斯巴魯有渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？它們的優(yōu)勢(shì)是什么？

斯巴魯確實(shí)擁有水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尤其在其翼豹車型中，提供2.0T和2.5T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)而備受車迷喜愛(ài)，汽缸水平對(duì)置，活塞水平運(yùn)動(dòng)，使得重心極低，從而提升了車輛的操控性和過(guò)彎性能。斯巴魯?shù)腟UV車型在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，車身側(cè)傾小且穩(wěn)定。全球僅有斯巴魯和保時(shí)捷...

保時(shí)捷Macan有雙渦輪增壓的嗎？雙渦輪增壓版本存在嗎？

保時(shí)捷Macan確實(shí)擁有雙渦輪增壓版本，包括2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率和高功率兩種配置。這款中型SUV的尺寸為4686mm×1926mm×1609mm，軸距2807mm。低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280kW，最大扭矩520Nm，而高功率版則為324kW和550Nm。兩版本均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)...

八代凱美瑞2.5渦輪增壓，300匹動(dòng)力加持嗎？

新一代八代凱美瑞以其卓越的性能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。這款豐田B級(jí)車型提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，最大功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。2.5L汽油版搭載愛(ài)信精機(jī)研發(fā)的DirectShift8AT變速箱，提升駕駛體驗(yàn)。第八代凱美瑞在車身設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，顏...

剖析沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)三渦輪增壓技術(shù)真的高效環(huán)保嗎？

沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其三個(gè)渦輪增壓器而聞名，最大功率達(dá)到335kW，超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列，強(qiáng)調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵，而沃爾沃首次公開(kāi)展示了搭載電動(dòng)渦輪的機(jī)型。Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三渦...

帶T后悔3個(gè)月自吸后悔3年？渦輪增壓車真的不如自然吸氣嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在政策推動(dòng)下逐漸成為主流，但并非所有人都認(rèn)為渦輪車優(yōu)于自吸車。渦輪車通過(guò)增加動(dòng)力彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，如雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所提升。然而，渦輪車存在渦輪遲滯問(wèn)題，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更線性的動(dòng)力反饋，對(duì)暈車者更友好。渦輪車的維護(hù)成本較高，需要全合成機(jī)油，...

280TSI是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？渦輪增壓與分層直噴技術(shù)解析

280TSI指的是1.4升排量的高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩近似值為280。TSI技術(shù)結(jié)合了渦輪增壓和分層直噴技術(shù)，旨在提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，而分層直噴技術(shù)則將燃油直接噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，提高燃燒效率。這種技術(shù)使得280TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能...

“渦輪增壓，真的是弱者的專屬嗎？”

——杰里米·克拉克森在探討渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們不得不提到它們之間的區(qū)別。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使得汽車能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度和扭矩。然而，這種技術(shù)也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)，例如渦輪遲滯和高轉(zhuǎn)速的需求。相比之下，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則以其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性而著稱，這使得駕駛者可...

奧迪A8L是機(jī)械增壓還是渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95汽油嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，汽缸內(nèi)的壓力和溫度都比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高，因此需要使用高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)防止爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不正常的燃燒現(xiàn)象，通常發(fā)生在壓縮沖程，當(dāng)可燃混合氣因溫度和壓力升高而提前燃燒時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)受阻，影響動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，選擇正確標(biāo)號(hào)的汽油和優(yōu)...

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中要注意什么，真的不能立即熄火嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其高效能而廣受歡迎，但使用時(shí)需注意，停車后不宜立即熄火。這是因?yàn)闇u輪增壓器依賴?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)降溫，熄火后系統(tǒng)停止，導(dǎo)致高溫下機(jī)油積碳，影響潤(rùn)滑，可能使增壓器損壞。因此，停車后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保護(hù)渦輪增壓器，延長(zhǎng)其使用壽命。如今，在汽車市場(chǎng)上帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流...

渦輪增壓器結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝及使用你了解嗎？

渦輪增壓器根據(jù)渦輪型式不同，分為徑流式、軸流式和混流式三類。主要由壓氣機(jī)和渦輪機(jī)組成，渦輪機(jī)部分包括渦輪殼、噴嘴環(huán)和單級(jí)徑流式渦輪，壓氣機(jī)部分包括單級(jí)離心式壓氣機(jī)、無(wú)葉擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼。渦輪與主軸聯(lián)接采用焊接結(jié)構(gòu)，壓氣機(jī)葉輪以動(dòng)配合裝于渦輪軸上，并用螺母壓緊。增壓器轉(zhuǎn)子的支承系為內(nèi)支承型式，采用壓力...

阿斯頓·馬丁DBS是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了解一下

阿斯頓馬丁DBS并非采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了渦輪增壓技術(shù)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其平順、穩(wěn)定和可靠性著稱，對(duì)燃油等級(jí)要求較低，維護(hù)成本也相對(duì)較低。相比之下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但對(duì)燃油品質(zhì)要求更高，保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)較高。2019款阿斯頓馬丁DBS配備5.2升V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速...

馬自達(dá)rx9還是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？未來(lái)會(huì)搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

馬自達(dá)rx9預(yù)計(jì)將搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，無(wú)活塞和連桿，僅由三角轉(zhuǎn)子組成，體積小、重量輕，運(yùn)動(dòng)慣性低，轉(zhuǎn)速高。馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)研發(fā)和改進(jìn)，體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求，這也是許多車迷喜愛(ài)馬自達(dá)的原因之一。rx9的外觀設(shè)計(jì)同樣吸引人，預(yù)計(jì)2020年亮相，售價(jià)相對(duì)親民。馬自達(dá)的這...

Portofino是雙渦輪增壓?jiǎn)幔侩p渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力性能

Portofino搭載的3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，這種進(jìn)氣方式常見(jiàn)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有效提升動(dòng)力性能。作為法拉利品牌下的超級(jí)跑車，Portofino擁有2門4座硬頂敞篷車身結(jié)構(gòu)和前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。2018款Portofino于2017年11月上市，是唯一在售車型，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)263....

紅旗HS7的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的嗎？機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

紅旗HS7搭載的是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248kw，最大扭矩445牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配8速手自一體變速箱，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。紅旗HS7配置高，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)...

f150有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎？渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的f150性能如何？

福特f150皮卡車確實(shí)有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其中一款為3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款則是6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有380馬力和672牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋...

自然吸氣的汽車能改裝成渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

在渦輪增壓風(fēng)潮下堅(jiān)持自吸情懷：日產(chǎn)途樂(lè)還能繼續(xù)逆風(fēng)飛翔嗎？

豐田陸巡與部分自吸硬派越野車妥協(xié)，因應(yīng)環(huán)保政策。但日產(chǎn)途樂(lè)堅(jiān)持使用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后依舊維持經(jīng)典前臉與提升科技感。雖然行業(yè)趨勢(shì)轉(zhuǎn)至渦輪增壓和新能源，此舉仍展現(xiàn)出一種特殊情懷，引起關(guān)注與好奇，將大排量自吸視為珍貴，面臨未知的市場(chǎng)接受度。在趨勢(shì)變化下，途樂(lè)是否能維持其特色與獨(dú)特地位。在追求排放合規(guī)...

PSA400THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，超越同級(jí)嗎？

PSA1.8THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，神龍公司1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款分別為：380THP(國(guó)5)和400THP(國(guó)六B)。升級(jí)后的400THP發(fā)動(dòng)機(jī)以最強(qiáng)勁、最高效、最敏捷著稱。技術(shù)上的升級(jí)使得400THP在動(dòng)力參數(shù)上超越380THP，最大功率提升至155千瓦，最大扭矩增至300牛米。技術(shù)亮點(diǎn)包括...

奔馳C350eL搭載2.0升渦輪增壓+電機(jī)，這會(huì)是B級(jí)車市場(chǎng)的新寵嗎？

奔馳C350eL的全新升級(jí)，不僅在動(dòng)力上有所突破，更在豪華感和科技感上進(jìn)行了全面提升。這款B級(jí)轎車市場(chǎng)新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，最大功率達(dá)到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過(guò)100km，展現(xiàn)了其在動(dòng)力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了S級(jí)的風(fēng)格，大尺寸豎屏和實(shí)木裝...