線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動出熱風(fēng)，VAS6150檢測發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門位置控制馬達位置傳感器對地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風(fēng)門馬達位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
新帕薩特空調(diào)若出風(fēng)不涼或完全不出風(fēng)，常見原因包括空調(diào)系統(tǒng)故障、過濾器堵塞、控制面板失效及管路問題。需檢查制冷劑、壓縮機等系統(tǒng)部件，清洗或更換空調(diào)過濾器，確認控制面板正常，并檢查管路是否堵塞或破裂。及時修復(fù)可確保空調(diào)正常運行，提升駕乘舒適度。新帕薩特作為一款高檔汽車，空調(diào)問題是車主們最經(jīng)常遇到的。尤其...
本田奧德賽的空調(diào)濾芯有多種型號，其中本田品牌的型號為80292-SBG-W01，價格大約在80元左右。購買時要注意區(qū)分帶活性炭和不帶活性炭的濾芯，帶活性炭的濾芯能吸附更多異味。一般建議每10000公里更換一次濾芯。及時更換空調(diào)濾芯有五大好處：1.保證未經(jīng)過濾的空氣不會進入車廂，提高空氣質(zhì)量；2.分離...
奧德賽空調(diào)不制冷，車主們在炎熱的夏天遇到這種情況確實非常頭疼。其實，奧德賽空調(diào)制冷的原理并不復(fù)雜，只要掌握以下幾個關(guān)鍵點，就能輕松解決這個問題。首先，空調(diào)系統(tǒng)管道老化是導(dǎo)致制冷效果不佳的常見原因。管道長期使用后容易老化，出現(xiàn)泄漏，影響冷熱空氣的轉(zhuǎn)換。因此，車主需要定期檢查管道，防患于未然。其次，線路...
新捷達行駛中故障燈全亮且空調(diào)無法使用，可能是由于ECU的CAN總線故障或ECU的CAN接口接觸不良導(dǎo)致。此外，污垢和積碳過多也可能導(dǎo)致空氣流通異常，影響進氣量和氣體含量，進而影響發(fā)動機正常工作。燃油壓力低和恒壓性能差也可能導(dǎo)致汽車不易啟動。汽車儀表盤可以反映車輛各系統(tǒng)的工作狀況，包括車速、轉(zhuǎn)速、機油...
07年奧德賽空調(diào)高壓管頭位于發(fā)動機艙內(nèi)，前后空調(diào)高壓管相通，高壓壓強相等。維修時發(fā)現(xiàn)前區(qū)出風(fēng)口溫度偏高，后區(qū)正常，說明問題出在前后分區(qū)空調(diào)制冷劑流量分配上。測量發(fā)現(xiàn)前區(qū)低壓管壓強偏低，后區(qū)正常，高壓管壓強正常。拆卸前區(qū)膨脹閥檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺栓與新零件不同，彈簧力度過高導(dǎo)致流量分配失衡，影響前區(qū)...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時出現(xiàn)“EV功能受限”并自動切換至HEV模式，同時無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時，應(yīng)熟悉高壓...
跑了八萬公里的車子，保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空濾，還可能需要更換汽濾、空調(diào)濾芯、蓄電池、剎車片、變速箱油和正時皮帶。保養(yǎng)的目的是維持車輛整潔、技術(shù)狀況良好，預(yù)防故障，延長使用壽命。對于“三濾”，機油濾清器每次保養(yǎng)必換，空氣濾清器在非多粉塵地區(qū)可使用2萬公里，汽油濾清器壽命與油品質(zhì)量相關(guān)。剎車片壽...
空調(diào)無熱風(fēng)故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門異常。由于兩者均位于風(fēng)道深處，直接判斷困難。利用風(fēng)速計全面檢測溫度和風(fēng)速變化，能有效推斷故障點。本文結(jié)合實際維修案例，通過雪佛蘭科魯茲的研究性實踐活動，展示了風(fēng)速計在故障診斷中的應(yīng)用，實現(xiàn)了教學(xué)與實踐的有機結(jié)合，取得了良好效果。空調(diào)無熱風(fēng)故障可能的原因...
新能源汽車空調(diào)不制熱的原因包括PTC加熱器故障、熱泵暖風(fēng)系統(tǒng)故障、暖氣開啟時間短、電量過低以及暖風(fēng)開啟方法有誤。車主需檢查加熱器、熱泵系統(tǒng)是否正常，確保電量充足并正確開啟暖風(fēng)系統(tǒng)，若問題依舊建議前往4S店或維修店檢查。隨著天氣逐漸變冷，許多車主在駕車出門時都習(xí)慣性開啟空調(diào)暖氣，但最近有不少新能源車主...
奧迪A6和A6L系列轎車的自動空調(diào)系統(tǒng)包括多個關(guān)鍵部件，這些部件的位置對于故障診斷至關(guān)重要。發(fā)動機室、駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)的空調(diào)控制部件都標有數(shù)字，便于識別和維修。故障信息的讀取需要在特定條件下進行，如點火開關(guān)打開或發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時。自診斷功能不僅包括故障存儲和清除，還涉及控制單元的識別和編碼。在維修...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長時間未進行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現(xiàn)頓挫，升檔時發(fā)動...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發(fā)動機啟動。經(jīng)過路試確認故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動發(fā)動機”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動機啟動。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
比亞迪秦ProEV開空調(diào)制冷行駛一個多小時后副駕駛腳底滲水，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)箱體右下部有水滲出，原因是密封圈安裝時壓偏導(dǎo)致冷凝水流出。通過拆卸工作臺、鼓風(fēng)機及外殼、蒸發(fā)芯體小護罩，重新安裝密封圈并打膠處理，故障排除。建議為節(jié)約時間和成本，只拆卸蒸發(fā)芯體外殼小護罩底部螺絲，翹起護罩把密封墊安裝到位。一輛...
電瓶虧電、氣溫過低、汽車積碳都可能是比亞迪s7啟動鍵沒反應(yīng)的原因。一位車主反映，他的比亞迪s7無法啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險燒蝕，更換后車輛仍無法上電。最后，更換了新的電瓶后，車輛恢復(fù)正常。這個案例說明，遇到汽車啟動問題時，需要仔細檢查電瓶、保險絲等部...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標配自動大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險杠設(shè)計提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營造豪華氛圍。雙溫自動空調(diào)節(jié)設(shè)計...
一輛2015款比亞迪秦在開啟空調(diào)后，壓縮機僅工作5秒便停止，且機械壓縮機也不再工作。可能的原因包括蒸發(fā)器溫度傳感器及線路故障、系統(tǒng)壓力問題以及空調(diào)控制器故障。通過使用VDS1000診斷工具，發(fā)現(xiàn)故障碼指向“空調(diào)管路壓力故障”，但刪除后重新上電并無新故障碼。數(shù)據(jù)流顯示壓力狀態(tài)正常，排除了壓力傳感器和制...
10年款斯巴魯傲虎行駛4200公里，空調(diào)和天窗出現(xiàn)故障。經(jīng)過多次檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制面板保險絲熔斷，插上新保險絲后仍被熔斷。最終確定供電線路有搭鐵，通過逐步排查，發(fā)現(xiàn)搭鐵可能在天窗供電線路上。進一步拆卸相關(guān)部件并測量，確認搭鐵點在A柱前線束插頭前，需要拆下儀表臺進行進一步檢查。排除其他系統(tǒng)供電線路搭鐵...
五菱宏光mini空調(diào)不涼快可能因空調(diào)濾芯堵塞需更換，冷凝器臟污散熱不佳需清洗，冷卻風(fēng)扇故障需維修或更換，冷媒壓力異常需調(diào)整至標準范圍，以及冷媒泄露需使用專用儀器檢測并更換相關(guān)零部件。五菱宏光mini空調(diào)不涼快的原因如下：1、空調(diào)濾芯堵塞：這個問題總為好多新司機所忽視，更換空調(diào)濾芯即可。2、冷凝器太臟...
