寶馬公司推出的3.0L雙渦輪增壓均質燃燒直噴式汽油機，采用高精度汽油缸內直接噴射、雙渦輪增壓等技術，克服了傳統渦輪增壓汽油機的不足，提高了熱效率和最大功率，降低了燃油耗，改善了加速響應性能。該機型已廣泛應用于寶馬車型中，并滿足特超低排放汽車排放限值要求。寶馬公司的渦輪增壓汽油機已具有悠久的歷史。19...
寶馬公司3雙渦輪增壓均質燃燒直噴式汽油機在電子控制系統上進行了改進，程序存儲器擴大30%，微處理器循環頻率加倍。增壓系統采用雙渦輪增壓器方案，廢氣驅動，選用特殊耐高溫材料，結構緊湊，無需支架，機油回流無需專門措施。3．電子控制系統的改進該機型的電子控制系統因添加了控制增壓系統和汽油缸內直接噴射的功能...
渦輪增壓發動機在政策推動下逐漸成為主流，但并非所有人都認為渦輪車優于自吸車。渦輪車通過增加動力彌補了小排量發動機的不足，如雅閣1.5T發動機相比2.4L自吸發動機，動力有所提升。然而，渦輪車存在渦輪遲滯問題，自然吸氣發動機則提供更線性的動力反饋，對暈車者更友好。渦輪車的維護成本較高，需要全合成機油，...
在寶馬展位上，我們發現了一臺被忽視的豪車——2018款M760Li。盡管周圍人潮涌動，但這臺車因其車門緊鎖而鮮有人問津。M760Li以其248.8萬的售價，集豪華、運動與性能于一身，裝備了M運動套件和高性能設計，通過動力及底盤強化，實現了卓越的動力性能和低空氣阻力。搭載雙渦輪V12發動機，官方宣稱0...
寶馬X3在踩油門時可能會發出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢是以右腳跟為支點，用踝關節的伸屈動作輕踏緩抬油門踏板。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時，加油應在離合器聯動點之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據道路情況和實際需要調整油...
7代3系中，進口版m340i確實搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，代號b58，而國內版則未提供此配置。國產車型配備的是2.0升渦輪增壓發動機，分為低、中、高功率版，代號b48，均匹配zf的8at變速器。低功率版輸出156馬力，中功率版184馬力，高功率版258馬力，扭矩分別為250、300和40...
寶馬M3的直列六缸渦輪增壓發動機代號是什么？寶馬M3車型搭載的是直列六缸渦輪增壓發動機，其代號為S55B30。這款發動機采用了雙渦輪增壓技術，可以提高響應時間并降低遲滯效應。目前，寶馬M3僅有兩款車型在售，官方指導價為87.68~108.89萬元。該車型搭載的是3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，最大功...
寶馬M3搭載的S55B30發動機是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。雙渦輪增壓技術通過兩個渦輪提高響應速度，減少渦輪遲滯。這款發動機最大功率317KW，最大馬力431PS，最大扭矩550N·m，采用缸內直噴供油方式。寶馬M3定位中型車，車身尺寸為4678x1877x1442mm，軸距2812mm...
截至2019年10月18日，以寶馬M3車型為例，直列六缸渦輪增壓發動機代號為S55B30。S55B30是一款雙渦輪增壓發動機。雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是:普通渦輪增壓器只有一個渦輪，雙渦輪增壓器有兩個渦輪。雙渦輪增壓可以提高渦輪的響應時間，減少渦輪的遲滯效應。截至2019年10月...
寶馬M3搭載的直列六缸渦輪增壓發動機代號為S55B30，這是一款性能卓越的雙渦輪增壓發動機。其設計延續了寶馬3系的個性化風格，線條凌厲、肌肉感十足，展現出更加運動的傾向。修長的發動機蓋、動感的長軸距、后移的座艙和簡短的前懸，都清晰地表現了M3的動感與力量。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
新一代寶馬M5在環保政策壓力下，放棄了自然吸氣發動機，轉而采用渦輪增壓發動機。雖然這讓一些寶馬粉絲感到遺憾，但從性能測試結果來看，渦輪增壓發動機的扭矩輸出更寬廣，有助于降低過重帶來的負面影響。新一代M5在紐伯格貝林賽道上以7分55秒的成績刷新了四門汽車的圈速紀錄，再次樹立了高性能行政轎車市場的新標桿...
寶馬三系采用渦輪增壓技術，通過利用廢氣驅動風扇，將燃料蒸汽吹入引擎，有效提升引擎性能。渦輪增壓發動機在不增加排量的情況下，能顯著提高功率和扭矩。然而，由于其內部零件常處于高溫、高沖擊環境，對機油有較高要求，需具備抗磨性、耐高溫、快速建立油膜、油膜強度高、穩定性好和低粘度等特點。渦輪簡介：渦輪，是在汽...
寶馬x3渦輪增壓器水管更換的方法是：1、渦輪增壓器水管位于發動機艙內，需要先拆下發動機護板才可看到；2、將固定水管的螺絲卸下；3、將增壓器水管換好重新組裝，就可以完成。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的，渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。寶馬x3長寬高分別為4717mm、1891m...
寶馬為新1系設計了都市型和運動型兩種風格。都市型車輛將經典的雙腎形格柵設計為全銀色涂裝，給人以精致的感覺，而運動型則保留了傳統且運動的銀黑雙色搭配設計。此外，兩種車型在格柵豎條的數量上也并不相同，凸顯精致的都市型為十一豎條，而運動型則是八豎條。新1系大燈通過線條的延伸給人以更為犀利的感覺，雙天使眼+...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：從造型上看，還不如叫1系旅行車！近日，海外媒體曝光了寶馬1系GT七座版的最新路試諜照；據了解，入門級車型將會搭載1.5T三缸雙渦輪增壓發動機，并且將采用前驅以及四輪驅動系統。海外媒體曝光了寶馬1系GT七座版的最新路試諜照寶馬1系GT車型是基于去年巴黎車展亮相的Act...
寶馬汽車在本屆日內瓦車展上帶來了其BMWX6M50d車型。據了解，X6M50d在新款X6基礎上增加了諸多性能套件，并可選裝20英寸M輕合金輪轂。另外，還加入了電子控制的減震器和主動防側傾控制功能，以及自適應駕駛系統等裝備。寶馬X6M50d搭載的是直列6缸三渦輪增壓柴油發動機，三渦輪好處在于可以緩解渦...
日內瓦車展前方報道團隊正在努力的采集信息，他們已經將寶馬X6M50d車型的現場圖帶到我們面前。據了解，這款車搭載的是一臺直列6缸三渦輪增壓柴油發動機。X6M50d在新款X6基礎上增加了諸多性能套件，并可選裝20英寸M輕合金輪轂。另外，還加入了電子控制的減震器和主動防側傾控制功能，以及自適應駕駛系統等...
近日，寶馬公司宣布，將在日內瓦車展前夜發布其全新的M135i概念車，該車采用3門掀背造型，搭載寶馬著名的3.0L直列6缸渦輪增壓直噴發動機。同時，寶馬還發布一組M135i概念車官方圖片，讓我們有機會提前一睹其風采。寶馬官方最新發布的M135i概念車圖片寶馬M135i概念車采用3門掀背造型，其發動機艙...
