同...
全新BMW760i搭載BMW新S68發動機，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動力強勁。舒適性與操控性兼備，內飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗升級。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術、乘坐/操控平衡和內飾上展現出超越對手的潛力，成為...
奔馳G63越野車以其霸氣外觀和強悍越野能力著稱，售價不菲。車身側面和尾部保持方正的“盒子感”，LED尾燈橫置，前后包圍加強筋設計。新款G63搭載4.0T雙渦輪增壓發動機，580馬力，850牛米扭矩，百公里加速僅需4.5秒。新款G級在保持越野性能的同時，提供了更大的空間、現代化液晶屏、舒適的座椅等，滿...
別克昂科旗火花塞的更換周期一般為6萬公里，原廠配備的是NGK品牌的ILTR6M9G94489型號火花塞。更換過程相對簡單，尤其是對于直列4缸發動機。首先，需要準備合適的工具，如套筒等。然后，拆卸進氣管和防凍液儲存罐④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙并無明顯...
別克英朗火花塞的更換周期一般為4萬公里，原廠配備的是NGK品牌的ZFR6V-G型號火花塞。更換教程如下：首先，可以在網上購買修理工具箱。對于直列4缸發動機，拆卸進氣管和防凍儲液罐的步驟可以省略。然后，拆卸點火線圈，使用工具垂直拆卸火花塞，避免滑絲。新舊火花塞對比，舊火花塞螺紋處積碳明顯，點火間隙變化...
三菱4G63T是獵豹Q6汽車的2.0T渦輪增壓發動機型號，這款發動機最大馬力177匹，最大功率130千瓦，峰值扭矩253牛米。獵豹Q6除了這款發動機外，還提供2.4L自然吸氣發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩230牛米。獵豹汽車以其軍工品質和穩定性著稱，搭載的三菱發動機更是讓人放心。2015款獵豹...
馬自達在西雅圖車展上公開了2019款CX-5的新動力總成，這款2.5T發動機已在CX-9和新一代馬自達6上使用，搭配6速自動變速器。2019款CX-5還增加了7寸大屏、蘋果CarPlay等配置，G-VC系統也得到更新，提升了彎道穩定性。關于馬自達“堅持自吸”的說法，實際上是誤解。馬自達的創馳藍天技術...
寶馬5系GT，源于CS概念車設計，融合了7系的寬敞與舒適、X系列的車內視野及頭部空間，并具備超強后備箱儲物能力。搭載先進3.0L直列6缸與4.4LV8雙渦輪增壓發動機，雖采用單渦輪增壓結構，但動力不減，油耗卻大幅下降。綜合看，5系GT在舒適性、儲物能力和油耗上都有優勢。簡而言之，寶馬5系GT是一輛兼...
G20和G28分別是寶馬3系的長軸距版和標準軸距版，其中G28的軸距長度比G20更長，使得后排空間更為寬敞。寶馬3系搭載2.0升渦輪增壓發動機，具有三個不同功率版本，進口版則搭載3.0升渦輪增壓發動機，最強勁的為m340i。這些發動機均采用ZF的8at變速器。前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架為多連桿...
現代名圖的1.8L發動機以其穩定性和耐用性著稱，型號G4NB，搭載于2019年的伊蘭特車型。這款發動機最大功率105.0kw/6200rpm，最大扭矩176.0Nm/4500rpm，采用雙CVVT技術和VIS可變進氣系統，以高強度塑料替代金屬，減輕重量。油門響應迅速，高速行駛時動力充沛，但轉速超過3...
眾泰T300配備了兩款發動機，分別是1.5L自吸發動機TNN4G15A和1.5T渦輪增壓發動機TNN4G15T。這兩款發動機均為直列4缸設計，排量為1499毫升，采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。單進氣VVT技術，塑料進氣歧管和氣門室罩蓋，以及正時鏈條傳動，使得發動機技術成熟但略顯落后。盡管如...
寶馬G20和寶馬G28是兩款不同類型的3系車型，它們之間的區別主要在于軸距和發動機。G20是標準軸距版3系的底盤代號，而G28是長軸距版3系的底盤代號。因此，G28的軸距更長，所以后排的空位更多。在發動機方面，國產寶馬3系采用三款2.0升渦輪增壓發動機，而進口寶馬3系則搭載3.0升渦輪增壓發動機。此...
英菲尼迪Q50L是一款中型跑車，采用前置引擎后輪驅動模式，以提升駕駛樂趣。搭載2.0L渦輪增壓發動機，擁有211馬力和350牛米的最大扭矩，配合7速自動變速箱。車輛前后懸架均配備穩定桿，減少過彎側傾。內飾簡潔，乘坐空間寬敞，國產加長版提供更好的腿部空間。競爭車型包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。此...
寶馬G30和寶馬G38的區別是什么？這兩個車型都是寶馬5系的軸距版本，其中G30是標準軸距版，而G38則是長軸距版。它們的軸距不同，后排空間也不一樣。G30的軸距為2975mm,而G38則為3108mm。國產寶馬5系大多是長軸距車型，進口車型則多為標準軸距車型。在發動機方面，國產寶馬5系有兩款發動機...
寶馬3系GT的亮點在于其運動化設計，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗。然而，無框車門帶來的風噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發動機在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
g20和g28，寶馬3系的軸距之謎寶馬3系的底盤代號g20和g28分別代表了標準軸距版和長軸距版。g28的軸距為2961毫米，比g20的2851毫米更長，因此后排空間更為寬敞。國產版3系配備了三款2.0升渦輪增壓發動機，而進口版則有搭載3.0升渦輪增壓發動機的m340i，為動力最強的3系車型。所有車...
寶馬3系旅行版即將換代，新車外觀采用全新家族設計，內飾借鑒寶馬8系風格，科技感與運動感提升。新車基于CLAR平臺打造，預計搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，尾部造型更運動。目前路試諜照已曝光，但具體上市時間尚未公布。導語：新一代寶馬3系旅行版，路試諜照曝光。寶馬3系旅行版目前在售的車型于2016...
馬自達CX-5和本田CR-V都是市場上非常受歡迎的SUV車型。CX-5搭載2.5L自吸發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，配備6AT變速箱和AWD適時四驅系統，車身尺寸為4555*1842*1685mm。2019款CX-5還升級了G-VectoringControlPlusG力導引控制...
