引擎室的隔熱棉，也稱(chēng)為隔音棉，不僅具有隔音效果，更重要的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的油漆，防止高溫導(dǎo)致的涂裝面過(guò)早變色或破裂。在寒冷的冬季，它還能起到發(fā)動(dòng)機(jī)保溫的作用。除了安裝隔熱棉外，降低噪音還可以通過(guò)以下方法實(shí)現(xiàn)：使用合適粘度的機(jī)油減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；在前圍板上安裝隔熱隔音棉；選擇靜音輪胎減少底盤(pán)噪聲；向輪拱噴...
汽車(chē)進(jìn)氣管旁的小圓柱體管，也稱(chēng)為1/4波長(zhǎng)管，是進(jìn)氣系統(tǒng)消音器的一部分。這些管子通過(guò)抗性消音原理工作，能夠?qū)⑻囟l率的進(jìn)氣噪聲降低約10分貝。當(dāng)噪音進(jìn)入管內(nèi)后，會(huì)在內(nèi)部反射，反射聲與主體管路的噪音相遇后相位差180°，實(shí)現(xiàn)對(duì)消效果。這種設(shè)計(jì)主要用于消除較高頻率的噪音，如幾百赫茲。1/4波長(zhǎng)管的設(shè)計(jì)關(guān)...
眾所周知，隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，各種聲音開(kāi)始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車(chē)輛老化后，這些噪音往往會(huì)變得更加明顯。然而，在車(chē)內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車(chē)會(huì)發(fā)出聲音呢？有沒(méi)有辦法可以解決這些問(wèn)題？接下來(lái)，我們將探討汽車(chē)運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
車(chē)門(mén)在行駛過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生噪音，比如內(nèi)部線束撞擊、密封條老化、門(mén)鎖立柱位置不當(dāng)?shù)取１疚膶⒔榻B幾種方法來(lái)減少或消除這些噪音：1.拆卸車(chē)門(mén)飾板并使用小海綿固定線束，以減少因線束撞擊產(chǎn)生的噪音。2.檢查并調(diào)整車(chē)門(mén)內(nèi)拉線的位置，用小海綿包裹后可有效降低噪音。3.檢查和更換車(chē)門(mén)密封條，確保其與車(chē)身...
大眾高爾夫經(jīng)過(guò)石家莊大蘋(píng)果汽車(chē)音響改裝店的隔音處理，采用獅龍環(huán)保汽車(chē)隔音材料，針對(duì)車(chē)門(mén)和翼子板進(jìn)行隔音降噪。車(chē)門(mén)雙層隔音有效阻隔風(fēng)噪，翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車(chē)主提供針對(duì)性的解決方案。大眾高爾夫汽車(chē)在石家莊大蘋(píng)果汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行隔音處理，使用獅龍環(huán)保隔音材料，針對(duì)風(fēng)噪和胎噪...
為了提升駕駛的舒適度，本田艾力紳車(chē)主決定對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。具體操作包括：引擎蓋使用TOMCLUB隔音材料減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量傳遞；U型水槽通過(guò)減震板密封減少風(fēng)噪傳入；車(chē)門(mén)鈑金板和內(nèi)飾板采用減震板止震隔音處理以隔絕風(fēng)噪和提高音質(zhì)；車(chē)廂底板和尾箱使用減震板和吸音棉雙層隔音，降低胎噪路噪；葉子板和輪...
近日，北方天氣漸涼，凍的小V連開(kāi)車(chē)都成了這樣，仿佛心疼瑟瑟發(fā)抖的主人，愛(ài)車(chē)也跟著一起抖抖抖，并且，車(chē)輛噪音也突然大了很多，搞得小V開(kāi)車(chē)時(shí)總是莫名煩躁。都說(shuō)好房子，不臨街，為的就是安靜，好車(chē)，自然也不能總是發(fā)出各種怪異的聲響。那么，愛(ài)車(chē)噪音越來(lái)越大，究竟是怎么回事？車(chē)門(mén)、側(cè)窗、引擎蓋等位置的密封條，作...
很多車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)噪音感到困擾，尤其在駕駛時(shí)想要享受音樂(lè)，卻因風(fēng)燥路噪而無(wú)法如愿。面對(duì)噪音問(wèn)題，全車(chē)隔音是一個(gè)選擇，但是否必要還需根據(jù)個(gè)人需求。如果噪音問(wèn)題嚴(yán)重，全車(chē)隔音是推薦的解決方案；若噪音不大，四門(mén)隔音和密封條也能有效改善。汽車(chē)噪音主要來(lái)源于引擎、底盤(pán)、風(fēng)切聲和車(chē)身共鳴。對(duì)于引擎噪音，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音問(wèn)題不容忽視。噪音來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙；輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成；空氣噪音包括風(fēng)噪和風(fēng)漏；車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音則由震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)件震動(dòng)產(chǎn)生。針對(duì)不同噪音源，選擇合適的隔音材料和施工方法至關(guān)重要。例如，3M隔...
許多經(jīng)濟(jì)型車(chē)出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車(chē)輛底板部位。這表明原車(chē)使用的材料并不一定專(zhuān)業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車(chē)主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過(guò)隔音完全消除...
汽車(chē)噪聲不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能引發(fā)路怒癥。解決胎噪問(wèn)題，首先可以考慮更換靜音胎，這類(lèi)輪胎材質(zhì)柔軟、扁平比高，能有效降低噪聲。知名品牌如米其林、馬牌、固特異御乘等都是不錯(cuò)的選擇。此外，通過(guò)加裝減震膠、隔音棉等配件，可以減輕底盤(pán)震動(dòng)，降低噪聲。對(duì)于風(fēng)噪，可以通過(guò)更換車(chē)門(mén)膠條、加裝減震膠等方法來(lái)減少。機(jī)...
奧迪A6L后尾箱因原車(chē)低音炮導(dǎo)致異響和共振，選擇大能汽車(chē)隔音材料進(jìn)行升級(jí)。包括使用止震板超級(jí)盾、超級(jí)溫莎吸音棉和聲學(xué)濾鏡等材料。同時(shí)鏟除底盤(pán)毒瀝青，對(duì)葉子板和輪弧進(jìn)行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環(huán)境更加靜謐。在現(xiàn)代社會(huì)里，汽車(chē)是自己的第二個(gè)家了，是家就一定得裝修裝...
噪音的危害是多方面的，它不僅干擾人們的正常生活和工作，影響交談、思考和睡眠，還可能導(dǎo)致煩躁、反應(yīng)遲鈍、工作效率降低，甚至分散注意力引發(fā)工作事故。噪音強(qiáng)度越大，頻率越高、作用時(shí)間越長(zhǎng)、個(gè)人耐力越小，危害就越嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)顯示，不同分貝的噪音對(duì)聽(tīng)力和健康的影響程度不同，80dB(A)以下的噪音不會(huì)引起噪音性...
清除門(mén)內(nèi)的臟污和油污是安裝靜音材料的第一步，這有助于減振材料更好地粘貼。接下來(lái)，剪裁并粘貼減振和吸音材料，確保它們充分黏附于車(chē)門(mén)內(nèi)。如果粘貼過(guò)程中影響到門(mén)把手的活動(dòng)，可以安裝膠管以保護(hù)開(kāi)關(guān)。反音材料應(yīng)粘貼于內(nèi)襯板上，而密封材料則用于揚(yáng)聲器周?chē)凸潭ò逯車(chē)栽鰪?qiáng)隔音效果。汽車(chē)隔音不僅能提升駕乘環(huán)境的...
汽車(chē)內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過(guò)合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過(guò)隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
電動(dòng)汽車(chē)因驅(qū)動(dòng)源變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)而成為新的噪音源，主要通過(guò)電機(jī)的高頻電磁力及車(chē)體輕量化等因素引發(fā)噪音和振動(dòng)。傳統(tǒng)汽車(chē)的NVH工程方法，如減振法、隔振抑振法、消音吸音法等，為電動(dòng)汽車(chē)提供了系統(tǒng)性的解決方案思路。但需在電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、阻尼材料應(yīng)用、控制系統(tǒng)頻率管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化。總之，綜合應(yīng)用多種手段才能...
別克君威汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會(huì)產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會(huì)通過(guò)鋼板、車(chē)體空隙、門(mén)板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對(duì)原車(chē)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時(shí)強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行...
豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV的標(biāo)桿車(chē)型，存在車(chē)廂內(nèi)噪音較大的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題，《酷車(chē)旋律汽車(chē)音響》對(duì)漢蘭達(dá)進(jìn)行了全車(chē)大白鯊與動(dòng)能隔音降噪處理，包括四門(mén)隔音、底盤(pán)和后尾箱隔音、輪弧和葉子板隔音以及引擎蓋隔音，有效降低了80%的汽車(chē)噪音，讓駕駛更加寧?kù)o舒適。在中型SUV領(lǐng)域中，豐田漢蘭達(dá)是一個(gè)人盡皆知的...
汽車(chē)隔音的必要性不言而喻，尤其是對(duì)于追求舒適駕駛和音響效果的用戶(hù)。沃爾沃XC60的隔音改造，涉及四門(mén)、四輪、尾箱和機(jī)蓋，使用大能藍(lán)金剛、超級(jí)溫莎等材料，有效降低風(fēng)噪、路噪和機(jī)械噪音，提升音響效果。車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金減震處理，外層改變共振頻率，內(nèi)飾板吸收高頻噪音。前翼子板和引擎蓋的隔音處理，進(jìn)一步減少噪音，...
