在這場城市SUV的對決中，奔馳GLK300以其自然吸氣V6發動機的231馬力和300Nm扭矩，展現了奔馳一貫的舒適性和操控性。而奧迪Q52.0TFSI則以其渦輪增壓發動機的211馬力和350Nm扭矩，提供了強勁的加速性能。奔馳GLK在動力性和舒適性上略勝一籌，但奧迪Q5在內部空間和配置上更具優勢，尤...
帝豪EC71.3T作為自主品牌緊湊型車的代表，2021年銷量表現不俗，但面對激烈的市場競爭，吉利推出了搭載1.3T渦輪增壓發動機的改款車型，以期刺激市場。新車在外觀上進行了細節提升，前臉設計更加精致，車身尺寸與現款相近，但前后部分經過重新設計，更顯現代化。內飾方面，中控臺經過重新設計，增加了銀色飾條...
長期以來，美國車企以大排量、高油耗的SUV、皮卡、肌肉跑車著稱，但隨著油價上漲，這種模式逐漸陷入困境。凱迪拉克作為美系豪華品牌，也開始尋求變革，推出了搭載2.8T渦輪增壓發動機的2010款SRX。這款2.8TSRX在動力上與薩博TurboX和9-4X相當，其最大扭矩從2000rpm開始輸出，400n...
長達一周的試駕活動已經結束，回頭看AX5并沒有給我留下太多深刻的印象，然而就是這種平淡與舒適，就在潛移默化的影響著我的生活。作為家庭中首款SUV的定位，風神AX5并不會喧賓奪主，平順的雙離合和比較積極的升降檔會讓你放心的感受旅途的愉快，1.4T的渦輪增壓在急加速時稍稍的停頓也不會影響后半段的動力輸出...
12月14日，斯巴魯汽車制造商——日本富士重工業株式會社(FHI)宣布，斯巴魯FA20型2.0升缸內直噴渦輪增壓(DIT)水平對置發動機(SUBARUBOXER)在美國權威雜志《Ward'sAutoWorld》的評選中，獲評2016年度“全球十佳發動機”。這一搭載于在美國銷售的WRX車型上的...
會是一匹烈馬嗎？這是我對騏達GTS的第一印象。不是我有臆想癥，讓我浮想聯翩的是新騏達GTS裝備了一臺1.6升直噴渦輪增壓發動機，在看到數據的那一刻，其高達190馬力的最大輸出功率亮了。這意味著，除了有些神化的高爾夫GTI，騏達GTS是目前這個級別國產車的功率之王，240�！っ椎呐ぞ匾矇褐屏耸袌錾线@個...
近日，東風雪鐵龍總經理魏文清表示：世嘉系列的年銷量為13萬輛，下半年還將將有一款全新中級戰略車推出，年內動力總成會進行升級，并導入全新的渦輪增壓技術。東風雪鐵龍新世嘉新世嘉為中期改款，在外觀和內飾方面做了相應的改變。動力采用了和老款相同的1.6L和2.0L發動機，并匹配了5速手動和4速自動變速箱。年...
試駕感受分享：從體量來看，這臺整體重量不足215磅的1.0L發動機有著不錯的動力效率，通過駕駛，我可以感覺到車頭部分重量的減輕對于駕駛感受提升的幫助——�？怂沟靡杂酶e極地姿態迎接彎道的到來，作為前驅車的轉向不足也相應地減輕。除此之外，發動機的運行細節上仍有些值得關注之處：具體來說，1.0L排量的三...
在SUV市場稱雄多年并逐漸穩固的同時，長城要依靠一款產品來躋身主流轎車市場，搭載了增壓發動機并承諾5年15萬公里超長售后保修的騰翼C50正在充當這個角色，為長城未來的更多車型爭取空間。曾經聽過一個未經證實的流言：長城的工廠里面堆著上百臺不同造型的試制車，它們的原型都來自海外品牌的已有車型，但這些車型...
目前山東首臺1.5TI(渦輪增壓、缸內直噴)比亞迪G6已到達濰坊新中航4S店，12月18日濰坊新中航將舉行G6品鑒會暨客戶體驗試駕會，進店即送禮品一份，還有精彩的抽獎活動，對比亞迪G6感興趣的朋友不妨到店一看。隨著今年4月份新帕薩特及7月底新邁騰的上市，中高級車市場的新一輪競爭再現，大眾的“T”動力...
有必要著重強調的就是新發動機的確讓新車的提速性能獲得了超乎想像的改善。靜止起步完成百公里加速成績由4.7秒削減至4.4秒并不說明問題，因為靜止起步成績往往更依賴于起步控制系統和駕駛者的技巧，全新BMWM5在時速100公里后的加速性能更為令人印象深刻，在100-250公里/小時的區間里，它有足夠的實力...
新君威2.0T發動機采用了與2.4及2.0ECOTEC相同的雙VVT進排氣可變正時氣門技術，162千瓦的最大功率、350牛米的最大扭矩確實驚艷，而81KW/L的升功率使其2.0T發動機成為了國內同級車中最強勁一款發動機。從廠商方面我們了解到，這臺發動機裝備了最新的雙流道渦輪增壓器。它與傳統增壓器的最...
菲亞特博悅盡管推出的時間不短了，但至今魅力不減，意大利人的設計靈感及品牌倡導的運動精神令人陶醉，如果想讓更多人擁有它，廣汽菲亞特急需加快國產化的進程。菲亞特博悅1.4T菲亞特品牌在中國并不缺少人緣，上世紀八九十年代就已經有不少進口菲亞特車在中國的道路上奔跑，進入新世紀，與南汽的合作讓菲亞特品牌在國內...
為了保證起亞的準車主能擁有更多的樂趣，起亞給EX和SX版本提供了剎車選裝，相比標配的11.8寸單活塞剎車盤，選裝的尺寸增大到了12.6寸。相比2.0T索納塔它的剎車距離有些長，和它多出的體重以及抓地力不強的輪胎有關。內飾是百分百的起亞范兒或許在發動機罩下起亞遠艦和索納塔2.0T有些相同，不過來到它的...
別克GL8ES和GL8Avenir車型配備了榮獲“沃德十佳”的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機，搭配6速DSS智能變速箱，實現了191kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的最大扭矩，百公里油耗控制在8.5-8.6L，滿足國家排放標準。作為別克的經典頂級MPV，GL8...
