新能源汽車動力電機冷卻和潤滑系統的重要性不言而喻。辣筆小星通過論文匯總了幾款新能源汽車動力電機冷卻和潤滑系統的相關技術，探討了電動汽車用驅動電機冷卻技術的最新進展。本田i-MMD雙電機電驅系統通過eCVT變速箱內部的特殊電機定子冷卻系統提升性能。克萊斯勒PacificaeFlite雙電機電驅系統采用...
奧迪e-tron純電動汽車的電機端面密封技術至關重要，它通過轉子內部冷卻系統實現冷卻液冷卻，防止冷卻液泄漏至定子。前部電機采用一個端面密封，后部電機則使用兩個。這些密封件采用激光結構制造，確保冷卻液在所有工作條件下都能保持冷卻和潤滑。盡管存在微小泄漏，但冷卻液會被收集并儲存，以備保養時排空。值得注意...
發電機在汽車中至關重要，若損壞汽車可短暫行駛但會熄火且無法重啟，應盡快停車求援。發電機軸承異響，若使用時間短可維修；若使用時間長，建議更換新發電機。日常維護發電機需定期清理灰塵污垢、檢查固定螺栓、調整皮帶張緊度。發電機在我們汽車的用電設備當中起到一個決定性的作用。但是如果發電機壞了汽車雖然可以繼續正...
混合動力汽車的驅動電機系統故障診斷至關重要。首先，溫度傳感器異常會導致電機過熱，系統功率降低。通過診斷儀讀取數據，檢查傳感器與模塊間的連接線路及技術狀態。其次，電機角度傳感器異常影響車輛驅動，需讀取故障碼和數據流，檢查線束與連接器。最后，變頻器性能故障導致驅動系統失效，需監控電壓并檢測故障。這些診斷...
使用FLUENT軟件對汽車爪極發電機進行流體散熱分析，可以獲取溫度分布云圖、流體流量和風路軌跡等關鍵數據。這些信息對于發電機的結構優化和產品驗證至關重要，有助于減少物理樣機修正次數，降低開發成本，并加快產品上市進程。通過這種方法，設計人員能夠密切關注并解決散熱問題，確保發電機的高性能和可靠性。eps...
發電機作為汽車供電設備的重要部件，可通過測量電池電壓、感受發電機工作溫度及觀察有無異響來判斷其是否故障。萬用表測量電壓低于13V-14V可能表示發電機未工作；發電機過熱或異響抖動可能預示故障。小故障可維修，但銅繞組燒壞建議更換發電機。發電機作為什么汽車上為供電設備持續供電的一個重要零部件，如果其發生...
3電動汽車用永磁電動機控制基礎3.1永磁電動機的轉矩控制3.2最佳電流指令的確定方法蓄電池在前面已經提到，可以應用磁阻轉矩是這種電動機的特點，在公式來說，無法像繞組激磁型同步電動機那樣直接控制激磁磁通；但是，通過形成負的d軸電流、利用效應的去磁效果，也可以減弱d軸方向的磁通，等價地實現了弱磁控制。當...
在螺絲孔、拆卸孔、錐套與軸的接觸點加少許潤滑油，這一步非常重要。機器轉動一段時間后，錐套和軸會咬得更緊，所以可以用導線測量單位。滴潤滑油時，用軟墜輕敲輪體數次，使潤滑油盡可能進入內間隙，以防止拆卸和攻絲過程中錐套和軸咬合過緊和摩擦過猛而脫落。敲擊輪體時，用少許棉布或軟海綿墊在敲擊點，可以減少因敲擊而...
汽車發電機故障建議更換新件，因維修性價比不高且其他部件或已接近壽命末端。維修費用約100-400元，而新發電機價格幾百到一千元不等，取決于型號和質量。更換前建議到當地修理廠或4S店咨詢價格。檢測發電機故障可通過測量電池電壓、感受工作溫度及觀察異響等方式。汽車發電機在發動機正常運作的過程中主要起到為全...
雙電機電動汽車通過兩個電機的協同工作，優化了低速爬坡和高速續航的能力。這種設計不僅提升了整車效率，增加了續航里程，還通過不同的電機配置實現了能量回收和成本降低。例如，將大電機拆分為兩個小電機，可以減輕重量并提高輸出效率。雙電機系統還能靈活調節工作狀態，優化驅動效率，提升整車的操控性、穩定性和爬坡能力...
新能源汽車充電機是為電動汽車車載電池充電設計的設備，分為DC充電器和交流充電器。DC充電器直接輸出可控直流電對動力電池充電，而交流充電器則通過交流電源向電動汽車提供充電電源。這些充電器支持鋰離子電池、鉛酸電池和鎳氫電池，具備手動、自動和短路狀態調節功能，體積小且安裝方便。新能源汽車充電器共享：分類D...
總結內容：在新能源汽車中，由于高壓回路存在大量容性負載，如支撐電容，需進行預充電過程以確保安全接通。預充電是在上電瞬間給容性負載充電，主要針對電機控制中的支撐電容。電容在電源接通瞬間若未經適當處理，會因電壓突變和內阻產生大電流沖擊，對高壓部件造成損害。因此，加入預充電電路至關重要，能有效避免瞬態沖擊...
日產在2011年的研究中，從車輛模型頻響特性的角度探討了新能源汽車永磁同步電機驅動時電機扭矩抖動的問題。汽車作為一個機械物體，對外部扭矩輸入的響應特性不同。發動機扭矩響應慢，而電機響應快，相當于階躍扭矩輸入，易引發傳動軸轉速波動，即shakingvibration。從控制理論角度看，通過前饋與反饋控...
翼虎汽車發電機皮帶異響可能由皮帶打滑、皮帶輪摩擦、皮帶松動老化或軸承問題引起。異響可能表現為皮帶吱吱聲或金屬尖銳聲，需檢查皮帶和軸承。長安小牛發動機異響可能由多種原因導致，包括金屬尖銳聲或呼嘯聲。翼虎異響問題還包括剎車、顛簸路面、車門密封條、方向盤、底盤、主駕駛座、剎車角和后備箱異響。異常噪音可能由...
純電動汽車的電機技術是其核心，涉及單電機和雙電機驅動系統的選擇。單電機系統多用于成本和續航考量的車型，而雙電機系統則在高性能車型中更為常見。永磁同步電機和異步感應電機各有優勢，前者效率高、體積小，后者成本較低、動力強勁。雙電機系統通過不同電機的組合，旨在平衡動力與續航，同時提供四驅能力和安全冗余。特...
既然每次能量傳遞都會發生損失，為什么我們還要用內燃機發電，驅動電動機運行呢？直接用內燃機驅動車輛就可以了吧？雖然不需要一次損失很多能量傳遞上的損失，但市面上的程序插件實際上利用的是內燃機和電動機之間的相互補償，并不是只有內燃機發電，實際感受到能量損失太大。現在，具備增速模式的混合動力車也不僅僅依靠內...
首先，啟動發動機之前，常電與ACC的電來自于蓄電池。這是因為在發動機未啟動時，蓄電池是汽車唯一的電力來源。然而，一旦發動機啟動，發電機便開始工作，為車輛提供所需的電力。因此，發電機發出的電是在蓄電池電之后出現的。其次，這種電源的轉換過程并不會中斷。實際上，發電機和蓄電池可以同時為汽車供電，因為發電機...
發動機皮帶的重要性不言而喻，它們負責驅動發電機、壓縮機和水泵等關鍵部件。雖然現代車輛越來越多地采用免維護正時鏈條，但皮帶依然在許多車型中扮演著重要角色。皮帶的老化和斷裂可能會導致發動機停止運轉，甚至引發更嚴重的故障。因此，定期檢查和更換皮帶是必要的。一般來說，建議在車輛行駛5萬至8萬公里或5年時更換...
